生活中的空气弹簧其构造是怎样的？

一、生活中的空气弹簧其构造是怎样的？

空气弹簧是运用橡胶气囊内空气压缩的反冲力做为延展性恢复能力的弹性元件。空气弹簧以其优良的减震和减振特性，广泛运用于传动设备森绝、电子产品、仪表设备、机械制造等铁路线、船只、航空公司、工业生产等行业。

空气弹簧是一种由钢帘线层.里外粘胶或钢丝圈橡胶材料造成柔性体打卷式空气弹簧表面塑料套破了打卷式空气弹簧是怎样的构造？橡胶材料空，借助加油打气汽体的流体密度进行可塑性功效的塑料预制构件。也称作打卷式空气弹簧.橡胶气囊.安全气囊等。

可以说此悄姿空气弹簧在减震市场中占有一席运银之地，这也是因为橡胶空气弹簧具有高频防护和隔音的优点，可以自动式降低频率，可以能够更好地进行减震，保证振动设备的先决条件和控制系统的靠谱稳定，在橡胶空气弹簧的使用地区内，它将在很多的情况下用于减震。在未来的许多工业化生产领域，橡胶空气弹簧将持续改善和科技创新，以尽早融进各种地理环境。

二、影响空气弹簧性能几个因素？

影响空气弹簧性能的3个因素有：

因素一：簧囊橡胶材料料刚度对系统一阶谐振频率的影响。试验结果表明，空气弹簧材料的刚度对空气弹簧的刚度有很大的影响，这是空气弹簧刚度理论值与实验值相差较大的原因。空气弹簧材料的刚度越大，空气弹簧的刚度越大，一阶共振频率越高，从而提高了系统的较小工作频率。因此，橡胶气袋隔震系统应降低材料刚度，降低固有频率，使空气弹簧隔振器的承雀态载能力有足够的裕度。系统的较低工作频率尽可能低。

因素二：振动台横向振动时，芦苇胶囊橡胶材料的刚度大得多，橡胶空气弹簧体结构柔软，具有轴向、横向和旋转转向的综合隔振效果，当机械振动台水平振动时，芦苇囊橡胶材料的刚度要大得多。

因素三：在空气弹簧和附加空气室之间设有节流孔，当空气通过节流孔时，部分振动能量由于阻力而被吸收。因此，它起阻尼作用。除了系统的刚度顷脊源和固有频率外，孔口的大小主要影响系统的阻尼。

系统刚度随节气门开度的增加而减小，阻尼随节气门孔的增大先增大后减小，附加腔体积的增大会降低系统的刚度，增加阻尼比，激励频率的增加会增加系统的刚度，降低系统的阻尼比，静载荷的变化对系统的振动特性影响不大。

扩展资料：

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随野弊载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。

工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

参考资料：百度百科-空气弹簧

1.橡胶材料刚度对系统一阶共振频率的影响。试验结果表明，橡胶气囊材料的刚度对空气弹簧的刚度有很大的影响，这是空气弹簧刚度理论值与实验值不同的原因。橡胶气囊材料的刚度越大，空气弹簧的刚度越大，一阶共振频率越高。结果提高了系统的最小工作频率。因此，橡胶安全气囊隔震系统应降低材料刚度和固有频率，使空气弹簧隔振器的承载能力得到足够的保留，使系统的最小工作频率尽可能低。

2.振动台横向振动时，芦苇胶囊橡胶材料的刚度大得多，橡胶空气弹簧体结构柔软，具有轴向、横向和旋转转向的综合隔振效果，当机械振动台水平振动时，芦苇囊橡胶材料的刚度要大得多。

3.在空气弹簧和附加气室之间设置节流阀孔。当空气流过节气门孔时，部分振动能量由于阻力而被吸收，这起阻尼和阻尼的作用。除了影响系统的刚度和固有频率外，节气孔的大小卖衫主要影响系统的阻尼。

系统刚度随节气门开度的增加而减小，阻尼随节气门孔的增大先增大后减小，附加腔体积的告配模增大会降低系统的刚度，增加阻尼比，激励频率的增加会增加系统的刚度，降低系统的袜缓阻尼比，静载荷的变化对系统的振动特性影响不大。

三、橡胶减震器的优势有哪些？

(1)外观设计可以任意任意改变，通过调整橡胶配方组分来操纵强度，能够达到每一个方向的刚度和强度；

(2)内摩擦大，减震效果好，有利于跨越共振区域顷困链，失去高频振动和噪声；

(3)弹性模子远小于金属材料，从而产生较大的弹性变形；

（4）没有滚动一部分，便于保养；

（5）品质小，安装和拆装方便。

（6）冲击性弯曲刚度高过静弯曲刚度和动刚度,有益于雀孙冲击性形变。

橡胶减震器的缺点：当然工作频率相对性较高，压宿量较小，非常容易受外部环境危害，特性尺渗不温定，应用使用寿命较短。

橡胶减震器的优势表现为：

1、它的存在会使得很多震动效果变得大大降低；

2、不仅震动降低同时所伴随的噪声也随之降低，在市面上所有的减震器来说它的降低的程度可以说是最大的；

3、由于橡胶是较理想的减震材料所以它对震动有阻尼作用；

4、橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶可拉伸的长度一般情况下会比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时其自然震动频率并不相同；

5、橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性，迹扰启并且能承受交变应力而不易出现疲劳；

6、橡胶和水一样几乎不可压缩，在受压后只会产生弹性变形但是它的体积是不变的；

7、市场上供应的橡胶减震器的种类也是相当多包括姿如减震垫，比如说低频复合橡胶减震器就是典型中的一种；

8、低频复合橡胶减震器的组成部件：由金属与橡胶复合制成，金属表面如果全部包复橡胶能够有效防止金属锈蚀，产品固有频率低，所以阻尼比适宜，如果横向刚度高于垂向刚李陵度则是适用于平置，倒置及侧挂等多种安装形式。在平置状态使用时横向稳定性好；

9、橡胶减震器有很明显的减震作用，当承受较大冲击时可自动限位保护，这时如果是同时对共震峰的情况下抵制能力很强，可以对瞬态冲击响应瞬时过度工况等引起的自震能迅速消失，设备不会出现任何晃动；

10、橡胶减震器广泛用于很多行业，不仅能够在较宽的干扰频率范围内有相当明显的隔震效果，而且还能适用于各类陆地以及船用机械设备，如柴油机、风机、水 泵、空压机、空调机、精密仪器仪表等中小型机械设备的隔震。对于有水平扰力的机械设备也能取得良好的隔震效果。

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各袜郑类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:1)橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比，橡胶的告掘颂弹性变形很大，弹性模量很小;3)橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态（1）橡胶减震器的优点1、橡胶减震器具有独特的粘弹性能，阻尼比大，制造方便，散咐因此具有良好的减震，隔音和缓冲性能； 适用的频率范围通常为5-15Hz。2、橡胶减震器不仅可以隔离轴向振动，而且可以隔离横向振动和旋转振动。同一橡胶减震器在三个方向和旋转方向的笛卡尔坐标系中的刚度可以广泛选择。3、橡胶的内部阻尼比远高于金属，并且具有良好的高频隔振和隔音性能。 阻尼比为0.05-0.23。 因为橡胶易于成型并且可以牢固地粘合到金属上，所以可以设计和制造各种形状的橡胶减震器。

一、橡胶空气弹簧空气悬架的优点

(1)独特设计保证性能优越

驱动轴空气悬架才使用独特的高强度刚度设计。不用板簧和U形螺栓，消除了金属弹簧的振动和断裂问题。此刚性导向臂与空气悬架其它零件一起提供 了最佳性能组合：乘坐舒适、安装容易和维修工作量少。

空气悬架按独特的平行四边形设计原则。其扭矩杆，总是与导向臂连线相平行，使小齿轮角（P）变化最小，从而减少花键和万向节的磨损、减少传动轴摆动，使车辆行驶平稳安静。此外，悬架系统在车辆加速和刹车时，还能保持载荷均衡。

(2) 车桥安装特点

空气弹簧的刚性导向臂与车架支架用橡胶衬套相连接，在加速和刹车时，允许车桥有控制的运动，以减少桥壳应力，防止损坏。对于高扭矩/低转速发电机车辆而言，这是一个重要考虑因素。刹车时，车桥略向前和向下运动，保持轮胎贴近地面，缩短刹车距离‘刹车不跑偏，从而更安全。轮胎和刹车片寿命增加。

（3）系统简单性

车桥上下运动行程越大，则乘坐舒适性就越好，悬架系统吸收路面振动的能力就越大。空气悬架的最大行程超过其它任何形式悬架，由于独特的设计使车桥在垂直方向的行程更大，所以在车桥达到其行程极限之前，哗腔空气弹簧可以吸收更大的振动负荷。其它空气悬架的垂直行程较短，经常达到其行程极限，从而造成硬冲击。

（4）没有大的冲击载荷

空气悬架缓冲垫急转弯和在装卸地区过洼坑时，任何悬架系统的车桥都可能会运动到其上极限行程。空气悬架气囊中有橡胶缓冲垫来承受这种情况下的冲击载荷。缓冲还有一个作用就是在万一气囊损坏时，此缓冲乱戚衫垫可起到橡胶悬架的作用，使车辆可继续以较低的速度行驶。

二、空气弹簧的种类

大客车空气弹簧悬架上使用的空气弹簧主要有囊式和膜式两种。

1、囊式空气弹簧

在四平牌SP641C和SP650以及捷克生产的SL-11-1307等大客车上采用的是囊式空气弹簧，这种弹簧较早的应用在大客车的悬架上。它的特点是：

a、空气弹簧的刚度与弹簧的有效面积的变化率dF/dx有关，所以对于有效面积变化率较大的囊式空气弹簧来说，弹簧刚度较大，振动频率较高。

b、由空气弹簧频率计算公式可以看出，当空气弹簧的容积仔亏愈大时，其刚度愈低。因此，采用辅助气室能减小空气弹簧的刚度。在压力较高的情况下，增加辅助气室的容积对刚度的影响更明显。但这种影响将随容积的增加而减小。所以，对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧的有效面积变化率和辅助气室的容积，可得到较低的振动频率。

优点

(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;

(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越橘答闭过共振区，衰减高频振动和噪声;

(3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;

(4)没有滑动部分，易于保养;

(5)质量小，安装和拆圆裂卸方便。

(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有举仔利于冲击变形。

望采纳