物体在流体中运动所受阻力如果导轨和筒都足够长，最后小球将如何运动

一、物体在流体中运动所受阻力如果导轨和筒都足够长，最后小球将如何运动

将会匀速运动，此时流体阻力加浮力和物体的重力平衡，由存在湍流时流体阻力公式（f=(1/2) C Re \[Rho] (v^2) S）可知：末速度大小为v=sqrt((2*(m-m')g)/(C Re \[Rho] S)).

附：这是大学物理实验第二册实验一思考题的答案，不喜勿喷。

二、下列事例中，主要说明力能改变物体运动状态的是（　　）A．正在进站的火车B．降落伞匀速下降C．人坐沙发

A、正在进站的火车，速度越来越小，运动状态发生改变．符合题意．

B、降落伞匀速直线下降，速度和方向都没有变化，运动状态没变．不符合题意．

C、人坐沙发，沙发凹陷，人对沙发有压力作用，压力的作用使沙发凹陷．不符合题意．

D、用力拉弹簧，弹簧变长，力改变了物体的形状．不符合题意．

故选A．

三、几题物理问题！

同鞋，你也忒狠了，一次出这么多题。 咳咳。。 以下是本人的答案： 1、ACD 解析：B错，因为加速度方向不一定指向圆心，真正的加速度可以分解为向心加速度和圆周切线方向上使小球加速的切向加速度。（小球加速的原因是重力向下做正功，动能增大，速度增大） 2、CD 解析：平衡时kx=mg 之后 2kx-mg=ma mg=ma a=g 方向是竖直向上 无论是加速上升，还是减速下降，加速度的方向都是向上的。 3、AC 解析：先列出平衡表达式：u(mg-FsinA)=FcosA F=umg/(cosA+usinA) 构造一个新的函数 f(x)=cosA+usinA 求导可知 f(x)在[0度,90度]有极大值，cosA+usinA 就是先增大，后减小。 F=umg/(cosA+usinA)就是先减小，后增大。 P=FvcosA=umgvcosA/(cosA+usinA)=umgv/(1+utanA)在[0度，90度]单调减,所以功率是一直减小的。 4、AC 解析：首先分析Q，墙壁光滑且Q静止，所以它必然受到向上的静摩擦力且与重力相等。 这个摩擦力时P施加给的，相反P也一定受到Q的竖直向下静摩擦力。 那么p受到绳的拉力，重力，Q对P的弹力，静摩擦力4个。 同样Q受到墙的弹力，P的压力，重力，静摩擦力也是4个。 若绳子变长，P、Q都要向下移，绳与竖直平面的夹角减小，受力分析可知绳在竖直方向的分力与P的重力相等，mg=TcosA，夹角A减小，cosA增大，重力mg不变，绳的拉力减小。 Q受到的摩擦力始终等于自身重力保持不变。 5、A A.人和伞向下降，阻力的方向始终与位移方向相反，所以始终做负功。 B.减速下降的加速度方向向上。 C.系统的高度在下降，重力势能只会不断减小。 D.任意相等的时间内重力做的功就是重力的功率 P＝mgv mg不变，但速度是时刻变化的，P就不一定相等。 问题补充：同第4题。。 好累。。晚饭现在还没吃。。

四、如何检查气阀门是否密封或受损

细致的检查工作，是要用一种特殊工具，首先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。

由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。

在调节气阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的最小距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。