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碟形弹簧设计

188 2023-07-03 14:03 admin

一、碟形弹簧设计

按受力性质,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧,按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等,按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由于制造简单,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法,大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理,可提高弹簧的承载能力。

1、螺旋弹簧

螺旋弹簧即扭转弹簧,是承受扭转变形的弹簧,它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂,而不是勾环。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构,在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。

2、拉伸弹簧

拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧,拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时,拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧

压缩弹簧是承受向压力的螺旋弹簧,它所用的材料截面多为圆形,也有用矩形和多股钢萦卷制的,弹簧一般为等节距的,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外载荷时弹簧收缩变形,储存变形能。

4、扭力弹簧

扭力弹簧利用杠杆原理,通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转,使之具有极大的机械能。

5、弹簧分类

复合式弹簧,橡胶弹簧,螺旋弹簧,蝶形弹簧,涡卷弹簧,板弹簧,扭杆弹簧,特种弹簧,流体介子弹簧。

二、圆形碟形弹簧的区别

你知道弹簧都有哪些分类吗?如果我们按照受力的性质来划分的话,弹簧能够分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。

?????? 如果按照形状来划分的话,弹簧能够分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等等。

?????? 若是按照制作的过程来划分,那么弹簧就能够分为冷卷弹簧与热卷弹簧。

?????? 像我们经常看到的普通圆柱体的弹簧由于它的制造比较简单,而且还可以依据受载情况来制作成各种各样的,结构简单的弹簧,因此一直到现在这种弹簧的使用是最为广泛的。

?????? 对于弹簧的制造材料通常来说都是具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性以及较好的热处理性能等等,一般经常使用的有材料有碳素弹簧钢、合金弹簧钢和不锈弹簧钢以及铜合金、橡胶等等。

三、碟形弹簧组

  BAUER盘型弹簧 (Bauer Disc Spring)  标准系列碟形弹簧(DIN2093标准尺寸)包括外径8mm到250mm的146格尺寸系列,所用材料为CK67和51CrV4,并均备有库存,可从仓库直接发运.标准表面防腐涂层采用磷化处理并涂油.  特殊系列非标碟形弹簧包括外径从70mm到600mm的153格尺寸系列.特殊系列碟簧部分可以直接从仓库供货,但仓库备有生产用模具,可根据订单进行产品加工.标准表面防腐涂层采用磷化并涂油.  碟形弹簧的形状为圆锥碟状,与传统弹簧不同,功能上有其特殊的作用,主要特点是,负荷大,行程短,所需空间小,组合使用方便,维修换装容易,经济安全性高.适用于空间小,负荷大之精密重机械.其压缩行程最佳使用范围在其最大压缩行程的10%-75%之间.  行程短,负荷大. 所需空间小. 组合使用方便. 维修换装轻易. 经济、安全性高.  一般表面处理:磷酸处理后加润滑油  非凡表面处理:镀锌、钢、铭、金属膜、烤漆等电镀有可能产生碳化层,如需非凡表 面处理时,请于本公司研讨。  标准材质 CK67 依 DIN2093 规定用于厚度小于1.25毫米,如客户需要在非凡情况下也可应用在毫米厚.  最高级的弹簧材料 50CrV4 ,可保证─15℃ -150℃ 工作温度下弹簧特非常好. 适合于碟形弹簧在6毫米厚度以下。  1.当碟形弹簧使用串联组合时,必须有内导柱或外套环,而内导柱或外套环必须热处理至HRC52度后再研磨抛光.  2.导柱之安装与弹片之间隙公差由下表了以查出  (a)三片平行叠法,行程为1片,弹力为3倍.  (b)四片串联叠法,行程为4片,弹力为1倍.  (c)三片平行叠法,行程为3片,弹力为2倍.  (d)为平行叠法之渐减曲线与厚薄不同之碟形弹簧平行,串联组合成渐进曲线,较弱的弹簧必须有保护超载设计。  a.不断的瞬间碰击,会使弹簧的寿命减低.  b.当弹簧超负载或急速将压力松弛时会使弹簧产生歇斯底里现象而擦伤弹簧.  c.显示经计算出之弹力,行程表以25X12.2X0.9亳米之簧片为例,4片平行叠4组及2片平行叠4组 之比较,可以很明显看出摩擦力之增加,越多片平行叠法会产生越大之摩擦力.  碟形弹簧之压缩尽可能在10%~75%行程范围内工作  应用  在很大范围内,碟形弹簧正取代圆柱螺旋弹簧.常用于重型机械(如压力机)和大炮,飞机等武器中,作为强力缓冲和减振弹簧,用作汔车和拖拉机离合器及安全阀的压紧弹簧,以及用作机动器械的储能元件.  碟形弹簧根据截面形状的不同可以分为三类:包括普通碟形弹簧(其截面形状为矩形)、带径向沟槽的碟形弹簧、梯形截面碟形弹簧.普通碟形弹簧分为有支撑面和无支撑面两类;带径向沟槽的碟形弹簧是在普通碟形弹簧的基础上,沿径向开出若干个均匀分布的槽,槽可以由内孔向外圆方向开出,也可以由外圆向内控方向开出;梯形截面碟形弹簧可以分为内缘厚度大于外援厚度型和内缘厚度小于外圆厚度型两类. 由于单片碟形弹簧的变形量和负荷值往往不能满足使用要求,这时可以成组使用,组成碟簧组合件(柱).典型的组合方式为:叠合组合碟簧,复合组合碟簧和其它组合碟簧.  与圆柱螺旋弹簧相比,碟形弹簧具有以下特点:  一、负载变形特性曲线呈非线性关系.  二、碟形弹簧成薄片形,易于形成组合件,可实行积木式装配与更换,因而给维修带来方便.  三、带径向槽碟簧具有零刚度特性.这种特性可以运用在某变形范围内要求弹簧力基本保持稳定的场合.  四、碟簧吸振性能不低于圆柱螺旋弹簧,当采用叠合组合时由于碟簧片之间的摩擦而具有较大的阻尼,消散冲击能量.  怎么样大家看了这么多的碟形弹簧的的解说是否对弹簧有了初步的了解,其实在使用性能上碟形弹簧在性能上有较好使用寿命期限。当有一些碟片损坏时,我们只需要更换一些就足够。其实碟形弹簧的力是同心式方式集合的。因为有了上述的优点,碟形弹簧才被广泛用于记着、飞机、大炮当中。在有兴趣的朋友可以进行相关书籍的翻阅。好了关于碟形弹簧的介绍就到这里,谢谢大家的观看!

四、碟形弹簧原理

  恒力碟簧支吊架系列产品采用GB/T1972系列碟形弹簧组成的储能组件,通过利用变力臂杠原理驱动机构,将小变形量和近似线性变化的载荷转变为恒定载荷,并对小变形量实级一级放大。其中垂直位移式型恒力碟簧支吊架在位移中将力分解和合成,以达到负载物垂直位移的目的。  恒力碟簧支吊架适用范围与恒力弹簧支吊架大致相同:荷载范围500-400000N,位移范围50-500mm,温度范围-20℃~+200℃。  

五、圆形碟形弹簧怎么安装

首先应识别左旋弹簧还是右旋弹簧。开创弹簧机的李经理建议,左/右旋弹簧的识别方法:用左手握住弹簧,大拇指朝上,其余4指方向刚好与钢丝旋向相同者为左旋弹簧;反之为右旋弹簧。

其次是正确安装汽车转向弹簧:左侧的应装右旋弹簧,右侧的应装左旋弹簧。若将左右旋向弹簧装错,如拖拉机转向时,转向弹簧就会受到一个反绕向的扭力,使弹簧变形,甚至将弹簧折断,或是将转向齿轮的内台阶刮削损坏。

一旦弹簧被折断,当转向手柄放松后,转向齿轮就会失去推力,此时牙嵌不能回位,很可能导到严重事故。

其三,当转向弹簧的弹力不足时很可能使手扶拖拉机失去操纵稳定性,因此应定期检查转向弹簧的性能。检查和调整汽车转向弹簧的方法与气门弹簧相同,但应在两边垫上相同厚度平垫圈。一般4年左右检查并调整一次。

六、圆形碟形弹簧图片

第一、把主轴上刀拿下来,拆掉主轴上面的钣金护板。

第二、拆掉主轴上面的拉刀油缸。

第三、你就可以看见那个拉刀杆了,用手可以拉出来。用卡尺量一下,拉刀杆上面的螺母到端面的距离(装的时候也要装这么长的距离),拆掉螺母,看一下碟簧的安装方法,一般是二个一组,面对面装,注意碟簧头部和尾部的安装方向。把压碎的碟簧和没有压碎的全部换掉。就OK了