一、五羊本田雄帅的轮胎是真空胎没的?
是真空胎
真空胎的优点:
1、耐磨,真空胎比普通充气胎更耐磨,且具有更佳的动平衡性能,驾驶舒适性也能得以提高,因此更适合长途高速长时间行驶
油耗低,挣钱;真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带束层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因而节省燃油3%。
二、天然橡胶如何做成轮胎?
天然橡胶做成轮胎工序一:密炼工序 密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出胶料的过程。 所有的原材料在进入密炼机以前,必须进行测试,被放行以后方可使用。密炼机每锅料的重量大约为250公斤。轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的。胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求。所有的胶料在进入下一工序胶部件准备工序之前,都要进行测试,被放行以后方可进入下一工序。
工序二:胶部件准备工序 胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里,将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件,其中有的胶部件是经过初步组装的。这6个工段分别为: 挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型。所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序,备轮胎成型使用。
工序三:轮胎成型工序 轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎,这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后,运送到硫化工序。
工序四:硫化工序 生胎被装到硫化机上,在模具里经过适当的时间以及适宜的条件,从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观—图案/字体以及胎面花纹。现在,轮胎将被送到最终检验区域了。
工序五:最终检验工序 在这个区域里,轮胎首先要经过目视外观检查,然后是均匀性检测,之后要做动平衡测试,最后轮胎要经过X-光检测,然后运送到成品库以备发货。 轮胎的生产过程就象一条链子一样环环相扣,每一道工序都必须满足下一道工序的要求,才能保证产品的最终质量。