什么是弹簧停放制动器？

弹簧停放制动器由两套相对独立的气室组合而成。前端一个气室与一般制动气室结构和作用相同，是制动系统的执行装置，使输人气压能转换成机械能传给车轮制动器。

后端一个气室与一般气室结构不同的是多了一个强力弹簧，当气室不工作时，弹簧受输入气室的压缩空气作用处于压缩位置，将弹簧的势能储存起来以备应急之用。

当行车制动系统或整车气路失效时，储能弹簧气室压力迅速降低（也可通过控制阀使其放气），弹簧即将其储存的能量释放出来，通过导管推动前端气室的活塞推杆，促使制动器产生制动作用，使汽车减速或停车。

弹簧停放制动器是一个同时具有行车制动与驻车制动双重作用的综合体，行车制动气室与驻车制动气室之间用隔板隔开，分别由行车制动控制管路和驻车制动控制管路控制，二者独立运行，但是共用一套执行机构。

它是制动系统中最核心、也是技术最复杂的零部件，如果说手制动阀和继动阀是控制元件的话，那么它就是执行元件。