车主反映减震偏硬，厂家为什么不把减震弹簧换掉？

一、车主反映减震偏硬，厂家为什么不把减震弹簧换掉？

为什么汽车减震太硬，厂家不换弹簧？主要有两个原因：1。这不仅仅是春天的事。如果是软的，那我觉得我小时候坐的婴儿车肯定比很多车的减震都要软。那是我爸用钢条焊的车，每个车轮上有两个弹簧。然后坐起来，无论路况多差，都没有影响。慢慢长大，和朋友一起玩，发现这车推的快很难掌握，老是跳来跳去的抓。那是因为我们长大了，体重增加了，推得快了。颠簸时，弹簧被严重压缩，然后突然松开，导致车子推不稳。汽车悉悔也是如此。哪怕一块砖头被弹簧碾过，车身也会长时间上下跳动，直到弹簧完全吸收能量。而这是汽车绝对不允许的。所以我们会发现，汽车减震系统中不仅有弹簧，还有减震器。减震器，也叫阻尼器，有助于提供一定的阻力，尽快消耗车身颠簸的能量，保持车身稳定。减震器的阻尼特性也是影响减震器硬度的重要因素。普通减震器的阻尼特性是固定的。如果它们是软的，它们在所有情况下都是软的，如果它们是硬的，它们在所有情况下都是硬的。但有些先茄肢进的减震器阻尼可调，在颠簸路面上减震较软，可以最大程度的缓解冲击力，而在平坦路面上减震睁纳正较硬，可以提供良好的支撑，抑制车辆侧倾，使行驶更加平稳。所以仅仅换弹簧是解决不了问题的。2.汽车的减震特性是根据需求设定的。不到10万块的两厢车，走在烂路上比20多万块的SUV舒服。也不是没有这个可能。很多SUV车主认为自己的车减震太硬，因为SUV车型的重心太高，很多车的减震路程更长。减震支撑不够的话，在路上稍微变道估计就有一种“我们来荡桨”的感觉。如果打左打右，马上按；如果你打右边，打左边，它会像帆船一样摇摆，或者你会有翻车的危险。而汽车底盘低，重心低，即使汽车侧倾严重也很难侧翻。所以家用属性强的车减震软舒适。而运动属性强的车有硬减震，这样在行驶过程中可以更好的控制车身的姿态，每个车轮都可以尽可能的紧贴地面。所以每辆车的减震特性都是和车本身相匹配的，了解它的特性，正常使用就好了。

二、生产汽车减震器全国有多少厂家

万都怎么没人提？国产SUV销量排行榜前几名都是他们家供货，宝骏，长城，长安，年产400台套。还有BWI集团（原德尔福减震器部分，后背首钢收购了），年产也有200万台套。

三、温州有哪些制造汽车减震器的企业

康利减震器有限公司康泰汽车减振器制造有限公司稳达减振器有限公司===挺多的，百度 \温州 减振器\.......*****我建议你多看看论坛的精华,问题迎刃而解.*****

四、橡胶减震器公司又哪一些，减振器公司地址又在哪里？

上海松夏减震器有限公司，工厂地址上海市嘉定区曹胜路699号