奇瑞东方之子汽车减震响怎么回事

一、奇瑞东方之子汽车减震响怎么回事

还好啊，很大气。 车身长达4.78m，宽1.8m的东方之子，外形的线条比较舒展，它没有大量采用国内通常用来显示豪华身份的镀铬装饰条，细长的发动机罩和高抬的车尾形成缓慢上升的楔形线条，前、后保险杠都比较厚实，符合奇瑞一新一代奔驰标志性的后视镜转向灯被东方之子“拿来”了

夸张的尾灯以及整个刀削式的尾部来源于volvo的s系列

这些世界名车的经典设计出现在了东方之子上，虽然没有看出明显的拼凑感，但是却失去了自己的原创元素。要知道，真正好的文章绝对是原创的，汽车也不例外。奇瑞是个年轻企业，要有自己的原创，还尚待时日。

前大灯无疑是整车的一个亮点，它对东方之子形象的提升起了重要的作用。不规则的整体通透前灯罩内，包含有4个柱状或锥状射灯。中部格栅向前突出，并沿着发动机罩呈“v”字形散开，增加强度的同时也引导了气流。

贯的风格。

动力方面，东方之子采用了三菱4g系列发动机，这个系列的发动机在中华上也得到了运用。总的来说，4g系列的发动机表现只算平庸，2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm的最大功率和198nm/3000rpm的最大扭矩用来推动近2吨的车身显得有点不足，不过也能满足日常需要了。2.4l车型中采用了三菱的invecs ii手自一体变速器，它和发动机是“老搭档”了，匹配性不错。自动模式下变速器的换档相当平顺，kickdown反应温柔；手动模式下即使发动机转速突破了6000转的红线，变速器也不会强制降档，而只会以断油方式保护发动机。在手动模式下，换档前后的冲击力大小是不确定的，由于驾车人很难确定各档位的换档时机，即使摸准了习性也不一定严格地去按规矩开。所以激烈换档前后体会到的往往不是轻微的振动，而是加速度的突然跳跃，换档所用的时间有时快得惊人，没有丝毫的犹豫。这时变速器可能会是驾车人的兴奋源，但是对其他座位的乘客的舒适性构成了不小的破坏。另外，这款变速器所具有的学习功能可以记忆驾驶者在手动模式下的换档习惯，可以说是一个很贴心的功能

操控：中性减震，操控沉稳

悬架方面，前麦弗逊后五连杆的典型的舒适性设计使得手自一体变速器所想要表达的一点点运动感消失得所剩无几。中性的调教使得在转弯、变线的情况下它的侧倾也不是很夸张。由于转向盘的齿比较低，因而转弯时感觉打轮的速度快不起来，故而侧倾总是难以达到极限状态，自然也就不易发生危险

当然，一辆车好与不好，装备是一方面，却不是全部。买中级车的人，不仅在乎它的配备和价格，更在乎另一个软性指标：感觉。这是个不易把握的标准，因为每个人都有自己衡量的标准。同样是真皮座椅，就有不同的质感、软硬度和色系等等分类方法，只有符合特定买主的口味才能打动他们，这就是’感觉’需要解决的问题。对奇瑞来说，把握诸如此类的细节，还需要一些时间，但有些方面已经能满足要求了，比如精致的前后4段式可调头枕使颈部自然舒适；灵敏的电动车窗按键手感细腻；车门采用双层隔音，关上时仅发出一声低响；而另一些细节则尚需完善，像自动空调和音响上两个旋钮转动时发出的声响不完全一致，以及部分装备材质的选择还有待提升……

二、如何降低直线振动筛的噪音？

如何降低直线振动筛的噪音：

1、在启动之前，我们要检查一下直线振动筛各个部位的螺栓是否紧固，紧固螺栓的目的是为了使各个部位更加贴合，减少工作时产生的不必要的额外振动。对振动筛造成损坏，从而减少它的寿命。    

2、将直线振动筛冲孔钢筛板更换为弹性模量小、冲击噪声低的聚氨酯筛板或者橡胶筛板，这样可以使噪音降低几倍，对振动筛所造成的影响也减少了不少。 

  3、在直线振动筛筛箱的侧板、入料给料口、排料口和接料底盘内加贴橡胶板，以有效地抑制侧板的高频振动，减少辐射噪声。这也是一种减少噪声有效方法。采用柔性辐板齿轮代替钢齿轮。就是在齿轮的辐板上利用橡胶弹性体传递扭矩，吸收齿轮啮入、啮出所造成的振动。 

4、用橡胶弹簧替代钢制弹簧，以减少冲击，橡胶弹簧比较耐磨，而且振动起来产生的噪音也非常低。    

5、在直线振动筛激振器的体外加装软式隔声罩，可以隔振，减少噪音。 

  6、对轴承的内外套之间加以阻尼处理，轴承的滚动体可以制作成空心滚动体或者在空心滚动体的内部加入阻尼材料，这样能够减小轴承的振动和降低轴承的噪声。 

    ZKR直线振动筛、YKR圆振动筛、TES三轴椭圆筛。

三、筛分时产生的燥音如何解决

筛板在振动时会产品很大的噪声，声级高、声源多且复杂。在遇到这种情况我们要采取以下方法来解决:

1、紧固振动筛上的所有部件，特别是需要经常更换的筛板，避免由于个别部件的松动而产生的额外振动；

2、将冲孔钢筛板更换为弹性模量小、防闭塞装置冲击噪声低的聚氨酯筛板或者橡胶筛板；

3、在筛箱的侧板、入料给料口、排料口和接料底盘内加贴橡胶板，这样可以有效地抑制侧板的高频振动，减少辐射噪声；

4、柔性辐板齿轮来代替钢齿轮，即在齿轮的辐板上利用橡胶弹性体传递扭矩仓壁震动器，吸收齿轮啮入、啮出所造成的振动；

5、用橡胶弹簧替代钢制弹簧，以减少冲击；

6、在激振器的体外加装软式隔声罩；

7、对轴承的内外套之间加以阻尼处理，防闭塞装置轴承的滚动体可以制作成空心滚动体或者在空心滚动体的内部加入阻尼材料，这样能够减小轴承的振动和降低轴承的噪声。xdfsb.cn