减震器怎么换短弹簧？

一、减震器怎么换短弹簧？

避震弹簧更换教程是：

1、为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装；

2、上下固定减震器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”；

3、把车的大撑子支起，进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手”，请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，最好选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸；

4、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话，摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了；

5、测量减震长度。正确的测量方法是：减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适。长：会大撑支撑不稳，支不起；

6、检查好尺寸一致就开始进行安装。安装之前最好把刚拆卸下来的螺丝进行涂抹润滑油，方便安装。减震器上支架下支架螺丝一定要拧紧，避免螺丝脱落。有的车的重量不等，减震效果也不一样，车重就会簧硬，有的减震器可调节，可以适度调节。

二、空气悬挂可以换普通悬挂吗？

空气悬挂可以更换普通悬挂。汽车上的悬挂系统，空气悬挂肯定要比普通悬挂性能更好。但空气悬挂系统价格要贵得多，零部件组成要更复杂一些。气泵储气缸气道管路，空气减震器和气压传感器气压阀之类的部件组成。普通悬挂系统就简单得多了，减震器加减震弹簧。所以，要改成普通悬挂只要按普通减震器改装就可以了。

三、普通车能改空气悬挂吗？

可以改装空气悬挂。因为传统的弹簧悬挂存在限制车身高度和路面情况不适应等问题，而空气悬挂可以根据不同路况和车身需要进行调节，提高行驶的稳定性和舒适性。同时，改装空气悬挂需要考虑安全和法律规定，需选择符合标准的配件，并经过专业的改装公司安装调试。此外，空气悬挂也是高级豪华车的标配，可以实现自动调节车身高度、降低油耗、提高行驶稳定性等效果，因此也可以用于普通车的改装。

四、空气减震能换普通减震吗？

可以，建议不改。

改装气动避震需要注意的事项有很多，它不像改装绞牙避震那么简单，只用调节好就行，气动避震因为还牵涉到走气管，所以就存在气管布局不合理，存在一定的安全隐患。

奥迪A6在高配车型上有空空气悬架；奥迪A6空气动可调悬挂车型在前轮和后轮附近都配备了地面距离传感器。

行车电脑会根据地面距离传感器的输出信号，判断车身的高度变化，进而控制空空气压缩机和排气阀，使弹簧自动压缩或拉伸，从而减小或增大底盘的离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。

五、怎么让汽车减震弹簧变软？

采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。

一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。

六、宝骏730后减震太软换弹簧弓行吗？

宝俊730本质上是个轿车，属于承载式车身，没有大梁不能承重。采用的后桥也是扭力梁式，注重操控和舒适型的，非承载类的整体后桥。所以单从改变弹簧和避震不会提升承载重量的能力，久而久之还会导致车身和后桥变形。。