宝马750li和帕拉梅拉，怎么选？

以上机打泥表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

就拿这两个车来说，宝马M750LI指导价198.8万元，保时捷PANAMERATURBO指导价199.6万元，虽然看上去宝马和保时捷都差不多，但宝马750LI基本上该有的都有了橘空神，而保时捷无底洞一样的选装也是一方面，即便是指导价已经达到了二百万的水平，但是保时捷还是有办法分分钟掏空你的钱包。

比方说保时捷PANAMERATURBO上面，并线辅助，车道偏离预警，夜视系统，整体主动转向，全景影像，自适应巡航，方向盘加热，前后座椅按摩，车载电视等等都需要选装，而这些在宝马M750LI上面都是标配。另外作亏枣为一款指导价二百万的车，后排侧遮阳帘，车内氛围灯和后雨刷都要选装，保时捷毕竟是保时捷，你把这些东西选齐了，自然会比宝马M750LI更贵。

从动力上来说，宝马M750LI的V8发动机就不用多说了，现在这个年代，V8已经算是稀有了，不管是气缸数量还是账面数据，宝马M750LI都更有优势，不过保时捷的极速控制在了306公里/每小时，宝马M750LI电子限速在了250公里/每小时，可以说这两个车都是不折不扣的暴力机器，随便拉一个出来都能干掉上99%的车子，但是不要忘了，这两个车的定位其实是有很大的区别的，或者说他们的性格是不一样的。

宝马M750LI更像是一个穿了一身西装的运动健将，不仅可以体验到极致的动力和操控，还能兼顾商务需求，保时PANAMERATURBO更像是一个穿了高端运动装的运动员。这种选择其实无解，肯定会有很多人喜欢M750LI，也会有很多人喜欢PANAMERATURBO，如果是我个人的话，我个人会更喜欢PANAMERATURBO，不仅仅是因为这是保时捷，更重要的是因为那个尾翼实在是太帅了。

总结一下750li的的动力系统很带劲，4.4T V8，四驱，但宝马XDrive也就那么回事。这款车虽然带M，但并不是真正的M，其他奢侈点、优点就不赘述了。这两款车都出色，但不是一个领域的，750是商务范儿为主，运动范儿为辅，类似奥迪S8；而Panamera属于掀背车领域，或者是Shooting Brake领域，自始至终的独特张扬范儿。所以这两款车用性能配置品牌号召力这几个方面选没有意义，完全的萝卜青菜。但如果是我，我会选择750Li，性格使然，因为沉稳低调中透着点运动，而Panamera我喜欢，但它的张扬不适合我，所以从自身特质方向，我选750。

帕拉梅拉和750Li在价格方面大致相同，然而宝马属于BBA之中的车型。帕拉梅拉不止比750Li档次高一级 ，还有最美四座坐轿跑的美称。然而从外观第一眼看过去，直接能区分与其他车辆的就是饱而不露的大灯，笔直的流线，尾部以溜背式做结尾，更是美上加美。宝马750Li稳重大方，和帕拉梅拉对比，宝马750Li更可视为老板的驾坐。

所以在这里圆亏我建议，首选车还是帕拉梅拉。

在这两款车车中，已经不能辩论硕到底哪一款车更好了，只能说哪一款车更适合自己得用车需求，

因为宝马已经上到750级别，所以我们拿的是帕拉梅拉的turbo 系列来比较，指导价也差不多

都是两百万左右的指导价，这样比较还是非常合适的，同样都是V8,

宝马750用的是4.4TV8，帕拉梅拉用的是4.0T，V8，参数还是比较接近的

先说宝马750

1，在外观上虽然作为一款D级的行政级车型，但是宝马750还是彰显了它的运动基因，整体设计感在车身前脸上，巨大的双肾进气格栅，，加上空气套间，使得车头看上去非常霸气，很有气势，外观还是非常漂亮的，

2内饰设计上也是宝马的家族话设计语言，，做工用聊和配置方面已经无需多说，这种级别该有的都有的，内饰虽变化不大，但是还是非常耐看，富有质感，

3，空间

在750上空间的表现已经无需担心了，一款D级的行政级豪华轿车，无论前排还是后拍，空间都非常宽敞，表现非常优异

4，动力

动力上750搭载4.4TV8，百公里加速只需4.1秒，动力非常强劲儿，这方面表现非常出色

5，底盘

底盘上宝马750采用前悬架是双叉臂独立悬家，后悬架采用多连杆独立悬架，这一套悬挂系统，表现非常出色，用料也是非常扎实，在行驶品质保证中有极其出色的表现，

然后再来看保时捷帕拉梅拉

1，外观

在外观设计上，我相信有非常被帕拉梅拉的外观设计所吸引，造型非常犀利动感，保时捷经典的前脸设计，车身侧面也是非常线性，非常漂亮，外观上没的说非常漂亮，运动，

2，内饰

在内饰设计上，换上了保时捷全新的家族话设计，整体 科技 感也是十足，无论做工用料方面都是非常优秀的，

3，空间

在空间上帕拉梅拉的表现没有750表现突出，整体空间表现中规中矩，毕竟这种车还是要自己来驾驶的，

4，动力

帕拉梅拉turbo车身搭载的是一款4.0TV8，百公里加速3.8秒，动力非常强劲儿，也是保时捷家族基因所在，非常优秀

5，底盘

帕拉梅拉前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，这一套悬挂调教，表现非常优秀，行驶质感也很突出，底盘支撑性，扎实度都是极其出色的，

总结，

个人推荐如果商务活动多，还是选择宝马750，如果更喜欢纯粹的运动感，彰显个性，与众不同还是帕拉梅拉合适

两款车都是非常优秀的车，性能强大，没有谁好谁坏，还是根据个人需求与喜好来选择，以上仅是个人建议，希望对楼主有帮助，谢谢！

750li和帕拉梅拉都是知名度比较高的两款车，实在都是不相上下，只是两款车定位是不一样的，宝马750Li厂商指导价198万，搭载了一台4.4T V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间4.1秒，作为一款旗舰型豪华商务车，在拥有澎湃动力的同时可以很好的满足商务接待以及家用的需求，各方面表现比较均衡，没有明显的短板。

而帕拉梅拉可以买到次顶配的GTS 4.0T车型，厂商指导价180.10万，在外观风格以及定位方面有着明显不同，帕拉梅拉外观更加的个性运动，跑车型的造型走在路上回头率超高，并且品牌知名度更高，动力方面同样是搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率460马力，最大扭矩620牛米，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间4.1秒，虽然动力跟宝马750Li一样，甚至马力还低一些，但驾驶起来完全是两种感受，帕拉梅拉是一款专注性能的轿跑车，驾驶起来的质感肯定是要好过宝马750Li。

总体来看同样的价格更加推荐保时捷帕拉梅拉GTS，无论在品牌影响还是在驾驶性能方面具有很大优势，但是虽然GTS售价是181.1万，但几乎不可能以原车价购买到，需要加装很多装饰，最终落地价会比宝马750Li高出不少，如果是宝马760Li毫无疑问更推荐宝马760Li，两款车品牌力以及产品力都很强，都是非常值得选择的车型，具体还要看个人喜好。

宝马750li和保时捷帕拉梅拉，怎么选。两款车都是大型旗舰轿车，750强调行政同时兼顾运动，而帕拉梅拉则主打运动兼顾行政，两款车怎么选还是要看你的用车需求，以商务为主的话就买750li,想开出去年轻拉风有逼格，那就选帕拉梅拉。我个人的话可能会更推荐750，它的表现相对更加均衡全面，综合实力略强。

外观方面，宝马750li整体商务气息浓厚，前脸壮硕犀利而且大气，激光灯组闪亮有 科技 感，侧面修长硬挺富有力量，尾部端庄厚重，符合一台d级房车的气质。帕拉梅拉则要更加动感有辨识度，保时捷家族元素加持，车身低趴，线条性感骚气，超级公路性能胎加红色卡钳极为炸裂，尾部遛背，贯穿灯组和四出排气都彰显着它的与众非凡。

动力方面，750li搭载一台4.4t v8发动机，参数为390千瓦，750牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩4.1秒左右。帕拉梅拉4.0t参数为338千瓦，690牛米，变速箱配8速双离合，零百成绩4.1秒。两者硬实力相当，但在输出上750更平顺，而帕拉梅拉则要激进不少，毫无保留的倾泻。

底盘悬挂结构，750为前双叉臂后多连杆，配适时四驱，空气弹簧，调教高级舒适，韧性十足，质感无可挑剔，极为舒适，同时开起来也比较灵动，整体主动转向更加优化了它的驾驶感。帕拉梅拉为前双摇臂后多连杆，配全时四驱和空气弹簧，它底盘更加硬朗，支撑到位，指向精准，保时捷的跑车基因多少还是有所保留，性能感更为凸显，开它真的就好像在开一台跑车。

内饰方面，750还是经典的宝马风格，布局都很熟悉，做工用料不用怀疑，一切都在意料之中，说实话豪华感有，但不会让人惊喜。帕拉梅拉内饰则是很明显的运动调性，红色缝线突出格调，五连炮筒式仪表相当战斗，更加有包裹感的桶式座椅也更让人精神抖擞。

配置上，750明显万丰富的多，像显示屏车钥匙，主动刹车，夜视系统，360影像，星空顶，前后排加热按摩，后排小桌板，激光大灯，寻迹倒车等都是帕拉梅拉所没有，或者需要选装的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

既然题主一定要火星碰地球，那么我们就来PK一下吧！

他们能扯得上边的车型是：

BMW750Li xDrive V8 M运动

Panamera GTS Sport Turismo 4.0T

一、动力输出

4.4T的宝马明显优于保时捷4.0T（530-460=70ps/扭矩750-620=130n），长20公分的750加速时间居然和马力比自己弱一大截的帕纳梅拉相同于4.1s，说明保时捷轿跑的设计风格十足；宝马的大马力➕4座设计证明了他又是一辆大老板可以随心所欲的行政座驾。

令本人未解的是，保时捷的极速居然是289km超过了民用级别而没有电子限速❗️❗️❗️

二、配置方面

1、主被动安全

既然设计理念就是行政座驾，750在主被动安全配置方面做得几乎完美，该有的、想得到的都配齐了……帕纳梅拉在这点上远远不如750，可能他想着，太多配置会限制自身最大输出的优势吧……

2、豪华舒适装备

750在这点上就更有优势了，毕竟设计初心一直不变配置表上都满满当当的啦