弹簧后胆优缺点

一、弹簧后胆优缺点

一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。

一轻:在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，自吸泵脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。

二稳:装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业壮态下，油门开度在70%左右为宜。

三离:在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。

四勤:在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环板动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。计量泵起升和、转斗操纵杆的循环板动就是所说的勤。这个过程非常重要，对耗油的影响很大。

五协调:协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。

二、弹簧怎样制作视频教程

一只脚踩到地弹簧盖板上，往门顶部可以看到一个孔，孔内有可以使用一字改锥旋松的螺丝将门扇底边垫地毯类物品，然后将孔内螺丝旋松一般螺丝露出孔外地弹簧门扇上轴可以脱离 将门扇倾斜后往斜上方抬出，使地弹簧地轴脱离，将门扇连同地毯一起向门里或门外方便地方移动，地弹簧玻璃门拆卸结束。

用十字螺丝刀把门上角的小夹子不锈钢抠掉。在门底下垫上软地毯用5mm内六角扳手把夹子里面固定小银色铁配件的2个小螺丝下掉,把门扶好。

在门底下放个东西把门翘出地绷簧轴。把门抬出放好。或许也能够运用下面的办法,一只脚踩到地绷簧盖板上,往门顶部能够看到一个孔,孔内有能够运用一字改锥旋松的螺丝。将门扇底边垫地毯类物品,然后将孔内螺丝旋松。

通常螺丝显露孔外地绷簧门扇上轴能够脱离。将门扇歪斜后往斜上方抬出,使地绷簧地轴脱离。将门扇连同地毯一同向门里或门外便利当地移动,地绷簧玻璃门拆开完毕。

地弹簧是一种液压式闭门器，只不过其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮齿条。因为蜗轮可以正反向旋转，所以地弹簧可以用于双向开启的门，而闭门器则只能用于单向开启的门。地弹簧的技术关键是主轴下部的承重座，它决定着地弹簧的承重等级。

地弹簧的基本配置是天轴和地轴或称地脚；天轴地轴可以适用于几乎所有木制、钢制、铝合金门和使用玻璃门夹的无边框玻璃门。

三、弹簧制作手工

响簧是由圆盘和锥头组成的，做响簧最好的材料是檀木，锥头就插在圆盘中央的孔里。响簧买回家，通常还得自己熬胶加固锥与圆盘的连接，经常有加固不好的响簧，直接被扯的尸首分离。

四、弹簧胆制作过程为

Push后胆和EXT后胆都是针对山地车设计的后胆产品，但它们各自有一些不同的特点和优点。下面是一些对比：

功能特点：

Push后胆：采用双顶阀压缩设计，可以预设两个不同的压缩设置，并可以通过开关进行快速切换。此外，Push后胆配备了新型的渐进弹簧，具有更好的防打底能力。其阻尼活塞也经过更新，外形设计更平滑，以提供更好的阻尼响应。

EXT后胆：EXT后胆分为enduro和dh两种类型，两者除了行程差距外，在调节上也各有不同。其中，enduro版具备锁死调节、高低速压缩调节以及回弹调节；而dh版则具有HBC调节、高低速压缩调节以及回弹调节。HBC技术可以提供更大的压缩阻力，而低IFP气压配备防空化技术则能带来非常灵敏的压缩体验（非常低启动阻力）。

材质和工艺：

Push后胆：采用定制的球形轴承孔眼安装，可以承受更高的负荷，更加耐用。此外，其油盒也进行了加大，能够提供更好的散热效果。

EXT后胆：EXT后胆采用了轻量化弹簧、单筒油路和定制阀片设计，根据风格配备不同的出厂阀片组合。这些设计使得后胆具有更好的性能和更轻盈的重量。

价格和适用性：

Push后胆：适用于AM、ENDURO、DH等重型山地车，价格相对较高。

EXT后胆：适用于不同类型的软尾山地车，价格相对较低。

综上所述，Push后胆和EXT后胆在功能特点、材质和工艺以及价格和适用性等方面都有各自的优势。根据您的需求和预算，选择一款适合自己的后胆产品即可。

五、弹簧 diy

买个全自动弹簧机大约六万元左右，工率每秒一个成品.，买钢丝你自己看着办。