发动机气门组件的装配步骤和方法

发动机气门组件的装配步骤和方法

气门、弹簧和气门密封件(油封)的拆卸步骤和方法：步骤1：拆下气缸盖。步骤2：如下图所示，使用合适尺寸的套筒(A)和塑料棒(B)轻轻敲击弹簧座，以释放气门锁。步骤3：安装阀门弹簧压缩器，如下图所示。压缩弹簧散圆并拆下气门锁。02阀门的检查步骤和方法：步骤1：拆除阀门。步骤2：测量阀门的以下尺寸，如下图所示。技术要求应按照维护手册的标准执行。例如，本田雅阁的发动机尺寸如下：进气门的尺寸标准A(新):32.85~33.15毫米b(新):117.5~118.1毫米c(新):5.48~5.49毫米c使用极限：5.45毫米排气阀尺寸标准A(新):25.85~26.15毫米b(新):115.65~116.25毫米c(新):5.45~5.46毫米c使用极限：5.42毫米阀杆与导管间隙的检查步骤和方法：步骤1：拆除阀门。步骤2：如下图所示，将阀门滑出导管约10mm，然后在正常推力方向摇动阀杆时(摇动法)，用百分表测量导管与阀杆之间的间隙。如果测量值超过使用极限，用新阀重新检查；如果当前测量值在使用极限内，重新装配一个新的阀门；使用新阀时，如果测量值仍超过维修极限，则转至步骤3。进气门杆和导管之间的间隙：标准(新):0.04~0.10毫米使用极限：0.15毫米排气阀杆到导管的间隙：标准(新):0.10~0.16毫米使用极限：0.22毫米步骤3：从千分尺或球规测量的气门导管内径中减去千分尺测量的气门杆外径。沿着气门杆的三个点和气门导管中的三个点测量。导管的最大测量值和阀杆的最小测量值之间的差值不应超过使用极限。进气门杆和气门导管之间间隙的技术要求如下：标准(新):0.02~0.05毫米使用极限：0.075毫米排气阀杆与导管之间的间隙：标准(新):0.05~0.08毫米使用极限：0.11毫米气门导管更换的步骤和方法：步骤1：检查阀杆和导管之间的间隙。步骤2：如下图所示，修改通用气动冲击气门导管拆卸器(A)，以适应气门导管直径。在大多数情况下，使用气门导管拆卸工具和常规锤子可以完成相同的程序。第三步：选择相应规格的气门导管，放入冰箱冷冻室冷冻1h左右。链唯第四步：用加热板或烤箱将气缸盖均匀加热至150。使用烹饪温度计监控温度。不要使气缸盖的温度超过150。过热可能会松开阀座。步骤5：如下图所示，从凸轮轴侧开始，使用拆卸器和空气锤将导管向燃烧室移动约2mm。这将去除一些积碳，使拆卸更容易。将空气锤直接对准气门导管，以防损坏拆卸器。戴上护目镜或面罩。步骤6：翻转气缸盖，朝气缸盖的凸轮轴侧敲下气门导管。步骤7：如果气门导管仍然不动，用8毫米钻头将其钻出来，然后再试一次，如下图所示。注意：冲唤塌只有在极端情况下才钻出导管；如果导管破裂，气缸盖可能会损坏。第八步：必要时，每次从冰柜中取出新导管。步骤9：在新气门导管外侧涂一薄层新机油，如下图所示，从气缸盖凸轮轴侧安装导管；使用5.5毫米气门导管拆卸工具将导管(B)压至规定的安装高度(A)。如果要安装所有16个管道，气缸盖可能需要重新加热。如果阀杆安装高度超过维修极限，更换阀门并再次检查。如果气门杆安装高度仍然超过维修极限，请更换气缸盖。气门、弹簧和气门密封件(油封)的安装步骤和方法：步骤1：在气门杆上涂抹一层新的发动机机油。将气门安装到气门导管中。步骤2：检查并确认阀门可以平稳地上下移动。步骤3：将弹簧座安装在气缸盖上。步骤4：如下图所示，用阀杆密封安装工具(B)安装新的阀门密封(A)。注意：排气阀密封(C)标有黑色弹簧(D)；进气门油封(E)标有白色弹簧(F)；它们不可互换。步骤5：安装阀门弹簧和弹簧座圈。将气门弹簧缠绕紧密的一端朝向气缸盖。步骤6：安装阀门弹簧压缩器，如下图所示。压缩气门弹簧并安装气门锁片。步骤7：拆除阀门弹簧压缩器。步骤8：如下图所示，用塑料锤(a)轻轻敲击每个阀杆末端2或3次，以确保

宝马5系前减震器怎么换

【太平洋汽车网】1、松开稳定杆球头和减震器的连接，稳定杆螺丝有点紧，穗消需要用敲棒将其取出。松开和羊角的连接，以及刹车油管和abs线固定螺丝；2、注意弹簧压缩器一定要选择质量好的。可以直接把装饰板拆了。卸下后减震器必须松开下横臂与羊角的固定螺丝，以及后防倾杆胶套，然后用枯族码没哪敲棒敲动才能卸掉后减震器，再将新的减震器装上。

1、先把车子抬起，加上安全墩，准备工具包括扭力扳手，然后把轮胎卸了，先拧松顶胶的三个固定螺帽

2、松开稳定杆球头和减震器的连接，稳定杆螺丝有点紧的，需要用敲棒将其取出。松开和羊角的连接，以及刹车油管和abs线固定螺丝；

3、注意弹簧压缩器一定要选择质量好的。可直接把装饰板拆了。卸下后减震器必须松开下横臂与羊角的固定螺丝，以及后防倾杆胶套，然后用敲棒敲动才能卸掉后减。再将新的减震器装上。

建议去维修店更换，因为需要把车子升起来才能换的，没有升降机是很难换的。减震器，英文】shockabsorber，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

更换减震器需要升降机的，如果没有升降机的话建议去维修店处理。减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。