一、郑州格力普工累不累?
累。刚进去是普工,流水线,也是两班倒,基本上一天是将近9个小时,经常加班。待遇还可以,有宿舍,宽带,电视都有,环境还行,但是比较累人,一个月刚开始进去到手3000不到,干满三个月之后大约3500左右,满一年之后有机会当班组长,大概4000多,但是能熬下来的人不多,确实比较辛苦,装配空调,打螺丝,很烦,比较枯燥。
二、请问一下有谁在合肥美的洗衣机工厂里做过操作工,能不能详细说一下里面的情况!急,急,急?
本人满怀信心去美的做传说中的储备干部,到那一看,原来就是一般的操作工,在线上的。
到车间第一眼就让我失望透顶,都大老远的跑过来了,操作工就操作工吧,一大早七点半就得干活,眼睛都没睁开就到了车间,因为第一次做这个什么都不懂,开始就看,后来被安排干活,压线,打螺丝,刚开始没怎么觉得,光压线太简单了,后来不到一小时手指痛的不行了,就让别人把我换到打螺丝的岗位上,觉得这下应该好多了,谁知不到半天手指被打了两个洞,那天差点没气晕的,当时就想走人,看看还有几个小时就下班,坚持一下就好,晚上回去后全身酸痛,手指连拿筷子都抖,第二天就从洗衣机双筒,从美的出来了 这只是我的经历,感受我就不谈了,自己考虑吧三、车辆工程本科毕业岗位选择?
1.汽车设计与制造类工作:车辆工程专业的毕业生可以从事铁道、轻轨、动车、汽车等的设计制造和运用管理类工作,可以参与到城市交通系统的设计、建设和规划等方面。机械相关的行业技术部门也需要车辆工程专业毕业生的技术支持。
2.汽车维修与检测类工作:车辆工程专业学生也可以毕业后到各大汽车4S店从事汽车检测和维修的相关工作,这类工作对技术性要求很强,需要学生具备一定的汽车检测和维修技术,同时对汽车的保养和运用管理都有一定的掌握。
3.汽车销售类工作:汽车销售是很多车辆工程专业毕业生的选择之一,尤其是销售行业对技术性要求不是很高,主要和从业者的销售能力和营销能力有直接的联系,销售能力强的汽车销售顾问薪资待遇都是很好的,主要是每卖出一辆车的提成比较高,优秀的汽车销售从业几年可以做到销售主管或者销售总监的职位,在待遇上会更进一步提升。
四、丰田普工累不累?
很高兴能回答楼主问题!答案是肯定的,累累累!
首先,对于一个汽车制造业来说,工厂干活肯定累!丰田普工,也得分具体哪个车间。1.冲压车间,该车间一般普工就是捡冲压件。
2.焊装车间,普工一般就是捡零件焊接到零件上
3涂装车间,普工穿上连体服进行作业
4。总装车间,普工一般打螺丝,安装类工作。
总之,累不累你自己细品吧!
五、五一劳动节干活幽默句子?
1. “五一劳动节,让我们一起努力工作,就像拼命地划船,只为了多休息一天。”
2. “干活就像登山,虽然辛苦,但当你看到山顶的风景时,你会觉得一切都是值得的。或者至少你可以在五一放假时享受一下。”
3. “五一劳动节,人们穿上劳动服,拿起工具,准备去努力工作……或者准备好装模作样地拍照。”
4. “五一节要好好休息,因为休息是为了更好地劳动,而更好地劳动又是为了更好地休息。”
5. “干活就像打游戏,开始时兴致勃勃,不久后劲头减弱,最后希望快点通关。”
6. “五一劳动节,时间就像流水,说忙就忙,但最重要的是,忙着玩得开心。”
六、耐落螺丝昆山有限公司累不累?
累,一分辛苦分收获。耐落螺丝(昆山)有限公司,成立于2000年,位于江苏省苏州市,是一家以从事通用设备制造业为主的企业。企业注册资本1400万美元,实缴资本900万美元
七、包缝机干活的手法?
1.穿线:按规定顺序穿针线和打环器线,否则会造成不缝纫、断线或跳线;
2.线的张力:线的松紧是成功缝纫的一个重要方面,调整不当就会造成断线、跳针及划破袋子。重质材料(如麻袋)线的张力调节器稍微放松一点;轻材料拧紧线张力调节器;根据针距和袋厚的不同调整线的给进速率;在调整针线的松紧时,相应调整打环器线的松紧。
3.压脚压力:如果缝包线的反面看起来像被送布牙划破的痕迹,或者实际针距比预设的送布牙给进速度小,则表明压力太大,这时应该松开针板弹簧调节螺钉;如果缝线不直或不均匀,这时应该拧紧针板弹簧调节螺钉以提高压力;另外在缝制麻袋和其它重质材料时减小压力,在缝制塑料编织袋和其它轻质材料时增加压力。
4.打环器的调整:沿前进方向转动皮带轮,调整双臂曲柄,使针处于收起位置时打环器断头离开针的中心线7mm;