转向架的弹簧及减震装置由什么组成？

一、转向架的弹簧及减震装置由什么组成？

转向架空气弹簧的组成由三部分组成：气室、橡胶弹性膜片、支撑板。采用向柔性密闭容器中加入加压空气的方法，当空气加压时，性能能迅速恢复到原来的状态，提供弹性，达到减震缓冲的效果。

产品的主题结构中没有弹簧，大大减轻了产品的重量。它是一种非金属弹簧组件。如果产品含有弹簧组件，如果弹簧的性能和材质不够好，对产品本身的影响会很大，减震性能无法保证，但空气弹簧shock减震器正好可以避免这个问题。

空气弹簧减震器的材料具有变刚度特性，容易获得较低的固有频率（2.6—5.3Hz）和较高的阻尼比（0.06—0.08），减振效率可达95%以上，提高使用安全性。

二、悬架系统——空气减震器

没有的，是靠液压和空气 有车载电脑来调节的。这种悬架有2种，1是你说的这种 2是带螺旋弹簧的（比如LS400）

三、宝马7系为什么只有后面是空气悬挂？

为了获得最佳的操控性能，所以采用螺旋弹簧。

兰博基尼都还是螺旋弹簧的。

不要迷信空气弹簧。 减震器可以迷信一下，好的减震器+弹簧 比 烂减震器+空气弹簧好的多

四、汽车SVU空气减震器和弹簧减震器哪个好

减震器是用来吸收路面反馈给车轮的冲击力，而弹簧则是装在减震器上用来支撑车身的。 这2样东西的作用是不一样的，虽然装在一体上。

五、空气悬挂有必要选装吗

没必要，弹簧最好。

四根好的减震器比空气弹簧重要的多。 兰博基尼\F1不也是弹簧的吗。 减震器最重要。

可调阻尼的减震器就可以了。