电梯缓冲器如何区分是蓄能型还是耗能型？

一、电梯缓冲器如何区分是蓄能型还是耗能型？

1、电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器，二者使用的缓冲器材料不一样，前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件，后者后者主要是油压缓冲器。

2、二者使用的原理不一样，蓄能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，它能使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速，吸收或消耗轿厢或对重下降的冲击能量，从而减小轿厢或对重向下冲击对电梯的损伤。

耗能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，柱塞向下运动，压缩缸体内的油，油通过环形节流孔喷向柱塞腔。当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互拉击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。

3、二者适用的范围不一样。蓄能型缓冲器在受到冲击时，缓冲器的制动力随着压缩行程的增大而增强，因此只能用于电梯速度在1m/s以下的电梯。油压缓冲器具有缓冲平稳的优点，在使用条件相同的情况下，油压级冲器所需的行程可以比弹簧缓冲器减少一半。所以油压缓冲器适用于各种速度电梯。

扩展资料：

1、蓄能型缓冲器的构成：蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆。

2、耗能型缓冲器的适用范围：耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。

二、地弹簧力度太大怎么办？

1.调节地弹簧缓冲效果太松的方法：地弹簧有两个调节速度的调节阀，第一速和第二速的调节阀各自独立的速度可以调整的，其速度可分为关门度（第一速）和上锁速度（第二速）；一般关门速度的范围是90到20度，上锁速度为20到0度；速度调节的基本原则是：第一速比第二速稍微快一点，在进入第二速后门的速度一定要慢下来，以免碰到行人的脚跟。

2.调节地弹簧缓冲效果太紧的方法：大多是轴心漏油和弹力减弱：如果天轴与地弹簧主轴的轴心连线不严格垂直地面，门扇的运动就会对地弹簧带来极大的扭力，增大主轴与轴承之间磨损，最终导致轴心漏油。弹簧在长期拉伸运动后不可避免的会使弹力减弱，这种情况只能更换新地弹簧修复。如果不是轴心漏油和弹力减弱的情况，可以通过调节第一速和第二速调节阀来解决，跟地弹簧调松的原理刚好相反。

三、液压缸常用的缓冲装置有哪几种？

可以分为机械缓冲和液压缓冲两类，机械缓冲主要用弹簧，液压是通过节流口形成背压。

四、弹簧缓冲胶有用吗？

汽车弹簧缓冲胶主要起到缓冲避震作用，并对避震器起到保护。

通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。

缓冲胶是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处。