北京地区BWM3系的最低售价是多少？

一、北京地区BWM3系的最低售价是多少？

网上最低报价28万多，不是四S点，是3级代理商

二、有后悔买空气悬挂的吗？

没有后悔买空气悬挂的。

空气悬挂不同于常见的螺旋弹簧加减震筒组成的悬挂，它是内部装有压缩空气弹簧和阻尼可变的减震器，它利用气体的可压缩性来实现其弹性作用，在悬挂内部，起亚还可以随着载荷、道路情况的变化来进行自动调节，那么这种suv空气悬挂好不好呢？舒适性还是非常不错的。

三、空气弹簧为什么价格比较贵？

1、含胶率不同，大多数空气弹簧是用橡胶制作而成，里面都会添加一些辅料，比方说：抗老化剂，抗氧化剂，耐腐蚀剂等。所以气囊内部使用的橡胶并不是很纯的橡胶，这里就涉及到含胶率的问题，我们的气囊一般含胶率在60%-70%左右。

2、增强罩简型空气弹簧内部夹的纤维布型号不同。我们的气囊一般使用的纤维布型号是1200D的，密度大，所以空气弹簧的强度也会增强。

3、空气弹簧的长短不同。很多客户都说别人的也是这么长，你们也是这么长，价格差好多，我想说，您购买之后准知答确的测量一下，因为差10公分就可以差出一两百块钱的费用，而且这10公分也很难测量出来，我们的空气弹簧我敢让客户准确的测量，我们确实就是这么长。

4、空气弹簧的薄厚程度不同。我们增强型堵水空气弹簧的物猛裤厚度在2.8-3毫米之间，我们一直按照这个标准做的。

5、我们的品牌知名度高。很多人都听过，而且很多大客户都指定要我们的牌子，现在客户打电话咨询的时候，直接就问，你们是松夏吗? 品牌比什么好东西都好，我说好就是不好，顾客说好就是真的好。

车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高

你好！空气弹簧贵的原因，1.材料成本高，2.技术含量高，3.车比较高端，希望能帮到你望采纳，谢谢！

四、路虎揽胜显示太热空气悬挂升不起来,怎么排除故障？

答：(1) 故障现象：客户反映上坡时仪表显示故障，车身升降开关灯不亮，底盘降到最低。(2) 故障确认：与客户一同试车，悬架升到越野高度在颠路行驶，车速为 50?60km/h，悬架自动降到标准高度，继续行驶约10s后仪表提示 “ SUSPENSIONFAULTNORMALHEIGHTONLY”，悬架升降开关指示灯熄灭。用SDD检测故障码为C1A20-64。(3) 诊断过程：① 查看维修记录，更换过气泵、气泵继电器、前控制阀体、后控制阀体。② 悬挂在标准高度，在颠路模仿客户的驾驶方法行驶，接SDD查看悬挂数据流发现两个前角阀打开，而后角阀则没有打开。③ 根据故障码及数据流，初步判断前空气弹簧或管路有漏气或错接。④ 刷新RLM，试车故障依旧。⑤ 将悬挂升到越野高度断开蓄电池负极，第二天检查前面的两个空气弹簧，高度没有明显的下降。举升车辆检查，发现右前高度传感器和原车的不一样。于是查看该车的全桥让国维修历史，右前部发生过事故，更换过右前空气弹簧、前阀体、右前气管等部件。维修过前阀体的线束，拆装过储气罐。在对维修过的部位检查时发现，前阀纯缺体处到右前空气弹簧的气管（黄管）和从储气罐阀体来的主气管（篮管）接反了。(4) 原因分析：气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。给储气罐充气时，一部分气体进入左前空气弹簧致使压力上升过慢。(5) 维修方案：将空气悬挂前阀体主供气敏裤局管和右前气管按正确的位置装配。

这个车配有打气泵过热保护装置，迹闭如果打气泵本身温度过高，气泵就不会纯州行工作，检查一下气囊减震做哗是否存在漏气，打气泵上的排气阀是否堵塞等等。

这种情况应该是处于扩展模式了，如果车辆接地和牵引力控制系统被激活，扩展模式将被自动激活，以提高车辆。在扩展模式下的暂停消息将显示在信息中心。

在扩展模式被激活时，指示灯闪烁3次。显示在信息中心的消息。如果悬架是越野和普通高度之间指标3,4将野哗会闪烁。

可以快速按升/降开关向上或向下，或在30秒的速度大于5公里/ H（3英里）驾驶车辆以退出键脊银扩展模稿宴式，

注：扩展模式不能手动选择

气囊避震的话，一般是看气压卜纤差来竖掘自动充气的你先打着车听下引擎盖靠保型皮险盒边上有没有反应没反应的话，换个充气马达