塑胶模具弹簧长度计算方法，求诸位大神解答，越详细越好？

一、塑胶模具弹簧长度计算方法，求诸位大神解答，越详细越好？

模脚长度=顶出距+两块顶针板厚度+动模板限位块和底模垃圾钉(30mm十5mm)。

回针和顶杆：把顶杆板坐到底，从动模的上平面到顶杆板推板上面的尺寸，就是反顶杆的长度。

回针弹簧：压缩比=（行程+预压）/自由长度=35%左右。

装模长度=自由长度-预压=35%左右。

行位弹簧：压缩比=（行程+预压）/自由长度装模长度=自由长度-行程-预压。

扩展资料：

空气弹簧是在柔性密闭容器中加入压力空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧，可大致分为囊式和膜式两种，空气弹簧具有优良的弹性特性，用在高档车辆的悬架装置中可以大大改善车辆的平顺性。

从而大大提高了车辆运行的舒适性，所以空气弹簧在汽车、铁路机车上得到了广泛的应用。此外，由于空气弹簧和普通钢制弹簧比较有许多优点，所以也应用于一些机械设备、精密仪器。

参考资料来源：

二、弹簧缸工作原理？

在工作原理是以惰性气体作为弹性介质(起决定作用的物质),用油液予以密封润滑并传递压力的弹性元件简称气弹簧.它实际上是套筒式空气弹簧的一种变型,也是为了进一步改善套筒式空气弹簧的弹性特性而发展的.所以,他也具有空气弹簧结构的一般特性.气弹簧一般由缸筒、活塞(piston)、密封件和外部连接件组成。高压氮气或惰性气体和油液在缸内自成回路。活塞(piston)上的阻尼使有杆腔和无杆腔相通，使两腔压力相等。利用两腔受力面积差和气体的可压缩性产生弹力。气弹簧具有结构轻巧，工作行程大;运动平稳，能起阻尼缓冲作用;具有稳定(wěn dìng)接近不变的特性线;操作控制简便，安全可靠。但加工成本比较高。

　　1.为确保密封的可靠性，不得破坏(vandalism)活塞(piston)杆表面，严禁将油漆和化学物质等涂在活塞(piston)杆上。也不允许将气弹簧先安装在所需位置后喷、涂漆。

　　2.气弹簧为高压制品，严禁随意剖析、火烤、砸碰。气弹簧在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广发的应用。或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。

　　3.气弹簧活塞(piston)杆严禁向左旋转。阻尼器一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车上也有。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。气弹簧由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。如需要调整接头方向，只能向右转动。 7.使用环境温度：-35℃-+70℃。(特定制造80℃)

　　4.安装联接点，应转动灵活，不能有卡阻现象。

三、汽车大弹簧叫什么？

汽车中应用的弹簧多为金属弹簧，种类一般为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧合气体弹簧。

钢板弹簧是主要应用在货车的悬架中，是一种用若干等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的弹性梁。

钢板弹簧在汽车悬架中不仅用作弹性元件，还作为结构连接件装备在车架和车轴之间，兼做悬架的导向机构。

由于各片之间有摩擦力的存在，所以还起到一定的阻尼作用。

钢板弹簧的缺点是固有频率会随着载荷的变化而变化且动行程常降至允许值以下。

螺旋弹簧是在轿车中应用最广泛的一种弹簧，它可以理解为呈螺旋卷曲状的扭杆。

螺旋弹簧主要承受压力，其本身的侧向刚度和弯曲刚度很小。

螺旋弹簧具有非线性特性，结构布置具有很大的灵活性。

扭杆弹簧主要应用于轻型客车和货车。

扭杆通常做成空心的，以去除不受力的中心部分，以减轻重量。

实际应用中多为纵向布置，安装在悬架系统中。

扭杆弹簧既可以承受弯矩又可以承受扭矩，质量较轻，连接性好。

气体弹簧可以起到减振的作用，其固有频率可以近似为一常数。

空气弹簧实在橡胶气囊密封容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹性的作用。

气体弹簧使得乘坐舒适性得到改善，但是成本较高。

四、世界公认的十大空气悬挂品牌？

1、奔驰双功能空气悬挂系统

车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。

2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂

每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。

3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive

宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。

4、凯迪拉克MRC电磁主动悬挂

磁流变减震器对车辆是低功率要求(每一减震器最大需要20W),这几乎不会损耗引擎的动力。

5、法拉利ENZO F1赛车式悬挂

把悬挂放在车身上面,可以令悬挂的反应更快,维修和调整也更加容易。

6、雪铁龙Hydractive

雪铁龙C6中,每个车轮拥有一个液压分泵,分泵的形状就像一个绿色大金属球,通过向油压弹簧的油缸内加注液压油,就可以控制减震弹簧的阻尼,并且提升车身高度。

7、雷克萨斯LX570AHC和AVS主动悬挂

8、保时捷PASM主动悬挂

9、日产GTR R35

10、标致407平民悬挂

407的前悬挂采用同级最高级别的双叉臂设计,令到前轮任何时候贴地能力都达到最佳。

五、世界十大顶级空气悬挂？