POGO是什么？

一、POGO是什么？

　　POGO 接口；"pogo" 一词来源于一种以蹦跳舞蹈为主的，基于节奏音乐的集体活动。后来延伸为弹簧针的昵称。；pogopin的真正学名为“弹簧承载端子”（Spring Loaded Contact）， 是一种应用于手机等电子产品中的精密连接器，广泛应用于手机的天线，电池与手机主板之间的连接等精密抗震部件的设计中。；pogopin内部有一个精密弹簧结构，大致有3个部件组成：；1〉活塞（piston)；针头、材料一般选择为Be-Cu（铍铜）或者是SK，两个各有利弊，Be-Cu导通性好，但是硬度欠缺，SK硬度高，但容易生锈。；2> 弹簧(spring)；弹簧、同样是比较重要的，弹簧压力的选择是非常重要的，弹簧的线性设计和非线性设计都会对pogopin的使用效果产生很大影响。同样对弹簧的材料要求也是非常严格的，高低温测试直接影响探针的工作寿命。；3> 针管(barrel)；针管、选择的材料比较多一般选用PB的材料。外层不同的镀金，满足不同设计的需求，当然也直接影响价格。；

二、汽车大弹簧叫什么？

汽车中应用的弹簧多为金属弹簧，种类一般为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧合气体弹簧。

钢板弹簧是主要应用在货车的悬架中，是一种用若干等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的弹性梁。

钢板弹簧在汽车悬架中不仅用作弹性元件，还作为结构连接件装备在车架和车轴之间，兼做悬架的导向机构。

由于各片之间有摩擦力的存在，所以还起到一定的阻尼作用。

钢板弹簧的缺点是固有频率会随着载荷的变化而变化且动行程常降至允许值以下。

螺旋弹簧是在轿车中应用最广泛的一种弹簧，它可以理解为呈螺旋卷曲状的扭杆。

螺旋弹簧主要承受压力，其本身的侧向刚度和弯曲刚度很小。

螺旋弹簧具有非线性特性，结构布置具有很大的灵活性。

扭杆弹簧主要应用于轻型客车和货车。

扭杆通常做成空心的，以去除不受力的中心部分，以减轻重量。

实际应用中多为纵向布置，安装在悬架系统中。

扭杆弹簧既可以承受弯矩又可以承受扭矩，质量较轻，连接性好。

气体弹簧可以起到减振的作用，其固有频率可以近似为一常数。

空气弹簧实在橡胶气囊密封容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹性的作用。

气体弹簧使得乘坐舒适性得到改善，但是成本较高。

三、什么是线性和非线性蓄能型缓冲器？

线性和非线性蓄能型缓冲器是一种常见的工程设备，用于减小机械系统受到的冲击力或振动幅度。它们的工作原理是通过将机械系统中的能量分散或消耗来达到减震效果。

具体而言，线性蓄能型缓冲器可以看作是一组弹簧+阻尼器的组合，其特点是在受力范围内呈现线性响应。当机械系统受到外界冲击或振动时，该缓冲器会迅速压缩、加速和释放以对机械系统产生反作用力，从而减小冲击力和振动幅度。

而非线性蓄能型缓冲器则采用了不同的能量分散方式。它们通常由多个弹簧和阻尼器组成，并且这些元件的刚度和阻尼可以随着位移改变。因此，在非线性蓄能型缓冲器中，其反作用力与机械系统位移大小之间不再呈现线性关系。

总体来说，非线性蓄能型缓冲器具有更大的稳定性和可靠性，并且可以适应更多复杂的机械系统。但是，由于其设计更加复杂和精密，因此成本也更高。

四、Pogopin有哪些部件组成？

　　POGO 接口

"pogo" 一词来源于一种以蹦跳舞蹈为主的，基于节奏音乐的集体活动。后来延伸为弹簧针的昵称。

pogopin的真正学名为“弹簧承载端子”（Spring Loaded Contact）， 是一种应用于手机等电子产品中的精密连接器，广泛应用于手机的天线，电池与手机主板之间的连接等精密抗震部件的设计中。

pogopin内部有一个精密弹簧结构，大致有3个部件组成：

1〉活塞（piston)

针头、材料一般选择为Be-Cu（铍铜）或者是SK，两个各有利弊，Be-Cu导通性好，但是硬度欠缺，SK硬度高，但容易生锈。

2> 弹簧(spring)

弹簧、同样是比较重要的，弹簧压力的选择是非常重要的，弹簧的线性设计和非线性设计都会对pogopin的使用效果产生很大影响。同样对弹簧的材料要求也是非常严格的，高低温测试直接影响探针的工作寿命。

3> 针管(barrel)

针管、选择的材料比较多一般选用PB的材料。外层不同的镀金，满足不同设计的需求，当然也直接影响价格。



五、动车组空气弹簧工作原理？

空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。

当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。

这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5－7Hz。

所以空气弹簧的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为空气弹簧隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，空气弹簧的应用越来越广泛。

空气弹簧由于其特殊的材料和独特的结构，因而具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：

1、空气弹簧具有优良的非线性硬特性，能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧所采用的介质主要是空气，因而容易实施主动控制。

3、空气弹簧的刚度k随载荷P而变，所以在不同载荷下，其隔振系统固有频率几乎不变，隔振效果也几乎不变。

六、空气弹簧工作原理？

空气弹簧的工作原理：

空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。

当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。

这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5－7Hz。

所以空气弹簧的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为空气弹簧隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，空气弹簧的应用越来越广泛。

空气弹簧由于其特殊的材料和独特的结构，因而具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：

1、空气弹簧具有优良的非线性硬特性，能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧所采用的介质主要是空气，因而容易实施主动控制。

3、空气弹簧的刚度k随载荷P而变，所以在不同载荷下，其隔振系统固有频率几乎不变，隔振效果也几乎不变。