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2023-07-28 09:06
admin传统的直通式空气制动，是通过机车的列车管控制后面所有车辆的制动，就是通过压缩空气压力的变化来控制，而压缩空气压力的变化，存在制动波速，好象是每秒100米这样，紧急制动时能再快一点，因此从车头到车尾，就会有好几秒的时间差，加上传统的车钩间隙较大，因此列车能产生较明显的冲动，更重要的是在紧急制动时，需要延时几秒才能开始全列车的制动而直通式电空制动，是将制动电磁阀放到了每节车厢下，制动系统发出制动指令后，通过网络传递制动指令，可以认为全列车的电磁阀同步动作，全列车同时开始制动，一来减少了等待时间，提高制动效率和安全性，二来基本上没有冲动。