大众探岳轮毂尺寸？

一、大众探岳轮毂尺寸？

大众探岳轮毂有235/55R19，235/55R18。

二、大众探岳车钥匙尺寸？

汽车大众探岳车钥匙尺寸3.62寸，驾驶员定期要对车辆的钥匙进行清洗，润滑保养，随时进行检查，如果要是有特损裂缝等，不会怎变形，存在各种安全隐患，是要对钥匙进行维修和保养，维修保养不了的，立即更换新的钥匙，确保工作人员定期的安全性和稳定性

三、大众探歌与探岳尺寸对比？

探岳车身尺寸更大。大众探歌车身尺寸为4318mm、1819mm、1582mm，轴距为2680mm。探岳车身尺寸为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

四、大众探岳怎么样？

19款380旗舰车主，仅代表我对380车型的看法，330及280不了解。

车子去年5月国五清库存买的，到目前为止，开了3w6公里。

当时看车是冲着380迈腾去的，看到探岳是高功ea888+dq500+全时四驱这套组合，比迈腾多了套四驱，优惠力度还比迈腾大，最终就选择了探岳，落地价29出头不到30，裸车优惠了5w多。

说说个人感受。

动力无解，车子自带起步控制，可以3500转弹射，自己测过很多次，原厂01加速在6.8-6.9左右，根据改装店的朋友说，刷个一阶程序就能进6秒。

和朋友的gti崩过01，都是原厂，起步因为四驱加持居然比他快，快接近100才被反超。目前20款变速箱简配成dq381了，原厂估计进不了7了。

另外原厂君越gs直线跑不过我，嘻嘻。

车子底盘风格和新迈腾一样，都是一改大众软绵绵的舒适风格，调教的偏硬，过弯侧倾控制的更好，方向盘低速很轻，女士开也不费力，速度起来会越来越沉，感觉在风格上更激进和运动，不像途观L帕萨特那么软。

配置够高，360，电尾，acc巡航，拥堵自动跟车，盲区监测，车道保持等等都很好用，高速上可以实现半自动驾驶，市区堵车的时候可以解放双脚，自动跟车前进，原厂倒车影像很清晰，轨迹也很准确。

以上配置仅代表顶配车型，其他配置没具体了解，但是以本人了解，大众车除了顶配和次顶配，配置给的都很抠门。

自动刹车系统很好用，虽然开了1年多就触发了一次前部主动刹车，有一次离红灯还有3秒前车在停止线突然急刹，主动刹车帮我避免了追尾。再就是后部主动刹从我媳妇手上拯救了无数次车子的后保险杠。

油耗个人认为属于比较省油的车，本人开车属于比较激烈的，喜欢红绿灯半油以上起步，每天早晚高峰上下班，单程40公里，油耗在9个多不到10的样子，严重拥堵能超过10个。

跑高速的话，单人单车能开到6个多，一家老小出去玩，满载后备箱，大概7个出头的样子。有一次跑国道不到200公里，全程70-80的速度，油耗居然跑出5字头，属实惊奇。

去年国庆节去了趟东北老丈人家，满箱油上高速跑了1000多将近1100公里油表灯才亮。

大灯白内障，虽然感觉亮度没什么问题，但还是去4s店进行了索赔，不算坎坷但也不是很顺利，反正最后四儿子还是不情不愿的给免费更换了新的大灯总成。

不过动态大灯启动的时候自检很炫酷，很有“高级”感，而且在夜间会自动调整车灯照射角度，转向时还会跟着这车头小幅度转动，再配合上转向辅助灯，使用起来很舒服。

后转向灯是流水的，并且前转向灯和日行灯一体这个设计不错，我很喜欢。

内饰材质一般，不像30w的车，只有少量软包，但是做工不错，缝隙、缝线之类的做工一看就比较精致。

还有个细节我很喜欢，就是车内的按键灯光亮度是可以单独调整的，虽然幅度不是很大，但是确实很实用，我喜欢调到最暗，在夜间可以有效减小侧窗倒影。

液晶仪表和中控的互联不错，唯一可惜的是不能投射carplay。

抬头显示这玩意个人觉着挺鸡肋的。

拨片换挡也是，双离合对于换挡效率和时机的把握远远高于手动控制，调教的也比较激进，油门稍微深点就迅速降档，即便是在高速上120多时速时超车，也是爆发力十足，让驾驶员开起来信心十足。

原厂前后雨刷都是垃圾，提车回来第一次用就让我换了，结果去首保大众四儿子告诉我这批雨刷属于质量问题，可以免费索赔更换，得知我自己换了，大众还是送了我一套新雨刷，让我留着以后再换。

原厂轮胎也不咋地，车展上第一次看展车是米其林，四儿子展厅是邓禄普，车提到手原厂配的居然是韩泰......高速上的主要噪音都是来自轮胎，胎噪不是一般的大，现在有的国产都给标配米其林了，大众是真抠门。

原厂音响挺一般的，但是得益于大众车的隔音做的比较好，听起来也没那么烂，丹拿选装要8000，没有特殊需求个人认为不值得。其实可以自己去加个国产的中置喇叭和后备箱低音炮，车子都提前给丹拿音响预留了孔位，加装很方便，不用开洞。

车子外观看起来显胖不显长，但是空间到是很充足，后排轻松葛优躺+二郎腿，而且后排座椅可以前后移动，可以直接移动到顶住前排座椅的位置，充分发挥后备箱空间，自己开着拉货搬家什么的时候属实方便，可以塞进大号家具。

个人认为性价比比较高，属于动力、空间、油耗、配置等方面都兼顾到的suv，继承了大众一贯的风格，各方面都不差，但也不是最好，很均衡。

五、大众探岳轮毂螺丝怎么拆？

大众车轮取出备胎、轮胎扳手和千斤顶，首先要多角形把轮圈螺丝拧松，然后把千斤顶放在底盘支架上，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴着地面，再用对角形式将螺丝逐一卸下

六、平头螺丝尺寸规格表？

螺丝型号尺寸包括：

公制公称长度 → 常用值有5、6、6.5、7、8、9、9.5、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21、25、28、30、31、32、35、40、42、45、50、55、60、 65、70、75、80、85、90、95、100、110、120。 单位mm(毫米）。英制公称长度 → 常用值有1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、5/8、3/4、1、 2、3 。单位 ：in (英寸）。

一、像十字槽沉头螺钉，它也叫沉头螺丝，平头螺丝，这个种类的螺钉长度尺寸测量和别的螺丝不同。它比较特殊，它的测量长度尺寸标准是直径包括螺丝头部测量。方法是用卡尺，从沉头螺钉头部到螺丝螺纹尾部直线的量下去。也就是整个螺丝的长度尺寸就是它的长度。

七、大众探岳和途岳的尺寸对比？

大众探岳和途岳尺寸对比结果：大众探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米；途岳的车身尺寸长宽高分别为4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距为2680mm。探岳是德系高端中型SUV，车身处处彰显着SUV的力量感，拥有可视面积高达1.18平方米的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感，其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感。途岳是一款全新紧凑级SUV，外观运用岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

八、锚固螺丝尺寸规格表？

有M8*110、M10*130、M12*160、M16*190、M20*260、M22*280、M24*300

九、燕尾螺丝规格尺寸表？

材料名称型号/规格单位外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×100个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×110个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×125个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×19个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×25个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×32个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×38个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×45个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×50个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×55个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×65个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×75个外六角自攻自钻燕尾螺丝M5.5×90

十、膨胀螺丝规格尺寸表？

4.5cm、5cm、6cm、7cm和8cm。

1、套管型的M6的套管式8mm，M8的是10mm，M10的是12mm，M12的是16mm。螺栓规格M14表示螺纹为14mm的公制螺栓，单线螺纹的尺寸代号为公称直径×螺矩。对粗牙螺纹可以省略标注其螺矩项。多线螺纹的尺寸代号为公称直径×Ph导程P螺矩。

2、膨胀螺丝有金属膨胀螺丝，膨胀螺丝由于钻孔小、拉力大、用后外露是平的，如不用可随意拆除，保持墙面平整。材料主要分奥氏体A1、A2、A4，马氏体和铁素体C1、C2、C4，螺栓材料的常用材料为Q215、Q235、25和45号钢。

3、膨胀螺丝由螺杆和膨胀管等部件组成，螺杆尾部为圆锥状，圆锥的内径大于膨胀管内径。螺栓上包一个圈筒，这个圈筒上是有缝隙的，用时在墙上打一个洞.把膨胀螺栓放到这个洞里，在拧紧螺栓时圈筒被挤压撑开，这样使螺栓卡在洞里，起到固定的作用。