现代轿车上普遍使用空气弹簧吗？

一、现代轿车上普遍使用空气弹簧吗？

现代只有高档轿车才有配备？首先，空气悬架以空气弹簧为弹性元件，利用气体的可压缩性实现其弹性作用；其次，压缩气体的气压可随载荷和道路条件变化而进行调节；再有就是空气弹簧的固有频率较低，且负载变化时固有频率几乎不变。而空气减振器在消除高频振动、减小噪音和增加减振效果上有突出的表现。

二、宝马x5刚换前空气弹簧右好的左边一晚就扒下是否是分配阀坏。

前几天发动机突然传来口哨声，开去4S店结果口哨声又消失了，4S检查了半天说电脑没有故障码，没法判断是什么故障。

回来之后上网一搜说是废气阀坏的可能性大，但是怀疑归怀疑，换一个废气阀工程量还是比较大，换整个气门室盖价格也太贵。

得想个办法检测一下废气阀到底有没有坏。于是上网查资料，找到了这个废气阀的结构图：

三、汽车空气悬挂的工作原理是什么?

空气悬挂工作原理就是利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车的离地高度。一般装备空气弹簧的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。空气悬挂还使汽车增加一定的灵活性，当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。 与传统钢制悬挂想比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。 例如装备在 Maybach 上的AIRMATIC.DC空气悬挂系统为简例说明弹簧软硬的变化。弹簧的弹性系数是通过橡胶皮腔中空气的流量来调节的。在短波路面或高速过弯时，皮腔中的部分气体会被锁定，在皮腔受压时，空气流量减小，令弹簧变硬，以减小车身起伏和提高车身稳定性。在普通路面上，所有空气都可以自由流动，皮腔受压时，空气流量加大，从而提供柔软的弹簧和最大程度的行驶舒适性。 Maybach 的空气悬挂中的空气始终保持6-10个巴的压力。 空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。高速行驶时，车身高度自动降低，从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，底盘自动升高，以提高通过性能。另外，空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。这的确是平台技术的一个飞跃。 E53 (X5)空气悬挂工作原理

E53(X5)所装配的空气悬挂系统分为单桥空气悬挂（只有后桥装备）和双桥空气悬挂两种（前、后桥都装备），根据装备的不同，其功能也不同！

E53(X5)单桥空气悬挂透视图：

E53(X5)单桥空气悬挂的工作模式和E39、E65、E66的单桥空气悬挂的工作模式相同，主要是根据车辆负载调节后桥的高低和增加车辆行驶稳定性。下面咱们来讨论E53(X5)双桥空气悬挂：

空气弹簧气动系统的组成部分：供气装置后桥空气弹簧

蓄压器阀门单元

前桥空气弹簧减震支柱

后部高度传感器

前部高度传感器

控制单元 蓄压器阀门单元是一个新的部件

蓄压器支持高度变化

阀门单元上的 6 个接头：

4 个接头连接减震支柱

一个接头连接蓄压器压力传感器和蓄压器

一个接头连接供气装置

E53 air suspension

供气装置已进行了匹配 温度监控：

温度超过 110 摄氏度时关闭

因为下沉速度很快，

所以为空气干燥器设计了新的结构

阀门已进行了匹配

预控阀直接由控制单元控制

排气阀为气动式受控高压排气阀带双桥空气弹簧的 E53 双桥空气弹簧的优点：

可以增加车辆的离地间隙

可以减少车辆的离地间隙

可通过按钮选择三种高度：

A. 越野： 离地间隙增加 25 mm

出于安全考虑，在车速高于 50 km/h 时越野模式复位 B.进入： 离地间隙减少 35 mm

在速度低于 25 km/h 时才执行这一改变速度超过 35 km/h 时进入模式复位不能从任意某个中间状态开始执行升降底盘模式开关

四、（2013?丽水）工业烧碱具有较好的杀菌消毒作用且廉价易得，但工业烧碱中常含有杂质碳酸钠．某科学学习小

（1）图中所标的仪器的名称为锥形瓶；

（2）根据装置的设计意图可以知道反应前鼓入空气的目的是除去B中的空气中的二氧化碳，所以反应前应该打开弹簧夹a和b，关闭弹簧夹c，从而使B装置的中的空气排出；

（3）反应生成的气体在逸出的过程中要带出一部分水蒸气，如果没有装置C则会使D装置中吸收的物质偏大，这样计算出的碳酸钠的质量也就偏大，从而使测量出的氢氧化钠的质量偏低，导致结果偏低；

（4）硫酸和碳酸钠反应生成了硫酸钠、水和二氧化碳，若硫酸和碳酸钠恰好完全反应则生成的溶液中的溶质为硫酸钠；若硫酸过量，则得到溶液溶质为硫酸钠和硫酸，若硫酸的量不足，则得到溶液含有的溶质为硫酸钠和碳酸氢钠．

故答案为：（1）锥形瓶；

（2）打开弹簧夹a和b，关闭弹簧夹c；

（3）偏低；

（4）硫酸钠；硫酸钠和硫酸；硫酸钠和碳酸氢钠．