后拨变速器和眼拨变速器区别？

一、后拨变速器和眼拨变速器区别？

　　山地自行车后拨变速器和眼拨的差别：

　　后拨是早期钢架车上使用的变速器与车架的连接方式。连接部位有个开口外形类似钩子而得名。只有很少的几种低端拨链器采用钩拨。眼拨是目前常用的主流变速器与车架的连接方式。靠螺丝和螺丝孔（眼）连接，所以被称作眼拨。目前所以主流的拨链器都采用眼拨

二、变速器后拨调整？

答：变速器后拨调整的方法是：

1、将链条重新与飞轮安装好。

2、逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。

3、导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳，可防止链条因为变速过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。

三、如何更换后拨变速器？

1. 更换后拨变速器的步骤和方法2. 首先，确定车辆的型号和适用的后拨变速器型号，然后准备好所需的工具和备件。接下来，将车辆抬升至适当的高度，以便更换后拨变速器。然后，拆卸原有的后拨变速器，包括拆卸连接螺栓和电线连接器。安装新的后拨变速器时，确保正确连接所有螺栓和电线连接器，并确保其位置正确。最后，测试新安装的后拨变速器是否正常工作。3. 更换后拨变速器需要一定的技术和经验，如果您不熟悉车辆维修和拆装操作，建议寻求专业技术人员的帮助。此外，更换后拨变速器之前，还应该检查其他相关部件的状况，以确保整个变速系统的正常运行。

四、自行车变速器后拨很硬拨不动？

变速器内是齿轮传动的，也同时带有防盗倒说的装置，如果长时间没有用，有可能是内部的机油干枯，应当上机油进行润滑后，一般此类现象即可消除

五、变速器后拨调不到最小？

调上限和下限的螺丝就可以

1.松开后变速线。到自然放松状态，此时如果可以顺利变速到最小齿片。说明是变速线过紧造成·调整后，锁死变速线即可。

2.如尝试办法1后还不能顺利变速到最小齿片，则要调整后拨链器限位螺丝“H”。使后变速器下导轮与最小齿片垂直即可·这样就完成了限位调校。锁紧变速线即可。

六、怎么调整山地车变速器前拨、后拨？

调整山地车变速器需要先了解山地车变速器的基本工作原理。一般来说，山地车的变速器分为前置变速器和后置变速器，前置变速器控制前轮的齿轮，后置变速器控制后轮的齿轮。前置变速器的调整同样适用于后置变速器。

前置变速器调整方法如下：

1. 调整前拨：前拨控制前置变速器的齿轮，用来提高或降低前轮的阻力。在车停着的情况下，用手轻轻按下“档把”并转动前轮，若感到阻力变大或变小，则需要调整前拨。将前拨开到最小阻力位置，然后松开“C”型卡环或拉紧V型刹车管以使链条松掉。用调整螺丝将前拨调整到与小齿盘的距离大约相等的位置，然后旋转前脚轮，检查前拨与前齿盘的距离是否适当。适当的距离应该是，当前拨松开时，它离前齿轮大约 1mm 左右的距离。最后，固定“C”型卡环或V型刹车管，确保链条不松动。

2. 调整后拨：后拨控制后置变速器的齿轮，其作用是在不改变前置变速器的齿轮情况下，提高或降低后轮的阻力。松开后脚轮，进入指定的变速位置。然后将调整螺丝旋转，直到齿轮在同一平面上。回到车底部，用一根标准的螺丝刀将调整螺丝旋转，直到齿轮完全对齐，且锁紧螺丝。

需要注意的是，在调整前拨和后拨之前，需要先将变速器调整到正确的位置。另外，如若不懂自行调整可咨询维修人员的帮助。

七、变速器后拨微调钮怎么用？

明确结论：变速器后拨微调钮用于微调变速器的换挡精度和顺畅度，可根据个人习惯和路况进行微调。使用时应保持小幅度的微调，避免影响变速器的整体工作原理。

解释原因：变速器后拨微调钮是一个辅助调节设备，它可以微调变速器换挡的精度和顺畅度，使驾驶者更加舒适和方便地驾驶汽车。这是因为变速器在换挡时需要准确和快速地响应，而微调钮可以帮助我们更好地掌控这个过程。

内容延伸：使用变速器后拨微调钮应该考虑以下几点：

1. 根据个人习惯和路况进行调节，一般来说可以选择微调1-2个等级。

2. 在低速行驶时，微调向“+”方向，可以帮助变速器更快地响应，提高起步时的顺畅度。

3. 在高速行驶时，微调向“-”方向，可以帮助提高变速器的换挡精度，避免出现打滑或抖动的状况。

4. 注意不要调节过度，避免影响变速器的整体工作原理。

具体步骤：使用变速器后拨微调钮的具体步骤如下：

1. 按照车辆的使用说明书或者个人经验，选择需要微调的等级。

2. 在行驶中，将车辆变速器挂到需要微调的档位。

3. 调节微调钮，一般来说可以选择向“+”或者“-”方向旋转微调钮1-2个等级。

4. 体验微调后的行驶感受，如果满意则不需要再次调节，如不满意，再继续微调。

5. 最后，注意调节微调钮时不要过度，避免影响变速器的整体工作原理。

八、自行车变速器后拨很紧？

1.

检查一下变速器上所有活动部位,是不是有损坏,如果没有的话,适量加润滑油，润滑油一定要加安哥拉进口的，国产的润滑油比较稀，注上不持久，润滑油要加热到2500度，杀菌消炎，趁热擦拭变速器活动部位。

2.

检查一下变速线是不是有氧化(可以拆拉出来看看),是否顺滑,如果不是的话,建议换线。换线要看长度和重量，太长了要剪掉，短了可以接上麻绳，调整到还紧不松就可以了。

九、山地车变速器后拨毁坏？

先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。

然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。

完成后可以变速了，小心把链条变速到最大飞轮后，把标有“L”的限位螺丝拧紧一些，注意千万拧的太紧，否则会变不到最大飞轮上。如果变不到最大飞轮上就拧松一些，但也不可太松。 山地车后拨导轮臂分为导向轮、导链轮两部分，上面的也就是靠近飞轮的导轮为导向轮、下面的就是导链轮，这两个轮子其实就是方便链条在飞轮上的齿轮爬行变换，辅助后拨变速。

导向轮，导链轮的良好工作能够让变速更加顺畅!保养步骤：

1.先将导轮从后拨导轮臂上用六方扳手拆卸下来(注意别划伤双手)2.将拆卸下来的导轮卸开并用毛巾擦拭干净3.擦干净后，上点润滑油，然后将导轮装回后拨导轮臂

十、自行车变速器后拨调整？

要调整自行车变速器后拨，请按照以下步骤进行：

1. 先将自行车翻转，以便更方便地观察后轮和变速器。

2. 调整变速器前拨，使链条处于最小的前大盘和后小盘的组合上。

3. 将后拨调到最低档位（1号），然后开始逐个操作每个齿轮，调节后拨，直到找到最顺畅的换挡。

4. 如果你发现有某个齿轮换不进去或者换不出来，尝试微调后拨或者前拨的位置。 

5. 调节完成后，测试几次以确保换挡顺畅。

需要注意的是，在调整自行车变速器前拨和后拨时，必须停车并停止踏板动力。同时，如果您在调整过程中遇到困难或者不确定操作方法，请寻求专业技术人员的帮助或到自行车店寻求帮助。