本田思域向右打方向有异响向左打没有？

一、本田思域向右打方向有异响向左打没有？

要定期更换转向助力油！ 思域就有这个问题的，很多人都反映过，一般有两种声音：

1、“叽叽”的声音，需要更换油

2、有间歇性的“嘣嘣”的声音，有可能是避震上座的声音，需要更换！ 建议到4S店检查一下！

二、思域车内顶棚有异响？

1、车顶棚里面有东西没有固定好，只要重新固定好就能解决问题。

2、还有就是汽车的装配力度不够，配件之间容易摩擦产生异响，这种情况需要到4S店维修检查。

3、车内顶棚异响有的主要原因就是天窗的问题，一般来说天窗密封不严、滑动轨道发涩，都会产生一定的异响。

4、还有一种情况是车内车顶的一些线可能掉了下来，解决方法就是车主要去自己去购买一些隔音棉，然后加固一下就可以了。

三、思域松刹车有异响？

十代思域刹车异响有很多方面的原因，比如说：

1.刹车片过硬。

2.刹车片磨损程度已剩固架。

3.刹车盘或刹车毂磨损过大。

4.刹车分泵生锈。

5.手杀垃线不活。

6.杀车总泵回位慢等。

可能的情况和处理：

1. 如果是尖叫，首先要检查是表示刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。

2. 如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。

3. 如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

十代思域松刹车异响

总评：过往本田飞度是本田粉里的首选运动车型，不过现在变成了新的本田思域，它不仅拥有充满战斗气息的造型，1.5T+CVT的动力组合还有着不错的加速表现。最重要的是思域每个月拥有2万多的销量，证明它拥有庞大的粉丝团，对于一台主打运动操控的车型，是非常难得。

四、思域重刹有异响？

检查刹车片和刹车鼓是否磨损厉害。

五、本田思域挂档有异响？

汽车挂档有声音的原因原因：一是没踩到底，二是连动机构松脱，三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车挂档响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。

异响的原因：

1、变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。 如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。 如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

六、思域开120右边有异响？

如果只在这个区间有，是轮胎动平衡失准引起的，需要做轮胎动平衡。如果在高于这个车速，或者低于这个车速也有嗡嗡声，有可能是发动机喷油嘴脏了和积碳问题引起的，或者是发动机四个缸做工不平衡引起的共振。

汽车驾驶时发出嗡嗡响的原因主要有：

1、轮胎气压太高引起的响声，平时用车时要把轮胎压力调整在规范值范围内（大多数2.3bar-2.5bar），假如轮胎压力太高会引起胎冠地方位置磨损严重，轮胎的减震缓冲性能降低，胎噪声音明显。

2、轮胎不正常磨损引起的响声，轮胎的胎冠地方位置与地面接触摩擦，假如胎冠地方位置磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。

3、轮毂轴承损坏引起的响声，轮毂轴承磨损之后会造成嗡嗡的响声，是由于长期使用引起轮毂轴承磨损松旷，平时用车时防止猛烈撞击车轮，防止长时间涉水基本都可以对轮毂轴承起到保障作用。

七、思域加油副驾有异响？

原因是其与驾驶座座位产生摩擦或接触造成的。

能及时解决该问题的方法就是不让安全带锁扣和座位接触。

副驾驶安全带卡扣，避震太紧，还有那副座座椅的问题，下面螺丝没扭紧或者没扣紧，再者又可能不是座椅松，是那下面的地盘问题，紧一下即可。

由于轴销与支架以及底座上的孔为销接，存在一定的间隙，因此车辆在鹅卵石路面上行驶晃动就会出现轴销撞击的响声。

八、八代思域打方向有异响是怎么回事？

八代的思域有异响的话，很有可能方向机的问题，及时去修理店检查下吧

九、十一代思域挂挡有异响吗？

有异响。

1.车辆在挂挡的时候有正常的挂挡声音,这个属于正常现象,并不是说变速箱有问题。

2.车辆挂档的时候有响声是正常的。

3.质量挂档的时候有响声应该是正常的。

十、八代思域随便挂挡有异响？

自动换挡时有咔嗒声。有以下几种情况：发电机齿轮有故障，冷阀间隙大，齿轮箱有故障等。发电机的齿轮出了毛病。当你踩下刹车，换到D或R档时，它会发出咔嗒声，但换到N档时，没有声音，运转时也没有异响。解决方法是更换发电机。冷车气门间隙大的现象是在从冷到热的过程中，档位咔哒响3分钟左右。这很正常。如果变速箱出现问题，如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内输出轴磨损、变速箱内齿轮磨损、换挡机构失效等。

一定要及时到4S店或专业汽车修理厂进行修理。另外，在坡道上停车时，先换到P档，再拉手刹。当车辆在坡道上时，惯性会产生一个“外力”。第一次换到P档会推动P档。车辆重量全部卡在P档，换挡时咔嚓一声。如果先拉手刹，手刹会受力，不会发出咔嗒声。