零件止口要不要倒角？

一、零件止口要不要倒角？

零件止口是否需要倒角取决于具体的使用情况。

一方面，倒角可以增加零件的表面光滑度和美观性，减少切口的锋利程度，避免损伤人员或其他物品。

另一方面，倒角也会使零件的结构弱化，影响其强度和耐用性。因此，在选择是否倒角时，需要综合考虑材料的硬度和韧性、零件的用途和工作环境等多个因素，以确保零件的质量和性能。

二、dd马达常见故障与修理？

(1)机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于端盖轴室内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴引起扫膛。

振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。

(2)电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地，绕组过热和转子断条、断路等。

缺相运行是常见故障之一。三相电源中只要有一相断路就会造成电动机缺相运行。缺相运行可能由于线路上熔断器熔体熔断，开关触点或导线接头接触不良等原因造成。

三相电动机缺一相电源后，如在停止状态，由于合成转矩为零因而堵转(无法起动)。电动机的堵转电流比正常工作的电流大得多。因此，在此情况下接通电源时间过长或多次频繁地接通电源起动将导致电动机烧毁。运行中的电动机缺一相时，如负载转矩很小，仍可维持运转，仅转速略有下降，并发出异常响声；负载重时，运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。

三相绕组首尾错接时，接通电源后会出现三相电流严重的不平衡，转速下降，温升剧增，振动加剧，声音急变等现象。如保护装置不动作，很容易烧坏电动机绕组。所以必须辨清电动机出线端首、尾后，方可通电运转。

三相电流不平衡的故障，常常由于电动机外部电源电压不平衡所引起；其内部原因主要是绕组匝间短路或在电动机重绕修理时线圈匝数错误或接线错误。

绕组接地和短路都会造成电流过大。接地故障可用兆欧表检查。短路故障可在降低定子绕组电源电压情况下，通过测量电流来判断，也可以用测量其直流电阻来判断。

电动机过热主要原因是拖动的负荷过重，电压过高或过低也会使电动机过热。严重过热会使电动机内部发出绝缘烧焦气味，如不及时处理或保护装置不动作，很容易烧毁电动机。

笼型电动机转子铸铝导体断条或绕线式电动机转子绕组断路时，会造成定子电流不正常，出现时高时低周期性变化，还出现忽大忽小的噪声和振动。负载越重时，这种现象越显著。

三、三相电的水泵不转怎么回事？

电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。

2.电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。

检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。其原因有：(1)轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；（3）轴弯曲、端盖止口磨损。

四、三相电风扇通电不能自转怎么办？

　　三相风扇电动机不转的检修技巧　　测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡但比额定值大，则有可能是电动机的机械部分被卡住，如电动机轴缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰(也叫扫膛)等。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。　　其原因有：　　(1)轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承;　　(2)轴承室(轴承孔)过大，长期磨损造成内孔直径偏大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点;　　(3)轴弯曲、端盖止口磨损。

五、三相电机有电不转。手动还转是怎么回事？

1.电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。　　

2.电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。　　检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。其原因有：(1)轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；（3）轴弯曲、端盖止口磨损。

六、机封有几个密封点？

一、密封点

作为密封装置的机械密封，组装在机器上后，其密封点有四个即：

（1）磨擦副端面之间；

（2）动环与轴（或轴套）之间；

（3）静环的密封圈部分

（4）法兰与密封箱端面间。

（注：轴肩垫或轴头垫一般算作泵的密封点，不计算在内）

为了防止这些部位的泄漏，保持运行的稳定，机械密封必须满足正确的使用条件，影响它的因素较多，一般要求做到：

（1）机械密封的使用、保管方法必须正确；

（2）安装机械密封的机器精度要满足设计要求；

（3）正确的安装、运行、停止、操作正确；

（4）故障及对其采取的措施恰当。

为此，对所有这些方面作详细的说明是不可能的，现仅就重要事项予以叙述，以达到机械密封的正确使用。

二、机械密封的安装位置

为了保证机械密封稳定的运行、长寿命和低泄漏性能，将它正确地安装在机器上是十分重要的。安装时必须注意的事项：

（1）部件的确认

把机械密封安装到机器上时，安装前要很好的与总装配图相对照，确认零件是否已准备齐全，这时要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有无伤痕、缺损等异常现象，还要注意与填料、密封圈（O环）等相接触的轴或轴套表面、法兰等部件上有无伤痕，若发现有异常的现象，则必须更换或修理后再使用。

在实际进行安装时，不要将超过需要的零件带到现场，这样，安装完毕后零件如有剩余，则是安装时有了漏装的地方；若零件不足，则意味着不必要的地方也组装上了零件，这也就起到了在安装时自检的作用（有人认为一个好的装配工是不需要图纸和其它标记，这是错误的。那他只是个熟练工不是个好检修工）。

（2）安装位置

安装要领随机械密封型式、机器种类的不同而不同，这里不再赘述。

三、安装的技术要求

机械密封是属于较高精度的机械部件，对其正确的安装与操作对它的使用寿命有大大的影响。我们一般按照石油化工部规定的标准。

安装机械密封的泵与机械密封配合部分的技术要求如下:

1、轴弯曲度：最大不大于0.05毫米；

2、转子振摆：动环密封圈处的轴套附近不大于0.06毫米；

3、轴的轴向窜动量不允许超过±0.5毫米，如果带轴套，不允许轴套有松动；

4、联轴器的找正误差：对于齿式联轴器不大于0.08～0.10毫米（P2008C），对于弹性联轴器不大于0.05～0.06毫米；（习惯做法端跳<0.05,径跳<0.10）< span="">；

5、压盖（静环座）与密封配合止口对轴中心线的同心度允差0.05毫米，与垫片接触的平面对中心线的垂直度值允差0.03～0.05毫米，如果达不到要求，密封腔要进行加工；

6、安装动环密封圈的轴套端部，以及安装静环密封圈的压盖（或壳体）的端部应倒角，并修光滑。

四、故障原因

机械密封的故障大体上都是由异常的泄漏、异常的磨损、异常的扭矩等现象出现后才被人们所知道。造成故障的原因大致有如下四方面：

1、机械密封的设计选型不对；

2、机械密封质量不好；

3、使用或安装机械密封的机器本身精度达不到要求；

4、机器运行操作错误。

具体情况具体分析

五、密封失效的原因及分析

（一）密封失效主要有下述三种原因：

1、密封面打开

在修理机械密封时，85％的密封失效不是因磨损造成，而是在磨损前就已泄漏了。

当密封面一打开，介质中的固体微粒在液体压力的作用下进入密封面，密封面闭合后，这些固体微粒就嵌入软环（通常是右墨环）的面上，这实际成了一个“砂轮”会损坏硬环表面。

由于动环或橡胶圈紧固在轴（轴套）上，当轴串动时，动环不能及时贴合，而使密封面打开，并且密封面的滞后闭合，就使固体微粒进入密封面中。

同时轴（轴套）和滑动部件之间也存在有固体微粒，影响橡胶圈或动环的滑动（相对动密封点，常见故障）。另外，介质也会在橡胶圈与轴（轴套）磨擦部位产生结晶物，在弹簧处也会存有固体物质，都会使密封面打开。

2、过热

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的危险，最终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）

密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。

过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。

3、超差

正确的装配公差，对于安装机械密封是很必要的，轴（轴套）必须有合适的表面粗糙度和正确的尺寸，但制造者很少提供公差数据，这些数据对安装来讲都是很关键的（依靠经验和常识）。

机械密封的尺寸精度及形位公差必须符合图纸要求，超差将会导致密封提前失效。

（二）密封失效原因分析

密封面本身也会提供密封失效的迹象，如振动时，在传动零件上就会有磨损的痕迹，如痕迹不明显，则一般是装配不当造成的。

对于质量较差的石墨环（动环）来讲，其内部气孔较多，这是因为在制造过程中，聚集在石墨内部的气体膨胀将碳微粒吹出的所致，因此这种低质的石墨环在密封启用中，其碳微粒很容易脱落，而使密封面在密封停用时粘住。

密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽，多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。

石墨环（动环）的裂纹是由于传动件的振动，橡胶圈的涨大以及石墨环本身的内应力造成的，而结焦则是因高温所致，这在炼油厂的高温热油介质中是常见的。

发烟硫酸、硝酸、氢氟酸、次绿酸钠、王水、过氢氧化物等对石墨有侵蚀作用的几种强氧化剂，其腐蚀作用随温度增加而加剧。

通常硬环（静环）表面的过热会引起密封环的严重磨损，如无冷却的立式泵。在高温、高压下、弹簧压缩过大，軸串动也会过大的情况下，都会引起密封面的过渡磨损，

在检查硬环表面时有四种迹象要注意：

（1）陶瓷环破裂；

（2）热裂；

（3）刻痕；

（4）镀层的脱落。

陶瓷环装配过紧是破裂的主要原因，装配不当者也是一个较常见的原因。

由于镀层材料与基体材料二者线胀速率不同，所以温度升高时，环表面会出现裂纹，司太立特合金尤为严重。在较高级的涂层材料中，钴基碳化钨不如镍基涂层。而对密封面进行冷却，能有效地防止热裂，残留在密封面上的固体微粒经常损坏表面，如磨削时砂轮上的砂粒就会损伤硬环表面，导致密封面打开或在密封面之间生成结晶物，而在重新研磨石墨环后，研磨料就会嵌入石墨环表面。

橡胶圈的失效与使用方式有关，通常高压是使压制成型的○型圈失效的一个原因，当发现○型变成矩形或环变硬时，就需要调整压缩量，否则会发热。所以有必要了解一种合成橡胶的使用温度。合成橡胶圈溶胀大多半是因化学侵蚀造成的，它们都具有一些各自的特点，如氟橡胶耐较高温度，而乙烯、丙烯○型圈在石油润滑油中使用会胀大，臭氧对丁晴橡胶有侵蚀作用，所以丁晴橡胶制品不要装在电动机内，因此高温及化学腐蚀通常是造成橡胶制品硬化、裂纹的主要原因。

安装时橡胶制件被割伤和表面有刻痕，也是密封失效常见的原因。而軸上的旧固定螺钉、键槽、花键轴，锋利的轴肩等迹象都会损伤橡胶制件。

这里，对于密封面磨损痕迹尚需补充以下几点，检查磨损痕迹，可以帮助分析故障。

1、磨损变宽：表明机泵发生了严重的不对中，其原因是：

（1）轴承损坏；

（2）轴振动或轴变形；

（3）轴弯曲；

（4）泵汽蚀产生振动；

（5）联轴器未对中；

（6）管子严重变形；

（7）密封静环倾斜。

2、磨痕变窄：磨痕比两个密封面的最小宽度还要窄，这说明密封超压，压力或温度使密封面变形。

3、无磨痕：

说明密封面不粘合。检查弹簧等补偿机构是否打滑或受阻碍。

4、密封面无磨痕但有亮点。

密封面翘曲会出现有亮点而无磨痕。压力太高，压盖螺拴未拧好或未夹好，或泵表面粗糙均能形成亮点。当采用两个螺拴的压盖时，其刚度不够，变形也是形成亮点的一个原因。

这种症状的出现说明：密封可能一开车就发生泄漏。

5、密封面有切边：

这是由于密封面分得太开，而在合拢时断裂。闪蒸（气化）是较普遍的密封面分开的原因，特别是在热水系统或流体中有凝液时，水从液体膨胀成蒸气，可使密封面分开（冷介质气化也同样会造成）。

密封的金属零件，如弹簧、固定螺钉，传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题，因为金属在应力作用下会迅速腐蚀，不绣钢弹簧易受氯化物的应力腐蚀，且世界上存在许多的氯化物，所以有国外部门建议，不要使用不锈钢弹簧，而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外，装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。

机械密封使用的固定螺钉，不要用硬化后的材料来做，因热处理会降低金属的耐蚀能力，而未经热处理的较软的固定螺钉能紧固在轴上。

振动、偏斜、不同心会使传动件磨损，如密封面启动时有粘住的现象时，传动件会弯曲甚至损坏，而磨擦作用产生的热常常加剧腐蚀。

金属套外圆表面的磨痕，可能是从密封侧进入套内的固体微粒造成的，它干扰密封的随动能力。也可能是偏斜，不同心的原因造成的。

金属在温升过程中要改变颜色，不锈钢在使用时应注意下列温度时的颜色。

淡黄色————温度为700～800℉（约370～432℃）

棕 色————温度为900～1000℉（约486～540℃）

兰 色————温度为1100℉（约590℃）

黑 色————温度为1200℉（约648℃）

当密封失效不符合上述任何一种时，检修就比较困难，但下面几种情况的泄漏可供参考：

1、泵轴套泄漏

许多轴套不伸出密封箱，因此要判断泄漏的来源是很困难的。轴套的泄漏通常是稳定的，而密封面的泄漏往往是增加或减小。密封面泄漏后，使表面不平，但有时也会磨合到原状（有时不要急于检修，可观察一段时间再说）。

2、如密封周围是潮湿的，而且看不出漏。这在起动时泵运转产生的离心力使泄漏的液体回到密封面内，起一道屏障的作用。而从泵上的法兰或接头泄漏的液体滴入填料箱内。

3、热膨胀能使镶接在金属部件内的石墨环松脱，也可能是因低温使O型环失去弹性，而导致泄漏。

4、冲洗压力发生波动会引起密封失效，冲洗压力必须比密封腔压力高一些，启用装在泵前的电磁阀和延时开关可保证冲洗中的残留物在泵启动前或停车后冲干净，如使用淬冷的方法来控制温度，一定要维持密封腔的压力。

5、如果在冷却隔套上沉淀一层水垢，我们可在密封腔底部装一个石墨衬套，利用它的热屏障作用来解决这些问题。

6、热交换器的泄漏，往往是冷却面上的积垢阻碍了热的传递，冷却器内的流体流速就加快，或者热交换器的方向

七、三相220v电机不转？

1.电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。

首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。

这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。

2.电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。

测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。

检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。

若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。

若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。

其原因有：

(1)轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；

（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。

应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；

（3）轴弯曲、端盖止口磨损。

八、腰带压止口怎么压？

技巧是：

1、首先将腰带的下边缘折叠1.5厘米。

2、将我们裙子放平，拉链拉开，拉链带和开缝平放。

3、将面朝下放在腰带上，确保角部，凹口和接缝对齐。

4、使用狭窄的拉链脚，从边缘开始沿着短边缝制。

5、距离顶部边缘，并沿着整个顶部边缘缝制，当缝到另一个短边时，转动并缝合该边缘。

6、剪掉角落，也在大约2厘米左右剪开缝边，小心不要剪断缝线。

7、朝向正确的方向转动，使其现在位于衣服的内侧，并包围原始边缘。

8、如果可以的话，尽可能地缝合接缝余量以朝向顶部边缘。

9、最后，将面朝下按平，然后缝制一条明线。