螺旋压缩弹簧压缩后不能复原是什么原因？

一、螺旋压缩弹簧压缩后不能复原是什么原因？

如果没有其它限定，可以这样考虑，一是外力没有撤除，如重物加上没移开；二可以考虑压缩后因某种原因，弹簧失去了弹性。

如有高温或超低温作用过，三也可考虑弹簧受到某个强力的作用，没法弹开（如被封冻或被强吸住）。

后二种只是一种可能，前一种是常见的。

二、有换过GOTEIN短弹簧的吗？

某宝上一款，山寨产品，比较软，比部分车型的原厂弹簧还软， 压缩力比较小，基本不影响舒适性，甚至比某些车的原厂还舒服， 回弹力比较大，一般的原厂减震器拉不住，会过度回摆，和上下起伏 如果预算吃紧，只是想单纯的降低车身，这种廉价弹簧是个不错的选择 如果对驾驶有一定要求，换短簧是为了提升驾驶感受的，这种短簧=垃圾

三、哪位告诉我压缩弹簧用什么材质的好？

常规下钢的含碳量越高，弹性就越好，故弹簧多为高碳钢制成。其中小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等；中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成，如汽车的减震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。

四、绿色弹簧极限压缩能用多久？

一般情况下，普通压缩弹簧，寿命保守在5-50万次之间，一般只有在弹性限制内就不会坏，弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变除去外力后又恢复原状，不同材料制成的弹簧受力情况也会不相同，寿命也会不相同。

五、为什么斥力相当于压缩弹簧？

（1）弹簧发生形变要产生弹力，因此压缩弹簧需要用力克服弹簧的弹力，这与分子力无关，（2）如果认为“表现了斥力”就相当于“证明了存在斥力”,那么其实无须压缩弹簧，只需弹簧在平常不受力时的那种螺旋形状的存在这一事实本身就足以证明存在斥力。首先，为了维持一种特有的形状，弹簧内部就必然要存在分子引力，否则,一个微小的外界扰动，比如一阵轻风吹过,就可令其如粉末般飞散；或者，干脆就是其自身的重量便足以使其螺旋形状解体；其次,既然有引力，那就必有斥力，否则弹簧就会塌缩到消失不见。