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宝马740车身高度调节功能异常?

154 2023-06-15 18:03 admin

宝马740车身高度调节功能异常?

控制单元、电磁阀、传粗棚感器都有可岩竖则能,主要听一下压缩机是否一直在工作,如果一直响就是有漏气的地方,如果是这种情况就要尽纤闹快维修了,不然有损坏压缩机的风险,从而增加维修费用。

关于音箱倒相孔的迷惑

扬声器与传声器【编者按】《电声技术》将从第 期开始,就扬声器方面读者关注的主题推出一个系列讲座。该系列讲座扬声器的倒相箱漫谈,分割振动、锥盆形状启吵与音质、电声双向反映论、音箱通用原理、谐波失真、瞬态失真新型扬声器等& 个方面进行阐述,既有理论分析,又有很多实践经验穿插其中。有兴趣的读者请关注随后几期的《电声技术》。・专题系列(・)倒相箱漫谈郭继烈

(苏州声威电子有限公司,江苏苏州!#$$) 音箱系列产品中产量最大的倒相箱% 至今对其工作原理的解释各种各样,但实质性原理鲜有介绍,普遍局限于表面现象。其主要大意是:将扬声器背辐射声波通过倒相管反相输出,与正面辐射声波同相叠加,以增强低频输出。如此介绍,让人难以理解其工作原理,为此发表一些个人意见供参考。 倒相管的作用不少文章及厂家将倒相箱称为低音反射箱,很容易误导读者。如从文字上理解,会使人认为扬声器背辐射声波经箱板反射后从倒相管中传出,并且相位发生了&$’ 的逆转,因而改善了低频特性。可实际情况并

非如此,从倒相管中传出的背辐射声波非但无用反而有害。倒相管的作用,是配合箱体组成一个具有固定低频谐振频尘旁猜率的谐振腔。当扬声器发出的声波中含有谐振频段信号时,引发谐振腔内空气谐振,谐振声波从管中发出,因此提高了此频段的声压输出,从而改善了低频特性。从倒相管中出来的声波,可分为两类不同质的声波,一类是扬声器的背辐射声波,由于箱内吸音材料的吸收,管口截面又较小,传出的声压远低于正面的辐射声波。虽然声压不高,但由于与正面声波不同相,仍会对听感造成一定的负面影响,应尽量减少传量。另一类是因箱内空气谐振而产生的高声压声,并与正面辐射的同频声波同相,声压远高于同频的正面辐射声波,两股声波同相叠加%因此改善了低频特性。! 倒相管的声辐射特性()倒相管的声辐射特性是一个以谐振频率为中心的单峰。当信号中无该频段信号时,谐振完全停止,此时倒相管成了传声管,扬声器背辐射声波从中传出,传出的声压远小于谐振峰声压和扬声器正面幅射声压。当信号中有谐振频段信号时,引发谐振腔谐振,谐振声波从管口辐射出去,谐振强弱随电信号的变化而变化。(!)谐振峰输出大小与扬声器、箱容积、倒相管的长度、倒相管截面积等因素有关。它们之间如能良好匹

配,可使谐振达到最佳状态,使倒相管口输出声压又大,输出频段又宽。(()谐振峰输出的强与弱,还与箱内吸声材料稍有关系。增加吸声材料,阻尼加重,谐振减弱,输出声压下降,反映扬声器谐振频率处阻尼特性的品质因数) 值就下降,反之相反。等量的吸声材料环绕箱内壁放置比成团放置在中间谐振峰输出大些。(*)谐振峰输出的大小还与倒相管内口的位置有关。扬声器引发箱内空气谐振时,谐振波充满箱内整个

空间,箱内空气就像一个巨大弹簧,弹簧的一端为振膜,另一端为箱壁和倒相管,作用在箱壁上的谐振能量一部分转化为箱板的振动能量,一部分又反射出去,极少部分被箱内吸声材料吸收转化为热能。而倒相管内

和管口附近的空气获得的能量可向外辐射。扬声器在谐振频段消耗的能量,正面辐射能量只占很少部分,箱

内能量占绝对优势,这么大的能量消耗,是由箱壁(含吸声材料)和倒相管两者共同承担的。倒相管获得的能量越多,箱壁获得的能量就越少。由于谐振波充满箱内整个空间,因此倒相管内口处于箱内不同位置时,从谐振波这根看不见的空气弹簧中获得的能量比例是略有不同的,通常让低音扬声器和倒相管居箱腔两头为好,此时倒相管口辐射的谐振波,从箱内谐振波中获得的能量最大。(#)谐振峰输出大小还与箱腔形状稍有关系。谐振波充满箱内整个空间,形成一个巨大的空气弹簧,全部

内腔壁均为弹簧的一个端点,共同获得谐振能量。而气体的压缩与扩张,行程最大的方向是腔体距扬声器最电声技术年第

扬声器与传声器远处,而处于弹簧中段的箱壁,由于流速大,获得的能量反而小,也就是说,不同形状的谐振空间,不同位置的箱壁获得的能量是有差别的,球形和方形差别最小,管型差别最大,利用这一差别,可以减少箱壁获得能量;倒相管处于箱内不同位置时,其获得的谐振波能量是不会相同的,扁形和正方形的效果略差,低音单元和倒相管各居一头的管状最好,管径与低音单元口径接近的比两者悬殊的效果好,圆形管比方派型形管效果好,方形管比扁管效果好,适当的长管比短管效果好。

倒相、是指段链相位不是频率、是把背面的声压释放出去、主要是中低音、高音扬声器由于频率高振幅小所以后面都封闭的、重低音举迟(特别是长冲握答孙程音圈)声压大、会产生很大气流声正对面会有不适感觉