请问我的踏板摩托车开的时候在气缸盖里面会有哒哒哒的声音而且是时有时没有开快一点声音越大，我之前网上？

一、请问我的踏板摩托车开的时候在气缸盖里面会有哒哒哒的声音而且是时有时没有开快一点声音越大，我之前网上？

正常摩托车的摇臂左右是有一点间隙的，这个间隙的作用除了是零件热膨胀的余量同时也是建立机油润滑油膜的条件，气缸盖里面的异响除了气门间隙以外还有凸轮轴磨损，正时齿轮磨损，正时链条拉长松动，气门端头部被摇臂敲打产生的凹陷，裂纹，气门弹簧弹力下降等等诸多因素，具体声音和故障表现无法实际知道，所以判断不准确

二、长城风骏5液压挺柱怎样装？

先拆下凸轮轴，再拆下上杆，再取出挺杆，最后换上新的。液压挺柱的工作原理：

1。液压挺柱的工作主要依靠油压、立柱与座孔的间隙、阀杆与立柱的间隙、立式止回阀；

2.液压挺柱刚刚开始工作。由于腔内没有油压，柱塞在底部，挺杆与气门间隙较大，导致气门发出短时噪音；

3.随着发动机的运转，在油压的作用下，挺柱内的柱塞腔充满了油，当柱塞下行时，挺柱的有效工作长度增加，气门间隙减小；

4.由于柱塞在挺杆中的力很小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺杆与气门的间隙很小时，挺杆停止运动；

长城风骏5液压挺柱的安装：

先拆下凸轮轴,再拆下上面的杠杆,就可以取出挺柱了,最后换上新的。

1.液压挺柱的作用是将凸轮轴的推力传递给推杆(或气门杆)，承受凸轮轴转动时施加的侧向力。挺杆顶部装有调节螺钉，以调节气门间隙；2.液压挺柱是配气机构的主要部件，它利用油压将凸轮轴上偏心轮上的力传递给气门机构；3.液压挺柱是发动机气门系统传动部分的重要组成部分。使用液压挺杆时，气门座余量不能增加。

三、怎样检查气门弹簧的弹力

收藏推荐 检查气门弹簧的 弹力·应在弹簧秤_匕 进行测量。如果没有条件可用比较法进行对比测量。例如在较大的虎钳口上将一个旧气门弹簧与一个新气门弹簧重叠落在一起,然后向里紧缩钳口,使弹簧压缩,当新气门弹簧压缩到工作高度时,再测量旧弹簧的压缩量,如果旧弹簧的高度较小(即压缩变形量较大).说明弹力不足。如果新旧弹簧压缩相近,说明弹力相近,可继续使用。此法检查虽有误差,但在无弹簧秤的情况下是可以采用的。 另一种方法可将新气门弹簧与旧气门弹簧串叠在一起,并在两弹簧之间和两端面上各放一平垫圈,然后套装在一个长螺栓上,用螺母将两弹簧压缩.检查新旧弹簧的变形量,则可确定旧弹簧能否继续使用; 弹簧弹力的降低.不应超过标准值的7旦沂一8%。@安良 检查气门弹簧的 弹力,应在弹簧秤上 进行测量。例如在较大的虎钳口上将一个旧气门弹簧与一个新气门弹簧重叠落在一起,然后向里紧缩钳(本文共计1页) 如何获取本文>>

四、气门余量厚度不足是什么原因造成?

正版UG NX不会出现这种问题，针对你的问题我专门用UG NX6正式版进行了测试，铣一个深100的方槽，固定背吃刀量为6MM，底面留量为2mm，最终加工深度为98MM，没有任何问题。

而且我用了近十年的UG编程从未出现过此类问题！

五、柴油车发动机调气门时，如果不用看压缩上止点，能否根据气门弹簧压缩的位置来判断一缸的压缩上止点

不能，如果光看弹簧压缩，你会把进气门和排气门的间隔调拧了，最后不是装不上，就是惊车