轿车减震器原理与维修？

轿车减震器原理与维修？

汽车发动机工作的时候因活塞往复运模哗旁动、气缸燃烧及其运动部件会产生震动。如果把发动机直接连接到底盘上，会使底盘也跟着震动。会影响汽车的操控性及舒适性。所以要在汽车发动机和底盘之间安装一个减振垫，以使发动机的震动尽量少的传递到底盘上。工旦橡作原理利用减振垫的弹性变形以吸收发动芦隐机产生的震动。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

・ 减震器的构造 减震器的工作原理 减震器 前文： 奔驰EQT是什么类型的车？ 后文： 汽车空气弹簧结构和工作伏冲禅启原理（图解缺袭歼）

保时捷单管充气减震器原理

减震器打气泵又叫减震器充气泵，还叫减震器真空泵，它是通过压缩空气所产生的压强通过一定的内部结构给空气悬挂减震空气减震空气弹簧进行充气的，他的主要工作原理就是利用打气的压强作用于空气减震，使空气减震和空气弹簧一直处于工作的状态。这样空气减震就在橘迟好减震器打气泵的作用下根旦厅据环境的需要随机的变换自身的软硬程度。从而实现驾驶车辆的舒适性。他的具体结构分为缸腔，圆铅出气门，进气缸，还有储气罐等。