为什么发动机缸盖拆的时候要对角？

一、为什么发动机缸盖拆的时候要对角？

防止缸盖变形，先拆两头后中间也行。对衬拆就行，紧的时候也一样中间对角紧两头边对角紧。螺丝与螺丝孔时有摩擦力的，每一个螺丝与孔的摩擦力都有一些差别，而拆装过的螺丝与孔的摩擦力差别更大，这在拧紧螺丝时反映在扭力扳手上的力相同的情况下，螺丝产生的压紧力就会有差别，按角度拧紧螺丝就缩小了这一差别。

如果所有螺栓都一次拧紧到位，那么先拧紧的螺栓预紧力会衰减的较多。

交叉对角线拧紧是为了气缸盖及气缸垫均匀受压，防止气缸压偏影响密封效果。

二、为什么缸盖螺母要交叉对角线分别分次拧紧？

防止缸盖变形，先拆两头后中间也行。对衬拆就行，紧的时候也一样中间对角紧两头边对角紧。

螺丝与螺丝孔时有摩擦力的，每一个螺丝与孔的摩擦力都有一些差别，而拆装过的螺丝与孔的摩擦力差别更大，这在拧紧螺丝时反映在扭力扳手上的力相同的情况下，螺丝产生的压紧力就会有差别，按角度拧紧螺丝就缩小了这一差别。

如果所有螺栓都一次拧紧到位，那么先拧紧的螺栓预紧力会衰减的较多。

交叉对角线拧紧是为了气缸盖及气缸垫均匀受压，防止气缸压偏影响密封效果。

三、螺栓为什么要从中间向两边拧紧？

为了保证螺栓紧固均匀,应有先有后、对称均匀,轮流拧紧。按先中间、后两边、对角、顺时针方向依次、分阶段紧固。 一般分两段紧固:第一遍拧50%左右的力矩;第二遍拧100%的力矩。螺栓末端应露出螺纹外1~3个螺距。

四、螺丝对角紧是什么原理？

防止器件发生形变。

螺丝与螺丝孔时有摩擦力的，每一个螺丝与孔的摩擦力都有一些差别，而拆装过的螺丝与孔的摩擦力差别更大，这在拧紧螺丝时反映在扭力扳手上的力相同的情况下，螺丝产生的压紧力就会有差别，按角度拧紧螺丝就缩小了这一差别。

如果所有螺栓都一次拧紧到位，那么先拧紧的螺栓预紧力会衰减的较多。

交叉对角线拧紧是为了气缸盖及气缸垫均匀受压，防止气缸压偏影响密封效果。

五、螺丝正反方向口诀？

螺丝的正反方向口诀如下：

拧紧螺丝时，顺时针为正方向，反之逆时针为反方向。

所以简单易记的口诀为：右拧紧，左松开。也可以说为“顺时针拧紧，逆时针松开”。

此外，有些螺丝需要顺时针旋转才能拆卸，这是因为这些螺丝是左旋螺纹，需要采用相反的拧紧方向来拆卸。

需要注意的是，有些螺丝由于受到其他因素的影响，拧紧和拆卸时可能需要更多或更少的力气，所以在使用螺丝时一定要根据具体情况进行调整。

六、轿车轮胎螺丝不按对角拧紧会怎样？

轿车轮胎不按对角上螺丝的后果：可能会导致螺丝拧紧的扭力不均，严重的话（汽车轮胎安装变偏）导致汽车行驶中轮胎产生跳动，最后的后果就是：轻都轮胎的使用寿命减短，重者因为汽车轮胎的螺丝扭力不均而螺丝断裂从而导致汽车轮胎飞出造成的交通事故。

七、使用剪刀和拧螺丝应注意？

使用剪刀应注意事项：

①剪尖锋利度不容小事，在使用过程中，容易扎手，或出现其他事故。所以，在使用中注意剪尖的朝向，及使用过后剪刀的摆放都很重要。

②正确方法使用剪刀。要用右手的拇指放进剪子一侧手柄，用食指和中指同时放入剪子另一侧手柄，把剪子的尖朝前，剪刀立起来，从身体开始向前方剪，千万不要横着剪，以防剪到左手或扎到身体其他部位。

③剪贴完毕，把剪刀收放好，不要拿剪刀打闹玩耍。剪下来的东西得清理掉。要养成清洁整齐的习惯。

先拧一个螺丝，不要全部拧进去，拧进去三分之一，然后再把对角的螺丝拧进去，这样维持平衡，然后再采用对角办法把其他螺丝拧进去三分之一。全部拧进去后再把剩下的三分之二全部拧紧。