电动三轮车左手刹车弹簧有响声怎么办？

一、电动三轮车左手刹车弹簧有响声怎么办？

答：

电动三轮车左手刹车弹簧有响声的原因和处理方法：

1、刹车盘磨损严重；

2、有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间；

3、刹车片报警，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出报警声；

4、使用劣质、过硬的刹车片；

5、刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的异响。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

是刹车片和刹车偏磨导致的，可以将两车轮的刹车鼓拆下，检查一下刹车片是否过度磨损，或者消这等地方是否出现松旷的情况。以及检查一下刹车鼓是否失圆，发现问题更换配件就可以了。

二、新远景跑长途旅游行吗

我朋友于14年12月买的一辆新远景，现在已经跑了3000多公里。有几个毛病一直困扰着我，经过几家修理厂检修终于知道了毛病的出处并解决！

先说毛病：

1、仪表盘在水泥路或者烂路时“咳、”异响。

2、底盘后面在水泥路或者石头路“哗、咳”响，感觉就是什么铁器没有上牢固的响声。

3、半联动时底盘“叽、叽”的异响。

再说我的解决方法：

1、仪表盘异响：我开始也照论坛上的朋友一样把仪表的软盖打开检查，发现不是仪表响，，后来我再找一个修理工和我一起跑了20分钟的烂路发现不是仪表的响声，而是里程表归零那一个按键在作怪，当我把那个按键用胶布固定后，仪表就不想了。有朋友的仪表异响的请先把那个里程归零按键固定看看在说。不然像我一样把仪表盘撬的稀烂，结果毛病还在外面。

2、底盘后面异响：从接车的第二天开始这个问题就缠到我2500公里都还有，没办法我只有驱车100多公里到四川达州的天运修理厂（吉利定点维修厂）做首保，结果忙活了几个修理工3个小时，又是牢固底盘各个地方的螺丝又是给地盘的消声器上隔热垫，还是没有解决问题。后来我又在四川渠县的元正车行处理这个问题，元正的师傅试车后就是一句话，左后轮异响、是手刹“销子”在响。当把师傅把左后轮刹车盘撤开把里面的弹簧拉紧后，底盘异响成功解决。鄙视 达州天运修理厂还是吉利的特约维修点，一点技术都没得。

三、法拉利的FXX的重量是多少？

FXX的净重为1155 kg

四、一辆法拉利多少钱？

法拉利 Californi 价 格：348.8万元 理论油耗：L 外形尺寸（长/宽/高）： 0/0/0mm 排 量：4300.0 cc 优 点： 缺 点：

法拉利 F430 价 格：360.8-445.8万元 理论油耗：15.7-18.3L 外形尺寸（长/宽/高）： 4512/1923/1214mm 排 量：4308.0 cc 优 点：十足的个性、精湛的工艺、一流的操控感受 缺 点：除了价格还能说什么呢

法拉利 599GTB 价 格：492.8万元 理论油耗：21.3L 外形尺寸（长/宽/高）： 4665/1962/1336mm 排 量：5999.0 cc 优 点：完美的量产跑车 缺 点：价格相当的昂贵

法拉利 612 价 格：569.8万元 理论油耗：20.7L 外形尺寸（长/宽/高）： 4902/1957/1344mm 排 量：5748.0 cc 优 点：法拉利车型中最舒适的 缺 点：价格昂贵，油耗高

以上是能购买到的车，FXX是法拉利最贵的：FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。

最高时速 km/h 350

0~100km/h s ≤ 3.0

产量（辆） 29（厂家指定客户）

法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。

法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在跃马技术员和专家的直接指导下驾驭新车。

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普司斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。

整备质量kg 1155

发动机/ 排气量cm3 V12/6262

最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500

最大扭矩Nm/rpm 700/5750

传动形式 中置后驱，6 速F1 半自动

悬挂（前/ 后） 双叉臂/ 双叉臂

横置弹簧及主动式减震器

刹车（前／后） 通风盘式/ 通风盘式

碳纤维陶瓷刹车盘

0~100km/h s ≤ 3.0

最高时速 km/h 350

参考价格(Euro) 150 万（欧元）

产量（辆） 29（厂家指定客户）