电梯困人存在的问题及整改措施分别是什么？

一、电梯困人存在的问题及整改措施分别是什么？

1.1常见问题或不合格项主机承重梁长度不够，或未过墙壁中心线20mm以上；机房对重侧承重梁下方为空心砖支撑座。1.2存在的风险分析曳引机承重梁长度不够，或未过墙壁中心线20mm以上，造成承重墙单肩受力，未能将载荷有效地传递到承重墙上（根据GB10060-93电梯安装验收规范的4.1.7条：曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm）；机房对重侧承重梁下方为空心砖支撑，可能造成支撑力不够。上述情况均可能引起承重梁塌陷，导致重大事故的发生。1.3整改措施或处理意见1）虽然电梯监检新检规的检验项目中未包括主机承重梁安装固定的检查确认等相关内容，但基于其对电梯使用安全的关键影响，监检过程中如发现承重梁的固定不牢固或存在安全隐患应及时提出并落实整改；2）如属于隐蔽工程无法现场检查确认的，施工单位应提供相应的隐蔽工程验收证明。对于承重梁长度不够的，应予以更换；机房对重侧承重梁下方为空心砖支撑的，应补做承重结构。2.导轨支架整改措施或处理意见1）若导轨支架间距大于2.5m，应要求其整改（通常加槽钢或补做圈梁）或由制造单位提供计算依据。不建议采用穿墙螺栓固定，因为目前绝大部分的墙体均采用空心砖，无法夹紧；2）端部短导轨如果处于制导行程内，其支架数量一般应不少于2个，否则应要求电梯制造单位提供相应设计要求的说明；3）对于导轨支架最上端离井道顶板、最下端离底坑地面的最大距离相关规程未做明确规定，可参照安装图纸进行检查，若安装图纸未标明，必要时可要求制造单位提供相关设计要求。顶部导轨长度一般只要满足进一步制导行程的要求即可。一般情况下，电梯制造单位通过对导轨的各种受力计算，确定导轨的材料规格以及导轨支架的安装间距；并在其提供的安装图纸上标注有导轨支架间距、最上端离井道顶部、最下端离底坑地面的支架位置。大吨位的货梯，安全钳若是瞬时式的，冲击系数较大，轿厢产生的压弯力也较大。由于其面积大，开门宽度大，常用叉车进行装卸，作用于轿厢地坎的力产生偏载等对导轨产生较大影响，因而其导轨支架间距设计较小，此时也应参照安装图纸进行检查。3.底坑下方空间的问题3.1常见问题或不合格项 底坑下方有人到达的空间，对重缓冲器下方无实心柱支撑（对重未装设安全钳）。3.2存在的风险分析 可能造成对重下行速度失控时，撞击缓冲器，超过正常情况下底坑地面的承载力，导致底坑的底面坍塌，伤及底坑下方的人员及设备。3.3整改措施或处理意见 1）首次进场监检时，应做好相关的井道勘察。如发现底坑下方有人到达的空间，应及时与甲方沟通，并提出相应的解决方案；2）如现场条件许可，将对重下方有人到达的空间砌墙进行永久封闭；若地下室有多层，各层的相应空间位置均应封闭；3）若无法封闭，应将对重缓冲器安装于一直延伸到坚固地面上的实心桩墩；或对重上装设安全钳（对重导轨不得为空心导轨）。4.电气布线、接地的问题4.1常见问题或不合格项 1）主电源为临时线且未固定，缺接地总进线；2）电线未沿墙铺设及穿入线盒或线管；3）线管、配电箱盖板接地未跨接，限速器、夹绳器、轿厢、层门等无接地。4.2存在的风险分析1）主电源若为临时线，主要存在两个风险：一个是临时线连接一般是施工电源，供电不可靠；二是临时线线芯截面不规范及未穿管或沿电缆竖井敷设，容易被破坏造成停电，造成电梯困人事故的发生；接地总进线缺少或无效，接地保护则根本无法实现；2）电线未沿墙敷设及穿入线盒或线管，则容易受外力拉扯挤压或小动物如老鼠破坏，给电梯正常运行带来不良影响；3）限速器、夹绳器等电气设备和PE 线如没有可靠连接，当电气设备外壳带电时，人员有触电的危险。另外，电气设备接地支线相互连接后再与接地干线连接可能会导致的后果是：①前端接地支线因故断线或被拆除时，后端电气设备就失去接地保护；②最远端接地干线电阻较大，可能无法产生足够大的故障电流使电气保护装置动作，会危及人身安全。4.3整改措施或处理意见 1）采用临时电源供电时，其线径必须够粗（至少保证110%额载上行无问题），同时，其总接地线（PE线）必须有且有效，否则不能进行运行试验及出监检报告；2）根据GB 50310-2002第4.10.4条规定，机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起出等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面；3）所有电气设备外壳的接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相串接后再接地。5.五方通话、轿厢应急照明的问题5.1常见问题或不合格项 五方通话未完成，或外部电话机未装在值班点，或只有两方通话，轿内应急照明不亮或应急照明、对讲装置在断电时不起作用。5.2存在的风险分析 电梯由于故障或断电导致困人时，如紧急报警装置无效，被困乘客无法与救援服务场所取得联系，无法及时获得救援，可能导致窒息、坠落等意外情况发生。5.3整改措施或处理意见 1）为保证救援服务场所能够有效地应答轿厢乘客紧急呼救，要求轿厢内要设置对讲系统，单设警铃是不符合要求的；当行程大于30m时，为方便救援人员与轿厢人员保持通讯联系，轿厢和机房之间也要设置对讲系统；2）检规内是没有“五方通话”说法的，检验时应注意。井道内紧急解困是GB7588第5.10要求的，“如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置报警装置。”而检规是没作具体要求的；3）救援服务场所如果是临时的，除了检查与轿厢可以正常通话外，使用单位还应出具承诺函，承诺该临时救援服务场所24小时都有安排值班人员值班。

二、300公斤电梯井道尺寸？

300公斤电梯井道尺寸是1500mmx1800mm。

拓展资料：

电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。

电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成；其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。

本实用新型采用以钢代木，取消现有技术外模板采用的水平支撑、横撑及斜撑，整个井模能重复使用，为电梯井模板的施工机械化创造条件。

三、施工电梯外架搭设悬挑高度？

电梯井施工操作架采用Φ48×3.5mm普通钢管进行搭设，最大搭设高度不得大于10m；操作架立杆均应布置在工字钢上，不得悬空布置，中心间距不大于1200mm；横杆步距不大于1500mm；横向水平杆悬挑长度不宜大于400mm，两侧横向立杆应从底部至顶部连续设置剪刀撑。

、电梯井安全防护应符合以下要求。

（一）电梯井施工操作架（平台）拆除完毕后应及时对电梯井进行安全防护。

（二）电梯井门洞口安装1800mm高工具式防护门；防护门底部安装200mm高木质踢脚板，防护门外侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。

（三）电梯井内应每隔两层并不大于10m搭设一道水平防护平台；水平防护平台采用钢管、木枋及模板搭设，平台之间每个楼层电梯井内应增设一道水平兜网。

（四）水平防护平台搭设方法

电梯井道内每隔两结构层且不大于10 m应搭设一道水平硬质隔断。水平硬质隔断的搭设应根据井道尺寸，在电梯门洞侧及对面剪力墙内预埋穿墙φ60PVC套管，待电梯井模板及施工操作架拆除后，将钢管插入预埋的穿墙φ60PVC套管内,采用钢管扣件搭设纵横向井字形水平隔断基座，基座纵向钢管应插入剪力墙预留洞内且伸出剪力墙应不小于150 mm，钢管两端另增加限位钢管予以固定；基座上面采用模板木枋进行硬质封闭。禁止采用井壁内预留钢筋头或采用可调支托顶住井壁等简单方式作为基座固定端。

（五）安全平网的挂设

每两层水平硬质隔断之间的楼层电梯井道内应增设一道安全平网。安全平网应牢固挂设在穿墙钢管、预埋挂钩等可靠受力构件上。安全平网的规格尺寸、材质和系绳连接方式应符合安全网（GB 5725-2009）标准。安全平网的相邻两系绳间距应不大于0.75m，网与井壁的间隙应不大于100 mm

四、电梯井基坑防水保护层做法？

电梯井基坑防水保护层要用聚合物的防水涂料。

基面要求：洁净，否则易在施工时因穿刺而失去防水作用；含水率不大于9%，否则会形成基面与防水层分离的“两张皮”现象。而重庆常年湿度大，且卫生间的施工顺序为回填、砂浆找平、防水、贴砖，工人师傅会在砂浆层凝固后就进行防水施工，达不到涂料施工基面含水率不大于9%的要求，再好的材料防水效果也会打折扣。

防水层设置及规范施工方法：须涂刷2~3遍，否则应增设玻纤布,且每遍涂刷的固化物厚度不得低于1毫米，并应在其完全干燥后（约5-8小时）再进行下一遍施工。涂刷完毕后,还应在涂料防水层上再做一道砂浆保护层，最后再粘贴瓷砖。

基坑防水具体的做法:

1、将井坑内杂物拆除，井壁清理干净，坑底用水泥砂浆填平。

2、根据坑底和井壁尺寸，分块切割完成PP板材，凡需进行热熔焊接的PP板拼缝边切割成45°角坡口，以确保热熔焊接质量。

3、先安装底板，再依次安装立板，将尺寸和垂直度调整好以后开始焊接，直至全部PP板焊接完成。

4、用环氧树脂胶纵横向粘贴50mm宽间距500mm加劲肋。

5、安装JS-I型液体：水泥粉：水=10:7:2的比例充分搅拌均匀，沿PP板背后缝隙(约20mm宽)注入，直至将缝隙全部填充饱满。填充时可在PP板上用橡皮锤轻轻敲击PP板，以确保注入的防水材料能填充饱满密实。

扩展资料：

电梯井组成结构：

由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成；其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。

目前国内最小的电梯井道是宽1250mm，深1450mm；该井道主要使用在别墅电梯。

最小的观光电梯井道是1600mm*1600mm，该观光电梯形式为扇形观光，使用于商场内、别墅内，在外部可能有点小。

该两种电梯井道均可以载重320kg，也是目前国内外最小的电梯井道，而且符合国家有关载人电梯最小320kg的要求。

该两种电梯均为无机房设计，适用性广，土建要求简单。产品为VVVF控制，功能与所有VVVF电梯功能相同，为个性化建筑提供最合适的电梯。

五、家用电梯尺寸及井道尺寸？

安装家用电梯需要预留的空间是根据电梯设备的空间大小决定的。

家用电梯与公共的乘客电梯的技术规格有很大不同：比如载重不可以超过400kg，速度不可以超过0.4m/s，但现实生活中人们往往要求生产商提供更大面积的轿厢或更高的速度，如1.0m/s、1.75m/s等等，已远远超出家用电梯的制造规范要求，这种过于注重外观、装饰，而不注重家用电梯的安全本质是选用家用电梯的误区。

推荐的家用电梯是西柏思，西柏思电梯是世界领先的螺杆式驱动电梯制造商之一， 西柏思的尺寸从最小一平方米左右）起到最大的XL号,一共有13个尺寸可以选择，分别是1020*980 1220*980 1420*980 1520*1080 1420*1080 1220*1380 1320*1380 1320*1630 1420*1430 1520*1530 1420*1630 1520*1630 1520*1760mm，无需开挖底坑，没有顶层高度要求，而且安装案例分布各城市

井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。

目前国内最小的电梯井道是宽1250mm，深1450mm；该井道主要使用在别墅电梯。

最小的观光电梯井道是1600mm*1600mm，该观光电梯形式为扇形观光，使用于商场内、别墅内，在外部可能有点小。

该两种电梯井道均可以载重320kg，也是目前国内外最小的电梯井道，而且符合国家有关载人电梯最小320kg的要求。

扩展资料：

结构

安装电梯的井道。

电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成；其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。

六、电梯井道图纸的DBG是什么？

电梯井道图纸的DBG是指导轨间距，如果是轿厢导轨距是CARDBG，对重导轨距是CWTDBG。要求导轨间距不大于2.5M，导轨与连接板不能垂直。电梯井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门。井道顶部有电梯机房。电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成。

七、电梯钢带使用寿命？

钢带的设计寿命为20年，是传统钢丝绳的2-3倍。

1、底部结构：

通常情况下电梯轿厢底部有2层，下面层是方钢组成的田字型后日字型框架，与轿厢主支柱固定死；上面层是加固钢板，附有加强钢筋和减震胶垫跟下面层相连。电梯轿厢底部还设有通风结构，安装在电梯轿厢侧壁与轿厢底部之间，其特征在于所述通风结构包括与轿厢壁和轿厢底部固定连接的内层板、中间层板以及外层板。底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时。其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.3m。

2、定义：

电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成;其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。