千分尺轴转不动了怎么办？

一、千分尺轴转不动了怎么办？

原因：

1，弹簧弹力不够造成二个齿轮咬住。

2，弹簧两侧卡住齿轮拧不动。

3，所买千分尺里棘轮无弹簧。

4，棘轮右侧螺丝太紧，可用螺丝刀拧松点。

弄点油在里面润滑下看看，这东西保存的时候都是用完必须用油纸包好的。

二、半挂车重车往右歪怎么回事？

有三种情况

1、集装箱内货物重心偏右；检查一下货物是否装平衡，可以调整一下。

2、右侧的轮胎气压不足；如果是气压不足，请及时补充气

3、右侧的弹簧钢板强度不足。检查一下弹簧弹力，如果不足，建议换一下弹簧钢板。

三、千分尺太紧了转不动？

   原因有这些：1，弹簧弹力不够造成二个齿轮咬住。

2，弹簧两侧卡住齿轮拧不动。

3，所买千分尺里棘轮无弹簧。

4，棘轮右侧螺丝太紧，可用螺丝刀拧松点。

弄点油在里面润滑下看看，这东西保存的时候都是用完必须用油纸包好的。

四、路虎极光右后音轮故障解决方法？

第一种原因：后轮减震器问题减震器作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，保持车辆的平顺性，乘座舒适性。减震器属于易损件，长时间用车，可能会造成减震器漏油或者减震器断裂，造成转弯出现异响。解决办法：更换减震器路虎揽胜极光减震器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽路虎4s店为例：更换单个后减震器工时费+备件费一共需要1700元左右。不同地区可能存在差异。

  第二种原因：后轮下支臂胶套问题后轮下支臂胶套起到了固定作用，胶套连接减震器和下支臂，下支臂胶套是橡胶材质的，长时间用车可能会导致下支臂胶套出现破裂的情况，从而导致转弯后轮异响。解决办法：更换后轮下支臂胶套后轮下支臂胶套享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽路虎4s店为例：更换单个下支臂胶套工时费+备件费一共需要720元左右。不同地区可能存在差异。

五、数字千分尺放久了轴转不动了怎办？

原因有这些：1，弹簧弹力不够造成二个齿轮咬住。

2，弹簧两侧卡住齿轮拧不动。

3，所买千分尺里棘轮无弹簧。

4，棘轮右侧螺丝太紧，可用螺丝刀拧松点。

弄点油在里面润滑下看看，这东西保存的时候都是用完必须用油纸包好的。

希望我的回答对你有帮助

六、奔驰空气悬挂漏气怎么维修？

奔驰的空气悬挂系统主要由空气弹簧、气囊、压缩机和控制单元等组成。若空气悬挂漏气，可能导致悬挂系统失效、车身下降、行驶不稳等问题。以下是一般的维修步骤：

1. 检查漏气区域：首先，需要仔细检查空气悬挂系统的各个部分，包括气囊、连接管道、接头和阀门等。常见的漏气点包括气囊破裂、连接管道松脱、接头密封不良等。

2. 替换损坏部件：如果发现有漏气的部件，例如破损的气囊或密封不良的接头，需要将其替换为新的零件。确保选择与车辆匹配的原厂或优质替换零件。

3. 清洁连接点：在安装新零件之前，确保连接点是干净和清洁的。使用恰当的清洗剂和工具，清除污垢和油渍，以确保密封的质量。

4. 压力测试和修复：在安装新零件后，进行压力测试，以确保悬挂系统能够保持正常的气压。

5. 重新校准悬挂系统：在维修完成后，可能需要进行悬挂系统的重新校准。这样可以确保该系统正常工作，并恢复车辆的正常行驶高度和舒适性。

需要注意的是，空气悬挂系统属于高度专业和复杂的部件，建议您将维修工作交给经验丰富的奔驰维修技师或前往合格的汽车维修中心进行。他们具备适当的设备和专业知识，可以确保维修操作的准确性和安全性。

七、科导超声仪电源打不开怎么办？

故障提示可以看出高压出现问题，首先从高压着手分析。此超声诊断设备电源分低压和高压两个部分。分别位于机器左侧和右侧底部。

将机器侧板卸下，再拆除电源的盖板，即可看见低压电源的输出端口，接线上都有标明，这给维修工作带来了便利。给机器加电，用万用表检测到 -15V 的输出只有 -3.3V，初步肯定了上面的猜想。

因为 LOGIQ400 低压电源和高压电源是有关联的，低压不正常引起了高压的问题。因此对低压部分进行检修，拧开低压电源几路输出接线和低压电源盒的固定螺丝，缓缓抽出低压电源盒， 断开后端 220V 接线， 打开低压电源盒，经检测发现有7个独立分装的电源功率模块 (DC-DC)，目测发现有一个模块输出接 -15V 输出端子。

将电源盒外接交流 220V，测量该模块输入端大约有 300V 直流电压，说明输入没有问题。检测其输出只有 -3.3V，判断此模块已损坏。 此模块由日本联美兰达 （NEMIC-LAMBDA） 公司生产，型号为 DH50S280-15，购买一块新的模块换上以后，检测输出 -15V 正常，开机一切正常。

八、奥迪a8左前轮空气悬挂升不起？

一、故障症状

该车配置6.0L发动机和OBK型自动变速器， 行驶里程约为30000km， 故障症状如下：车辆的前部空气弹簧无法升起，后部空气弹簧则工作正常。

二、诊断与检修

用诊断仪对空气悬架系统(地址码为34)进行自诊断，故障码为C10C8，内容为系统功能关闭。检查空气压缩机，当压缩机工作时，听到前部空气悬架部位有漏气声。拆下左前、右前空气弹簧减振器，用压缩空气测漏，发现左前空气弹簧减振器漏气。更换左前空气悬架总成，清除故障码，故障彻底排除。

三、故障总结

空气悬架系统漏气严重，导致空气压缩机运转时间过长。为了防止空气压缩机因过热而损坏，空气悬架控制模块关闭空气压缩机，同时设定相关故障码。