可以的。
扭转横梁产生扭转应力和剪切应力,在焊接连接处有较高应力,允许后轴承受的载荷受到扭力梁强度的限制;为保证行驶稳定性,两侧纵向摆臂弹性衬套连点受力复杂;两侧车轮相互影响。
舒适性差,将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性,也就是随着空气弹簧不断被压缩,其刚度逐渐增加,同时,其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出,导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。
可以调整。
因为纵臂扭转梁式悬挂是一种特殊类型的悬挂,它能够根据实际情况做出一些调整。
具体来讲,纵臂扭转梁式悬挂可以通过调整吊杆的长度来实现高度的变化,也可以通过更换材料或调整支撑点来改变扭转梁的强度和形状,从而实现不同的悬挂效果。
此外,纵臂扭转梁式悬挂在实际应用中还可以根据实际需要进行调整,例如,可以根据货物的不同重量和体积来调整悬挂的高度和角度,以确保货物在运输过程中的稳定性和安全性。
因此,纵臂扭转梁式悬挂是可以调整的,它的调整方式和方法与其具体应用场景和要求紧密相关。