踏板摩托车需要怎么保养不要太复杂我菜鸟，简单一点或就告诉我跑多少公里了要换些什么还有平时要注意点什么？

一、踏板摩托车需要怎么保养不要太复杂我菜鸟，简单一点或就告诉我跑多少公里了要换些什么还有平时要注意点什么？

在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。　　正常行驶，跨骑车的磨合注意最高时速800公里内：最高时速在45迈以下！800——1000公里，最高时速不超过55迈！1600公里最高不超过85迈！按期换机油等保养即可！磨合期内，最好不要带重物！（，不超过一百斤！尤其是尽量避免坑坑洼洼的路面！）很简单！　　新车的磨合期，一般在1000km以内(具体里程应以该车说明书为准)。但是我建议大家买好新车后的磨合期为2500公里以上，我本人就是如此，必尽国产车不如进口车。小心无大错嘛。在此磨合期路程内，不要使发动机的连续工作时间过长，前500km一1000km，以连续工作40分钟左右为宜；1000km以后，连续工作时间，可延长至一小时左右。如果必要的话可以到时间就停下来给车和自己都休息15分钟，另外不在不良的道路上作长途行驶／不得超载，以免发动机过热，使零部件发生不正常的早期磨损。最高行车时速应控制在40km／n以内。在磨合期内认真X作，使摩托车各零部件有良好的配合表面，对延长摩托车的使用寿命是非常有效的。蓄电池中的电解液比重，一般为1．260一1．280，在使用初期，一定要按照说明书的规定，采用慢充、快放电的方法，这对延长蓄电池的使用寿命是至关重要的(免维护蓄电池例外)。　　摩托车在行驶一定里程后，应检查各紧固件的紧固状态，对润滑部位要按规定加注润滑油或润滑脂。　　为保障行车的安全，延长整车的寿命，以下是需要经常注意的几点：　　(1)每次行车以后，必须用于布擦拭，清楚如果遇上雨天，更应该及时撩净雨水防锈。　　(2)检查蓄电池的电解液是否符合标准(高出极板10毫米一15毫米)，不够时，可以采用蒸馏水补充。　　(3)要经常检查胎气压是否正常，气压过低时要及时打气，否则会增加不必要的油耗和对轮胎的磨损。　　(4)定期检查前后轮轴螺帽、后避震器、牌照螺丝；螺母是否紧固等一系列关键部位紧固件。　　(5)跨骑车每次行车之后，都要检查一下，后链条是否正常，太松时必须加以调整。　　(6)定期前后制动、摇臂、离合器握把、方向转把轴承等处的润滑。　　(7)每次行车前检查喇叭、灯光的开关和灯泡是否正常。　　(8)及时补充燃料和更换规定标号润滑油，更换时间具体按照随车说明书　　新购摩托车磨合期注意事项　　影响摩托车使用寿命的因素，除了产品的质量外，还与使用的方法有关：首先是磨合质量的好坏，其次是日常的使用保养。虽然新车磨合期时间短，磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小，但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施，可减少零件的磨损量、延长摩托车的使用寿命。在新车磨合期内，除了严格按使用说明书中的要求行车外，还应做到“一充分、一严格、三控制、三勤”。　　“一充分”就是充分预热。使发动机充分预热后再起步，先用低速挡行驶１～２公里后，再换入高挡行驶。　　“一严格”就是严格配油方法。二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要，应按不同时期不同配油比例的要求，在专用容器中将燃油混合均匀，并做好混合燃油的过滤。　　“三控制”就是：１．控制车速。严格按照使用说明书规定的不同车速进行磨合。２．控制超载。在磨合期内，控制车子最大载重量是载荷的１／２以下，并选择平坦的路面行驶。３．控制时间。避免发动机过长时间运转。在５００公里内每行驶１５分钟停车休息一次，在５００～１５００公里内每行驶３０分钟停车休息一次。　　“三勤”就是：１．勤清洗。经常保持车辆干净整洁。２．勤检查。检查润滑部位是否加足润滑油，勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热。３．勤换油。勤更换润滑机油，使磨合过程中产生的金属细屑及时带走。　　“带人”是轻型摩托车磨合期内的大忌　　所有车主都知道，新车或者大修之后的摩托车要经过一段时间的磨合。那么，你知道车子为什么要磨合吗？怎样帮车子度过磨合期？关于这个话题，你一定有很多话要讲。好，就让我们检验一下自己是否全面了解磨合期。　　摩托车出厂或者大修后，发动机内部各零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑，同时使它们之间的配合达到最佳状态，这段时间就叫作磨合期。在磨合期内，发动机中的铁屑多、零件表面温度高、润滑也不理想，如果行车时不注意，很容易在零件表面留下划痕，给车子造成“胸口永远的痛”，所以，细心磨合必不可少。　　那么，磨合期内要注意些什么问题呢？　　从第一次加油开始，你的爱车就进入磨合期了。第一件需要学习的事情就是使用规定标号的燃油、润滑油。　　另外，有的厂家在摩托车化油器节气门处加有限速管，使新车比正常使用的车子速度要低一些，为确保磨合质量和驾驶安全，车主最好不要将其拆除。　　现在可以点火启动了，但是先别着急行车，在寒冷的季节一定要预热发动机，怠速运转时间稍长一些。缸体温暖了？那么，准备出发吧！　　想带上女朋友威风一下？算了，还是打消这个念头吧，在磨合期内，摩托车很忌讳负重，单人骑乘的摩托车应尽量避免驾驶员以外的负荷，即使是两人骑乘的摩托车，如果排量在350毫升以下，也要等行驶里程过了500公里以后再考虑带人。　　行车时，尽量选择平坦而且灰尘少的沥青路面行驶，尽量避免爬坡和急剧加速，否则很可能会给发动机带来损伤；磨合期内匀速慢行也是错误的做法，那样虽然不会给车子造成伤害，却起不到磨合的作用，你不会想让磨合期无限延长吧？正确的做法是利用油门控制车速进行变速行驶，但是不要超过规定的车速。比如，磨合期车速规定不超过50公里/时，那么行驶中就应该将车速缓慢加速到50公里/时，行驶一小段距离后回油门到20公里/时左右，然后再缓慢加速到50公里/时，如此反复X作。这样有利于降低发动机温度、改善润滑条件，一定不要让车在低速挡长时间行驶。　　现在来关注一下发动机温度。如果温度过高应及时停车，否则易造成拉缸、烧坏轴承等严重故障，比如，强制风冷摩托车的连续行驶时间应少于1小时；但是发动机温度也不是越低越好，温度过低会使汽油在燃烧过程中产生较多的酸和水，冲淡润滑油，腐蚀机件，也不能起到良好的磨合效果。　　下车之后，我们需要做的是检查紧固件情况，发现有松动、漏气、漏油现象要及时紧固和维修；在行驶到300公里、1000公里、1500公里时，要及时更换机油。此外，还要定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，以及定期检查火花塞燃烧情况。做好这些，你的车想出毛病都难！！！

二、为什么键盘上的键按不了？

原因和解决办法

一：数字小键盘失灵

　如果是台式电脑小键盘失灵的话，原因可能在于没有开启小键盘注意看Numlock键上的灯亮了没有，没亮的话，按下Numlock键开启了小键盘就可以使用了。

　如果是笔记本键盘失灵的话，因为笔记本电脑键盘的空间有限，在设计的时候把数字小键盘的功能融合在字母键里了如果笔记本本键盘右边的按键打不出字母都是数字话。这个时候可以按 fn+Numlk 键就可以切换字母/数字输入，有些菜鸟不知道这一点，当打不出字母的时候，还以为是键盘坏了。

二：部分按键失灵

　键盘部分按键失灵一般是因为电脑键盘内部线路板有毛病，键盘内部线路板或导电塑胶长期不清洁有灰尘污垢太多，从而使电路无法接通。就会导致部分按键失灵，如果是这个原因的话，就要清理键盘，将里面的污垢灰尘，碎渣清理干净。

下面是具体步骤：

1．拧开螺丝打开键盘。打开键盘时注意按钮面（用键盘时面向我们的那面）向下，线路板向上，这样按键上的导电塑胶才不会脱落

2．线路板通常都是薄薄的一层塑料膜，用高浓度酒精棉花（医用酒精棉花也可以，浓度越高的越好）轻轻的擦洗，把灰尘污垢都擦掉按键失灵的部分尤其要多擦。 3．对失灵的那部分导电塑胶进行清洗，如果是失灵的那部分导电塑胶损坏了的话，可以把不常用按键上的导电塑胶换到已损坏的部分，因为有些键基本上是用不到的，物尽其用延长键盘寿命 。

4．导电塑胶和线路板之外的键盘角落部分可用软毛刷刷，将回程刷掉。

5．检查有些焊接模块是否断裂脱开，如果会使用电烙铁的话可以将其焊接上。

6．待酒精挥发干净后，在再把键盘重装上。

三：键盘驱动导致键盘失灵

如果是键盘驱动不兼容导致键盘失灵的话，我们就只有更新键盘驱动了，

1，找到设备管理器里的键盘驱动更新驱动

1)在桌面上，右键点我的电脑》点属性》选择硬件》打开设备管理器》找到键盘，Windows XP对应的键盘驱动是—标准101/102键或Microsoft自然PS/2键盘

2). 右键点“标准101/102键或Microsoft自然PS/2键盘”，选更新驱动程序，弹出硬件更新向导，点“下一步”。

3）进入“选择要为此硬件安装的设备驱动程序”办复选框“显示兼容硬件”小勾去掉。在“标准键盘型号”栏中选择“Japanese PS/2 Keyboard （106/109 Key）”，单击“下一步”，

4）弹出“更新驱动程序警告”，点“是”。在“确认设备安装”窗口继续点“是”。

在完成硬件更新向导所有步骤后。重启电脑并修改注册表。

修改注册表相应的数值：“开始”》“运行”，输入“regedit”，打开注册表，具体路径“HKEY_LOCAL_MACHINE\ SYSTEM\ControlSet001\Control\Keyboard Layouts”

备注：导致键盘失灵的原因最常见的原因就以上几种，另外其他的键盘插头，线路有问题，主板，CPU出现故障都可能导致部分按键失灵，但是这些原因不常见。

三、电脑主板下面的螺丝怎么上？

下面的铜柱全拆掉，防止没用的铜柱与主板短路，如果是新机箱，就先去掉机箱上的档板，把主板放在机箱里，先对好左上角，拿开板子，拧上铜柱，按这样依次拧完，再用钳子紧固，防止下次拆板子时打滑，（主板定位孔镀锡的上螺丝，没有镀锡的孔塞入塑料螺丝），就是这样了．

四、扫描枪充不了电怎么回事？

拿起扫描枪，将扫描枪尾部的螺丝拧松一些，就可以将后盖卸下来了，你会看到扫描枪的充电电池。

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将扫描枪的充电电池拿出来，然后将电池的界限断开，注意要小心拔插线街头，别弄断了里面的插针，放置10分钟左右。

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将充电电池重新接上插线，注意接口要插牢固，然后电池按原样放置号，合上后盖，拧紧螺丝，再放到底座上，给扫描枪充电，看看效果，一般情况，扫描枪可以恢复正常，能充电了，但是如果还是充不了电，可能电池本身出问题了，就要及时更换新电池了。

五、机械起动机的更换步骤？

这两天天气冷。发现陪伴了我10年的亲爱的OO起动困难。终于在我要下班回家的时候，歇菜鸟。

拧钥匙，发现电池电压从12V降到8V， 听见起动机电磁线圈衔接的声音，但是起动机没有动静。

一年前刚刚网购了一个蓄电池，难道被骗了？借用同事的车子的电瓶起动，故障依旧。看来不是电瓶问题，是起动机。

当天坐公交车回家。晚上网购起动机，330元。

今天起动机到货了，找到一个废弃的车库还有一个地坑。拖车到车库。亲自动手更换！

所需工具：10和13的套筒，加长杆，卡拉。也许还用到10和13的扳手。

注意事项：需要断开蓄电池连接线后操作。

施工步骤：拆开三个接线片（地线，电磁线圈，马达），拆开两个安装螺钉。卸下旧起动机。安装新起动机。

没有帮手，一个人在地坑上窜下跳地忙碌。

施工的困难在于上面一个螺钉的安装，无法直接可见操作，需要凭借触摸感觉操作。而且空间狭小，没有扳手摆动的空间。

安装完毕，复查安装质量，发现有个螺钉头没有伸出螺母两个丝扣 -- 不符合民用航空施工规范。一丝不苟，更换合适的螺母重来！

比OO怠速马达的拆装困难很多。甚至比波音737的起动机更换困难。不建议非专业人员自行施工。

熟练的飞机机械师忙乎了大约2个小时。，终于搞定！起动一次成功！耶耶耶～～

拆下的起动机准备更换电刷，注油，保养。封存当备件。

10年的OO，一次也没有让她去过汽车修理厂。我从不让别人触碰她娇嫩的身体。

潜水多年，从论坛学到很多。今天也和大家分享自己动手修车的喜悦 ：）