空气减震能换普通减震吗？

空气减震能换普通减震吗？

1.可以,建议不改。

2.改装气动避震需要注意的事项有很多,它不像改装绞牙避震那么简单,只用调节好就行,气动避震因为还牵涉到走气管,所以就存在气管布局不合理,存在一定的安全隐患

什么车是空气悬挂系统?

相信很多人都熟悉空气动悬架。在这个重视汽车舒适性的时代，空气动悬架无疑成为了时代的宠儿。目前大部分SUV或豪华车采用空气动悬架，而在一些发达国家，几乎100%的中型客车及以上客车采用空气动悬架系统。没有缺点吗？

所谓空空气悬架，就是在螺旋弹簧的外面安装一个气囊，或者在里面建一个气室。通过计算机的控制，可以调节减震气囊或气室中的气体，改变减震状态，稳定车身水平。普通空空气悬架系统由控制计算机、减震器、空气回路、空空气分配器和空空气压缩机组成。

它的工作原理是将来用传感器采集信号，然后传输给控制单元，也就是计算机。通过一系列的“华计算”，给出指令调整空气弹簧的硬度和减震器的阻尼，从而达到最舒适的效果。给人最直接的感受就是非常舒适，即使路面非常颠簸，也完全不影响车内的舒适性，空空气悬架软硬可调，这意味着你不仅可以选择在颠簸路段乘坐气垫，还可以像骑马一样清晰地体验驾驶乐趣。

此外，空空气悬架还可以帮助SUV或皮卡提高牵引能力。在配备空空气悬架的汽车上，驾驶员可以增加悬架的硬度来牵引较重的货物，因此空空气悬架系统有很多优点。然而，空空气悬架系统并非没有缺陷，与其说握磨是空空气悬架的缺陷，不如说是我们的缺陷。

没错。没错！只是太贵了！空由于其制造工艺复杂，零部件众多，空气悬架的成本始终无法降低。现在这种系统一般只装备在高端车上。如果我们是普通人，就不应该盲目追求这种暂停。此外，高成本带来高维护成本。更换一个空气动减震器，甚至是4S商店里有工时的零配件，动辄就要笑皮族几万元。而且，空气动减震器比传统减震器更容易损坏，需要雄厚的资金支持。买这种车是不可能的，因为一个零配件坏了，所以我也建议买。

最后，空空气悬架一旦损坏，整个车身就会塌陷，我们只能叫拖车把车拖走。与普通悬架漏油不同的是，这款车在声音大的时候最多还能开。你叫它什么碰弊？好看的衣服不一定耐用，皮鞋也不一定比我的运动鞋舒服。这就是原因。

百万购车补贴