十代雅阁换空气弹簧教程

一、十代雅阁换空气弹簧教程

第十代本田雅阁的悬挂结构如下：

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂，包括钢板弹簧、缓冲器和稳定杆，可以提供舒适的悬挂效果和良好的操控性能。

后悬挂：双叉臂式独立悬挂，包括钢板弹簧、缓冲器和稳定杆，可以提供良好的悬挂效果和更好的操控性能。

雅阁采用独立悬挂的设计，可以使车轮在路面不平的情况下独立运动，提高车辆的稳定性和舒适性。此外，钢板弹簧可以提供较高的弹性，缓冲器可以减少悬挂的震动，稳定杆可以防止车辆转向时的侧倾，从而提高驾驶体验

二、十代雅阁换空气过滤教程

空气净化器是没有开关的，只要你启动车辆以后，汽车就会给车载空气净化器通电，当你打开空调开关时，就自动给你打开了空气净化器。空气净化器的功能还是很不错的。可以过滤pm2.5的颗粒物质，还可以净化汽车内的空气。效果是非常好的。但是也是需要定期更换过滤网的

三、十代雅阁空气格更换

答，十代雅阁15t进气歧管拆卸方法如下

① 拆卸空气滤清器出气管总成。

② 拔下节气门控制单元的连接插头。

③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。

④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管。

⑤ 拔下进气歧管压力传感器的连接接头，旋岀螺栓，取下进气歧管压力传感器。

⑥ 旋出进气歧管支架上的固定螺栓

⑦ 脱开进气歧管上的线束。

⑧ 旋岀进气管的固定螺栓(箭头)，将进气歧管与密封垫一起取下。

四、十代雅阁改装空气悬架多少钱

前悬架

选用麦弗逊单独悬架，较软的校准让车子在紧急停车状况下依旧能肆无忌惮，车体姿势优良，并沒有发生比较严重的点点头状况。这类悬架的竞争优势是灵便占有空間少，并且回应性快，特别适合安装使用在汽车转向系统中。

后悬架

雅阁的连杆式悬架先根据副车架在与车身相接，这类结构与马自达6、君威方式相近，但事实上校准上的差别能让车子展现出彻底有所不同的性情。雅阁总体主要表现偏重舒服，因而悬架回弹力体现算不上太灵巧，假如将好几处“骨关节”相接处拆换成强制的，坚信它的操纵性会出现较大提高。

五、雅阁十代换空气滤视频

答，九代半雅阁后摄像头更换方法如下

1、打开后备箱门，扭开后备箱上面的螺丝，把后备箱盖上的隔板卸掉；

2、拆开后，我们就可以看到裸露的后备箱，然后找到后备箱外饰板的卡扣，将左侧的白色铆钉往外面挤；

3、拧开右侧的后备箱外饰板固定螺丝，并将左侧的倒车摄像头的安装孔卡扣给顶到外面去；

4、右边门锁模块的左边还有一对螺丝，同理拧掉螺帽，顺便把后备箱锁那个螺丝也拧掉，这样子后备箱饰板就彻底脱离了；

5、把要更换的旧摄像头取出来，然后将新的倒车摄像头卡进去即可；

6、按照原先的布线位置进行复原，对接原车的视频线接口。

六、十代雅阁换空气滤芯视频

1、打开后备箱门，扭开后备箱上面的螺丝，把后备箱盖上的隔板卸掉；

2、拆开后，我们就可以看到裸露的后备箱，然后找到后备箱外饰板的卡扣，将左侧的白色铆钉往外面挤；

3、拧开右侧的后备箱外饰板固定螺丝，并将左侧的倒车摄像头的安装孔卡扣给顶到外面去；

4、右边门锁模块的左边还有一对螺丝，同理拧掉螺帽，顺便把后备箱锁那个螺丝也拧掉，这样子后备箱饰板就彻底脱离了；

5、把要更换的旧摄像头取出来，然后将新的倒车摄像头卡进去即可；

6、按照原先的布线位置进行复原，对接原车的视频线接口

七、十代雅阁换短弹簧

车子转弯倾斜大的话一般来说是可以考虑换短减震弹簧，然后车子加装全套平衡杆来进行解决处理的。

建议检查下胎压以及减震悬挂系统是否出现了问题，还有可能是车辆动平衡或者四轮倾角问题造成的。

①悬架弹簧变形，会因弹力不足，使车身歪斜。前悬架弹簧一侧变形时，车身会在横向平面内倾斜；后悬架弹簧一侧变形时，车身会在纵向平面内倾斜。

② 悬架弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的悬架弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾③ 悬架弹簧销、衬套或磨损过量，会使车身倾斜（不严重）。

八、十代雅阁换空气弹簧视频

雅阁的三大件底盘，发动机，变速箱是很过硬的。先说底盘，第十代雅阁的底盘很多细节也很用心，比如，前面说到开起来过滤震动处理很好，研究一下它的底盘才知道，这里本田费了不少心思。比如第十代雅阁的后悬架由原来的减震器和减震弹簧一体设计改为分离设计，使得减震器可以安装在下控制臂的上方，减少伸缩位移范围。纵向控制臂和前悬一样，都采用了液压衬套与车身连接，以获得更佳的过滤震动效果。

本田还为第十代雅阁的底盘配备了大量的护板，相比旧款和其他竞品，扩大了覆盖面积，改善了底盘下的空气流动，并对减少路噪带来一定帮助。

另外，防倾杆连接支架设计在减震器上，带有加强处理，连接杆同样采用了铝合金材质，以减轻质量。全新设计的后悬架，采用E型多连杆式构造，轴承座也为铝合金材质，其余部件以双层冲压焊接工艺为主。

还比如，下控制臂与转向节之间通过球铰链连接，而且球铰链并非与控制臂一体，因此在日后的维修更换中更加方便。前制动为单活塞浮动卡钳与通风盘的组合，供应商为NISIN日清。很多竞品只有通风盘。

从整体来看，第十代雅阁的底盘表平整，大量护板，而且排气全段都做了隔热，方方面面很到位周全。

再来说说本田的地球梦发动机，它不仅名声在外，而且本田的1.5L机头也是民间赛车手的首选机器。它通过将传统电喷（歧管喷射）、自吸发动机变革为直喷涡轮增压的转型，不仅耐用、省油、动力强劲，还能将买菜车引擎打造出性能取向、同时油耗可控更加经济，所以让咱老百姓可以花更少的钱体验一把性能车的感觉，这也不得不说是本田对广大粉丝的一种回馈。