弹簧与铁板怎样固定？

一、弹簧与铁板怎样固定？

可以缺袭此用焊接技术禅隐；最稳妥的办法是在铁板上钻孔，铁皮也有孔，用铁皮穿过弹簧圆圈伏迅，用螺丝将铁皮和弹簧与铁板固定在一起。如图所示

二、求压缩弹簧的 两端并紧不磨 图纸画法

国家标准不过是推荐画法，你可以参照这种画法，两端不是磨平的图样即可。穗兆空不猜胡磨平的怎么会有粗糙度，没有猜瞎当然就不用画了

三、智能机器人伞舱压缩弹簧的稳定性要怎样验算？

伞舱压缩弹簧的稳定性验算：对于长径比b较大的压缩弹簧，当其轴向载荷达凯没到一定值时就会产生侧向弯曲而失去稳定性｡对于一般压缩弹簧来说，为了便于制造且避免失稳现象，在弹簧两端固定时，其长径比b

当弹簧长径比大于上述数值时，需按照下式进行计算：FC=CuKFH0>Fmax(2.18)式中，FC为弹簧稳定时的临界载荷；Cu为弹簧不稳定系盯竖纳数；KF为弹簧刚度；H0为弹簧自由高度。

如所得结果不满足上式，应重新选取参数，改变b值，提高弹簧临界载荷以保证弹簧的稳定性｡如结构受到限制、不能改变参数时，应设置弹簧导杆或导套｡此外，为保持弹簧特性纤卖，长径比b=H0/D应大于0.4。

根据智能作战机器人伞舱压缩弹簧的相关参数，经计算得b=1.9，该弹簧安装时两端自由，不需固定，但由于智能作战机器人战斗部顶部与伞舱底板之间容易产生相对移动，为了确保伞舱压缩弹簧能顺利执行解脱任务，在战斗部顶部设计下沉式导孔，在伞舱底板对应位置处加装导杆，由此来保证伞舱压缩弹簧的稳定性｡根据导杆、导孔与弹簧之间的间隙关系，设计导杆外径为13mm，导孔直径为19mm。

四、轻弹簧被压缩，储存的弹性势能为Ep,弹簧的两端分别固定在墙上和A物体上，B物体和A物体并排放在一起，

在B离开A之前，B一直被A推着，所以B的速度一直在增大。当然A，B速度相同，A动能和速度也在增大。当弹簧恢复原长时，弹簧的弹性势能已经完全转化为A与B的动能，两物体的速度最大。在此位置后，弹簧就要伸长，弹力把A物体往回拉，A开始减速。此时B和A就分开了。分开后，B做匀速直线运动，速度不变。也就是说A以最大速度在做匀速直线运动。离开后，A和弹簧组成的系统机械能守恒，动能和弹性势能相互转化。动能一会增加，一会减小。不会一直减小。（实际上在做简谐振动）