中航5711厂好不好？

一、中航5711厂好不好？

比较好的企业，技术先进，实力雄厚，很有发展后劲。中国航空工业第一集团公司第五七一一厂，前身是中国人民解放军第五七一一厂。位于吉林省柳河县境内，国家中型企业，拥有固定资产近亿元。该厂现有职工1500人，工程技术人员341人，工厂占地面积9248000平方米。1963年建厂，1970年正式投产，主要承担航空装备大修任务。1993年经中国人民解放军总后勤部批准实施三线战略转移，在河北省秦皇岛市北戴河经济技术开发区建立分厂，1997年正式投产，主要承担民用产品的生产。2001年工厂划归中国航空工业第一集团公司管理。

中航5711厂前身是中国人民解放军第5711厂，位于吉林省柳河县，国家中型企业拥有固定资产近亿元。该厂现有职工1500人，工程技术人员341人，1993年在秦皇岛北戴河建立分厂，2001年划归中国航空工业第一集团公司管理。经过30多年的发展，形成了完善的军品和民品两大支柱产业。军品修理形成了完善的生产作业体系与较强的技术保障能力。弹簧制动缸，离合器主泵总成等系列产品，为一汽，陕汽，川汽，上海重汽等大型汽车厂家配套。

二、研磨机用于橡胶空气弹簧的减振如何选？

橡胶空气弹簧采用低频方案差粗设计，具有良好的抗闭迅震和消噪性能。耐油帽方案设计，耐水溶性，轿庆此能防止一般油渍腐蚀，适用于工业设备振动。橡胶空气弹簧负荷覆盖广，适应环境比较强，减震预期明显。

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三、空气弹簧的工作原理是什么？

空气弹簧空气弹簧;橡胶空气弹簧；空气隔振器；气动执行机构

空气弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。

空气弹簧为曲囊式结构，宏誉其曲囊数通常为

1~3

曲囊，但根蔽镇段据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧，还可以在旅桥一定条件下将两个囊式空气弹簧叠加使用。

现有的曲囊式空气弹簧的端部结构，根据联接方式可以分为三大类：一类为固定式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸和曲囊最大外径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；另一类为活套式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸比曲囊最大外径小得多，无须钻孔，用一个特制的法兰环和一个普通端板紧固联接；第三类为自密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封。

空气弹簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。

康迪泰克空气弹簧系列齐全，可为工业气动领域提供全面解决方案。由于种类丰富，而且可以为客户定制设计，康迪泰克的产品能更好的解决您机床、仪器和设备工程中的气动难题。

康迪泰克公司还向客户提供针对机械设备安装的隔振解决方案，包括技术上的设计及各个系统部件的配置。