挺柱有哪些分类？

一、挺柱有哪些分类？

挺柱的作用是将凸轮轴的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。挺柱在其顶部装有调节螺钉，用来调节气门间隙。挺柱的分类：

1、挺柱气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻质量。滚轮式挺柱是挺柱的一种，其优点是可以减小摩擦造成的对挺住的侧向力。这种挺柱结构复杂，质量较大，一般多用于大缸径柴油机上。挺柱常用镍铬合金铸铁或冷寂合金铸铁制造，其摩擦表面应经热处理后研磨。挺柱有三种形式：菌式、筒式、滚轮式。

2、液压挺柱由于热膨胀造成的气门关闭不严的问题用预留气门间隙的方法来解决。但是由于气门间隙的存在，配气机构在工作时将产生冲击而发出响声。为了解决这一矛盾，有的发动机上采用了液压挺柱。在挺柱体6中装有柱塞7.在柱塞上端压入支承座11，柱塞被柱塞弹簧5推向上方，其最上位置由卡环12限制。柱塞下端的单向阀架4内装有单向阀碟形弹簧14和单向阀3。发动机润滑系统中的机油从油道经挺柱提侧面的油孔流入，并充满柱塞内腔8及其下面的压力室2。当气门关闭时，柱塞弹簧使柱塞连同压合在柱塞中的支承座紧靠推推杆13，此时整个配气及构造不存在间隙。

二、标准弹簧

1.矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧标准

矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧与圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧相比，在同样的空间，它的截面积大，因此吸收的能量大，可用作重型的要求刚度大的弹簧。另一方面，矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧的特性曲线更接近于直线，即弹簧的刚度更接近固定的常数，其形状如图5-11所示，a和b分别是和螺旋中心线垂直边和平行边的长度。

弹簧可根据受力和变形要求来设计，最简便的方法是选择标准弹簧，即节省设计制造时间又能保证质量。美国SPEC模具弹簧其结构，产品分类及尺寸系列如下。

（1）分类：按负荷轻重分SV轻负荷弹簧，SR中负荷弹簧，SB重负荷弹簧和SG超重敬配扰负荷弹簧4种。材质为SAE615铬钒钢，寿命200万次；最大压缩比为50％。

（2）SG超重负荷弹簧：表5-1为SG超重负荷弹簧型号、受力、变形尺寸表。

图5-11 矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧

表5-1 SG超重负荷弹簧型号尺寸（摘亮旦录）

续表

应用举例：设卡瓦斜面角为9°，预紧弹簧力需9000kg。如取21组弹簧，可选SG38×125型号弹簧，弹簧外径38mm内径20mm，从表5-1中可知，当一组弹簧受力462kg变形量18.8mm，21组总弹簧力为9702kg，可满卖雹足预紧弹簧力的要求。卡盘松开时再压缩12.5mm，总压缩量31.3mm，卡盘松开需力16170kg，这时卡瓦单面径向位移为1.98mm，钻杆可自由通过卡盘内孔。

2.标准碟形弹簧

表5-2为德国BAUER碟形弹簧的部分型号，材质为SAE615（50CrVA）铬钒钢。表中列举碟形弹簧。外径、内径、厚度和自由高度尺寸受力和压缩变形量。

表5-2 BAUER碟形弹簧型号

三、弹簧的种类有哪些

压缩弹簧：用途最广,在制造时,绕成分开的螺旋圈,使各圈有间隙（节距）,以便受力收缩,保持有向两端伸张的张力.受最大负荷时,不能被完全压缩,必须在有效圈数间保留间隙,以免摩擦或其他物质嵌入,引起疲劳破坏.弹簧自由长度应等于弹簧之实长加上间隙,再加变形量.压缩弹簧为增加接触面,面应予磨平,以获取60~80%接触面. 其端部形状有多种：两端坐圈,两端磨平等.

乃各圈分绕,因能承受压力,两端可为开式或闭式或绕平或磨平.压缩弹簧乃变体弹簧第一种,由直筒型、锥形至缩、凸腰形,乃至各种尾端之变体,均可依设计成型. 压缩弹簧为所有弹簧种类中最被广泛运用的一种,产品运用范围广及电子、电机、计算机、信息、汽机车、自行车、五金工具、礼品、玩具、乃至国防工业,因其设计与原理易于掌握,制造控制也最为单纯.

拉伸弹簧：各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈,受外力时向外伸长,保持有向中间收缩之力.

拉簧钩分为多种：英式钩,德式钩,边耳钩,鱼尾钩等.拉伸弹簧乃典型之弹簧即弹簧之代表,由直筒形至各种变体,乃至挂钩之各种形状均能依设计成型. 拉伸弹簧为压缩弹簧之反向运用,运用范围大致较无具体产品类别,但操作控制较压缩弹簧高一级.

扭转弹簧：扭转弹簧分为单扭弹簧和双扭弹簧,弹簧常套入销或轴中,当受外力后,即依弹簧轴心为轴而产生一扭转力,使得弹簧卷紧或旋松.双扭弹簧又分为外双扭和内双扭力弹簧.

各圈或是紧密围绕或是分开围绕,俾能适任扭转负荷（与弹簧轴线成直角）.弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂.扭转弹簧乃变体弹簧之极至,由单扭至双扭,乃至各种扭杆之变形,得依设计成型. 扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种,型式的变化亦相当活泼,故设计时所涉及的理论也最为烦索.因此设计时亦较难掌握.

碟形弹簧碟形弹簧(碟簧)DIN2093具有体积小、负荷大、组合使用方便等特性,同时具有载荷集中传递的优点.可采用单片对合组合、多片叠合组合和混合组合等方式以获得各种不同曲线.

在机械行业中很大范围内取代圆柱弹簧,体现了新产品（主机）设计小型化多功能化的特点.如在载荷作用方向上,较小的变形能承受较大的载荷,轴向空间紧凑.与其他类型的弹簧比较,其单位体积的变形能较大,具有较好的缓冲吸震能力.特别是采用叠合组合使用方式,由于表面摩擦阻尼作用,吸收冲击和消散能量的作用更为显著.

目前虚侍,在国防、冶金、工程、电力、机床、建筑等行业得到广泛应用.如：模具、支承吊架、离合器、制动器、桥梁缓冲（减震）装置、轴承预紧、安全过载装置、重型机械、机械起动器、控制装置、阀门、差橘吵工业电炉、分度装置、夹紧装置等等.

碟形弹簧执行DIN2093和GB/T1972-2005标准.

碟形弹簧(碟簧)常用的表面处理方法：发蓝,磷化,镀镍,电泳和机械镀锌等.

锥形弹簧：绕成锥形的螺旋圈,可承受压力及张力,一般承受力量均甚小.当受压缩时各圈收缩进大圈的平面内为其优点,例手电筒盖上压缩电池用的弹簧即是.

特殊之线圈弹簧：

有圆锥形、桶形及梯形和鼓形特殊线圈弹簧,广用于弹簧业.

板状弹簧：用扁平或板状材料制造而成,也叫板弹簧或片弹簧,有下列数种：

单片弹簧,利用一金属片制成弹簧,当弹簧卷曲方向与施力方向相反时,则弹簧发生弹力.

圆盘弹簧亦称上形弹簧外形与垫圈相似,用于空间狭小及偏转不过大处.

动力弹簧利用长而窄之薄金属片,绕成螺线状,放置于匣内而利用其储存之能量做为动力之来源者.

悬臂板弹簧：弹簧一端固定,一端半悬于空中者.

板片弹簧称层叠弹簧,板片弹簧在能量储掀的效率上,较螺旋弹簧稍低,但它能承载较大之负荷,故普通用在汽车,火车等机动车辆上.有时为了增加吸收能量,达到更佳的避震效果,可作成椭圆形层叠弹簧或称「双层叠弹簧」.

特种弹簧：扣环：扣环分C形扣环及E形扣环等两类.C形扣环可分为两种,一种是装入轴的沟槽中,作为轴端或其他机件的固持.

空气或油压伸缩囊：空气或油压伸缩囊是利用空气或液体（通常用油）压力所产生的弹性；外面容器是利用灯笼形的空气（油）伸缩囊,常应用为汽车之缓冲器.

扭杆弹簧：扭杆弹簧可用于扭转之场合,当然此棒可粗也可细如同线制者,亦有较粗而以纲条绕成者一伍世样,其差别在于线径与长度之比悬殊而已.

波形弹簧广泛适用于电机,纺织机械,液压设备,汽车等行业,主要安装与规格（公称尺寸）相适宜的轴承室或孔内,

你知道弹簧都有哪些分类吗？如果我们按照受力的性质来划分的话，弹簧能够分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。?????? 如果按照形状来划分的话，弹簧能够分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹缺岩簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等等。?????? 若是按照制作的过程来划分，那么弹簧就能够分为冷卷弹簧与热卷弹簧。?????? 像我们经常看到的普通圆柱体的弹簧由于它的制造比较简单，而且伏键御还可以依据受载情况来制作成各种各样的，结构简单的弹簧，因此一直到现在这种弹簧的使用是最亮册为广泛的。?????? 对于弹簧的制造材料通常来说都是具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性以及较好的热处理性能等等，一般经常使用的有材料有碳素弹簧钢、合金弹簧钢和不锈弹簧钢以及铜合金、橡胶等等。