配伟奥精密金属部件(苏州)有限公司怎么样？

配伟奥精密金属部件(苏州)有限公司怎么样？

简介：配伟奥精密金属部件（苏州）有限公司是德国配伟奥控股集团（PWO AG）于2008年在中国成立的子公司。母公司PWO AG成立于1919年。

近一个世纪以来，PWO AG经过发展逐渐成为具有全球影响力的拥有完全预装配子系统能力并能为全球汽车业提供高精度冲压、高精度深拉及金属部件装配的跨国公司， 制造包括电子管空气稳压器和部件、底盘控制系统既部件、车身电子控制系统及部件、车身及内部系统及部件及高精度汽车模具和高精度汽车备件产品。旗下，在世界多个国家：如加拿大，捷克，墨西哥及中国苏州等地都拥有其子公司，苏州主要制造各类高端金属部件。专业的高素质团队 + 典型的德式企业管理风格、以及准确的市场定位是其产品长久以来备受全球高端客户信赖的动力和基础。

PWO is one of the leading automotive suppliers of high-end metal components and subsystems designed to contribute to the safety and comfort of motor vehicles. The company specializes in developing and manufacturing deep-drawn components and subsystems made of steel, high-grade steel and aluminium, the emphasis being on mass production in volumes often reaching several million units per series. PWO is the global market leader for deep-drawn electric motor housings, with a market share of 40 per cent in Europe and 20 per cent in North America.

The continuous improvement of our products and processes as well as sustainable securing of quality and costs are applied throughout the entire supply network - and as a supplier one has a major role in this pooling.

公司邮箱：hrs@pwo-china.cn

法定代表人：钟文博

成立日期：

注册资本：2884.76万欧元

所属地区：江苏省

统一社会信用代码：

经营状态：在业

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司(台港澳法人独资)

人员规模： 100-499人

企业地址：苏州吴中经济开发区越溪街唯脊道天鹅荡路33号

经营范围：金属制品模具(如铜、铝、钛、锆的管、棒、型材挤压模差知具)设计、制造、修理;精度高于0.05毫米(含0.05毫米)精密型腔模具、模具标准件设计与制造;汽车关键零部件制造及关键技术研发:驱动桥总成、防抱死制动系统(ABS、阀门、传感器)、电子稳指庆渗定系统(ESP),安全气囊;汽车电子装置制造与研发:电控式空气弹簧,电子控制式悬挂系统,电子控制系统及关键零部件,销售公司自产产品。从事模具、模具用标准测试件、模具零部件、模具用机械设备、汽车零部件用生产设备的进出口、批发和佣金代理(拍卖除外)业务,提供售后服务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额管理商品的,按国家有关规定办理申请)。模具调试;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

采用空气悬架的车子，比独立悬架的车子好在哪里？

在我国，许多豪车或SUV一般采用空气悬架。空气悬架最大的优点是乘坐品质的提高，舒适性大大增强。而发达国家的中型客车100%以上采用了空气悬架系统，40%以上的货车挂车和挂车采用了空气悬架系统。它最大的优点是既能提高乘客的乘坐舒适性，又能保护道路。

空气悬架的硬度和柔软度通常是可调的。其工作原理是传感器将采集到的信号发送给控制单元，控制单元计算后发出指令，调整空气弹簧的硬度和减震器的阻尼，从而达到最理想的弹性状态。空气悬架有很多，其中融入了传统的底盘升降技术。高速行驶时，车身高度会自动降低，从而降低风阻和油耗，增强车辆行驶时的稳定性。

目前，豪华轿车正逐步采用空气悬架来提高乘客的舒适性，并以空气悬架为亮点来体现汽车的高质量，更有说服力地销售产品。

说了优点，空气悬架也有一些缺点，其中之一就是购买或选配安装成郑渗本高，一般在5-10万元之间。空气悬架只是很多豪华车型上的选装件，整个系统除了部分顶级车型外，标准空气悬架很少。此外，空气悬架的维护成本非常高，使用中非常完善。但是一旦坏了，维修甚至更换都要花很多人民币。我觉得作为一个普通客户，没有必要选择空气悬架，没有性价比，土豪除外。

普通汽车的悬架一般由弹簧和减震器组成。它是连接车身和车轮的重要部件，其主要作用是提高乘坐舒适性和操纵稳定性。空气悬架用空气弹簧代替弹簧，增加了电控系统和气泵。

你可以把空气悬架理解为汽车上的轮胎。按下时会压缩，松开时会拉伸。因为是空气传递力，所以压缩行程更大，舒适喊磨脊性也比普通悬挂好。而且它还有一些强力的作用：调节车身高度，当汽车高速行驶时，车身降到最低，可以降低重心，获得更好的稳定性；此外，停车时，车身降低到最低水平，从而达到遮游好盖一切丑陋的目的。当汽车需要通过土路等困难道路时，车身上升以提高通过性。

当然，空气悬架的作用远不止于此。奔驰S、奥迪A8等车型搭载的空气悬架可以提前预测调整。车前装有立体摄像头，可以提前扫描路面。如果前面有坑洼，电脑会知道空气悬架可以根据这个信息先调整硬度和高度，这样就像通过坑洼路面一样舒适。向前转弯时，空气悬架会提前进行更大的调整，以获得最佳的支撑力。

此外，空气悬架可以通过车内不同的驾驶模式提供不同的调节方式。悬架在运动模式下变得坚硬，在舒适模式下变得柔软。总之，这种利用空气改变硬度的悬挂比弹簧更舒适。

当然，它的缺点也很明显。由于增加了一整套电子设备，更容易坏，经常可以看到某款车安装的空气悬架出现电子调节失灵、气囊爆炸等事故。

空气悬架的硬度和柔软度通常是可调的码茄。高速行驶时，车身高度会自动降低，从而降低风阻和油耗，增强车辆行驶时的稳定桐陵性。 空气悬架只是很局模戚多豪华车型上的选装件，整个系统除了部分顶级车型外，标准空气悬架很少。此外，空气悬架的维护成本非常高，使用中非常完善。但是一旦坏了，维修甚至更换都要花很多人民币。我觉得作为一个普通客户，没有必要选择空气悬架，没有性价比，土豪除外。

而所谓的独立悬架，其实很镇枝空简单，就是左边的搭念轮子过坑时，不会影响到右边的轮子，那么左右轮就是独立的，称为独立悬架，反之就是非独立悬架。

独立悬架最主要御瞎的优点就是两侧车轮可以单独跳动而不互相影响，这样在不平道路上行驶时，可以减小车辆振动，提高乘坐舒适性。

采用核袜空气悬架的车子，他比独立悬架的车子衫氏拆舒适性更好，或枣减震效果也更加的优秀，而且它的耐用度也更久，但是它的制造成本更高。

采用尺昌空气悬挂的汽车与独立悬挂的汽车相比较，它的越野性能更好，在碰迅通过障碍物时笑困此车内乘坐人员的舒适感更高。