国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起

国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起

作者：马芮

近日，2020北京车展正式开幕，红旗在本次车展上亮相了旗下大型纯电动SUV 红旗E-HS9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚・致・意”的设计哲学，完美展示了红旗孝困品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。

新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，可以说是一款不折不扣的大型SUV。外观方面，新车采用了两侧对称的直瀑式进气格栅，通过巧闷念将两侧镀铬饰条和LED日行灯融合的设计来打造新车的庄重感。同时，新车采用了分体式前大灯设计，前大灯组则与前包围巧妙的融合在一起。车头中间延续下来的飘旗式设计则在致敬红旗的经典，在点亮之后极大的提升了整车的辨识度。

车身侧面，新车通过红色饰条装饰在前翼子板上的充电插口。整体来看，新车多采用平直的贯穿式腰线设计，通过凹凸感来打造层次感，将前后翼子板凸显。在光影的映射下，尽显大型SUV的威严。新车的C柱则是一大亮点，红旗E-HS9通过C柱上的装饰条来提示车主爱车的电池电量，辅以宽大的装饰条拉伸新车的视觉感受。

车尾部分，新车采用了高位刹车灯，其完全平行于新车所采用的贯穿式LED尾灯。搭配两侧点阵式布局的尾灯，点亮后极具辨识度。虽然新车是一款纯电动SUV车型，但新车依旧采用了双边双出的排气作为装饰，而这也给新车的尾部增添了不少的层次感。

内饰方面，新车整体采用了对称式设计，并采用少见的三联屏设计，其将全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、驾驶位眼睛显示屏合三为一，搭配中控台的控制面板触摸屏，在视觉效果上就给人一种很强的科技感。此外，新车还使用了全新的三辐式多功能方向盘，方向盘两侧功能控制按键也由实体键改为触控式，新车的电子档把也由水晶所包围，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

配置方面，新车拥有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。新车的座椅则提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N・m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350N・m，后置电机最大功率续333马力罩喊，峰值扭矩为450N・m，续航里程为510km。同时，新车的；零百加速时间有望突破4s，并配有7种驾驶模式。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售55万起，红旗E-HS9即将上市

? 红旗E-HS9是红旗最新推出的一款大型纯电动SUV，最大的亮点就是“威严”，毕竟这很难用大气来形容了隐亏。站在它的旁边你能够很明显的感受到它的气场，当然想要驾驭它你的气场也很关键。在前不久开幕的北京车展上，红旗E-HS9正式亮相，并正式公布了预售价区间为55-75万元。

外观方面红旗E-HS9在推出的时候便有不少人将它与劳斯莱斯库里南对比，不过个人认为相比较库里南那种古朴的气质来说，红旗E-HS9在有气场的同时融入了更多的现代化元素。而前来的设计方面，红旗E-HS9与H9采用了相同的前脸设计语言，直瀑式的中网，两侧的大灯采用了分体式设计，看上去十分威武。

而在尺寸上，红旗E-HS9车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距则是3110mm，相比库里南小了一丢丢，不过无伤大雅。而相比较车头，车尾看上去就要沉稳不少，不过在细节上依旧能看出它的科技元素。

讲真在红旗E-HS9旁边看搜芹了很久，我都不太想进入车内，因为自身感觉有点HOLD不住它强大的气场。还好进入车内之后这种气场要缓和了不少，更多的是科技。仅是在前排红旗E-HS9就配备了4块屏幕分辩用于仪表、中控、副驾驶前方娱乐以及空调座椅的控制等等，当然这还不算AR-HUD抬头显示以及流媒体后视镜。

三辐式方向盘手感没的说，两侧的多功能控制区域也采用了滚轮和触控的方式。此外，厂家介绍方向盘还有更厉害的地方，那就是红旗第一次应用智能感应方向盘，它的离手探测，还有高达99%传感世携毕精度。

而在座椅的布局上E-HS9有四座版、六座版和七座版，座椅均以红旗定制的H-Nappa真皮包裹，并且应用了菱形格纹缝线和激光打孔等工艺。前排座椅可18向调节，包括电动的腰靠调节、手动的腿托前后调节。驾驶位座椅配备了18向电动调节，填充物柔软舒适，是大型豪华车该有的样子。第二排座椅配置也足够丰富，支持座椅通风加热、按摩，以及半躺功能。

再来说说动力部分，红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台而来，拥有前双叉臂后多连杆悬挂、空气弹簧、CDC可变阻尼减震器等高端配置。而红旗E-HS9的电池容量提供85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的续航里程。新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N・m。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N・m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N・m。

写在最后：

相比较同级别的这些车型，红旗E-HS9的55-75万元的预售价似乎并不算太贵，毕竟能给你这个气场以及名族品牌背景，你找不到别的替代品。而目前红旗E-HS9已经部分到店了，喜欢的朋友可以去红旗的经销商看看，当然也可以去北京车展的红旗展台。

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